二月二龍抬頭，表示龍離開了潛伏狀態，出現於地表上嶄露頭角。每年的農曆二月二人們都會圍繞著龍抬頭舉行各種傳統活動，舞龍、剃頭等等。雖然今年二月二處在疫情期間，但也沒能影響節日氣氛在網際網路上的傳播。

原定於龍抬頭之日上市的吉利ICON為相應疫情防控採用了網際網路5G直播的形式，雖然沒有了聲勢浩大的釋出會現場，但在汽車市場上的影響力可見一斑。

吉利ICON定位為緊湊級SUV，官方指導價格11.58萬-12.88萬。看到吉利ICON這臺車在鍵盤上翩翩起舞的手指不由自主地將“官方指導價格”打成了“補貼後售價”，一陣慌亂之後趕忙Backpace。吉利ICON獨特的造型讓我下意識認定為它是純電動車型，但其實它是不折不扣的傳統燃油車。

由於純電動汽車不需要中冷、水箱等冷卻部件，所以車頭大多采用封閉式設計。讓我誤以為吉利ICON是純電動汽車的正是它“封閉式”車頭。吉利ICON的進氣格柵分佈於牌照框的上下，不仔細看你會以為中央的格柵是一塊裝飾板。

大燈採用了分體式設計，上方細條為日間行車燈，下方為遠近光燈組，光源全系均為LED。經過了領克一系列車型的鋪墊，分體式大燈已經被越來越多的人所接受。

吉利ICON的設計語言就是“方”，車身的線條都是橫平豎直的，很少有曲線元素，就連輪轂的造型都是大量的平直元素。吉利ICON的車身尺寸為4350/1810/1615mm，軸距為2640mm。從車身尺寸來看吉利ICON並不是一款主打空間的車型。

吉利ICON車尾部的設計也非常巧妙，不僅隱藏了排氣，還隱藏了後雨刷。後雨刷摺疊至上方擾流板，增加了視覺上的美觀程度。

內飾方面吉利ICON也可以帶來很多驚喜，橫平豎直的內飾設計給人一種超現代風格。中控屏和全液晶儀表盤均為10.25英寸，懸掛式的螢幕就像投影裝置一樣給人一種科幻感。副駕駛前方的扶手很容易讓人聯想到Wrangler、G級這種硬核越野車。

車機系統採用吉利的GKUI互動系統，標配車聯網，支援高德地圖導航。不僅如此，吉利ICON的導航還可以全屏投放到全液晶儀表上，一定程度的提升了安全性。吉利ICON還標配360°全景倒車影像，除了360°無死角的檢視車輛周圍還可以將車輛底盤透明化。

吉利ICON搭載1.5T直列三缸渦輪增壓發動機，匹配7速溼式雙離合變速箱，最大功率177馬力，最大扭矩255牛·米。這臺發動機在領克03上也同樣搭載過，不過這次動力調校與領克03有所不同。

隨著環保法規日益嚴格，吉利也在傳統的燃油車上加入了電氣化元素。吉利ICON次頂配及頂配車型配備了又法雷奧提供的48V輕混系統，這套48V輕混系統也同樣出現在吉利星越、吉利嘉際上面。48V輕混系統不僅可以在車輛熄火時為用電器提供更長的使用時間，還可以輔助車輛起步，讓發動機避免低效率運轉區間。對於三缸發動機而言，48V輕混系統在起步階段還可以一定程度抑制抖動，提升舒適性。

總結：寒冬和疫情讓汽車市場萎靡不振，中國汽車市場此時需要一些“提神醒腦”的產品，吉利ICON就是這樣一款產品。“龍抬頭”之際雖然沒能舉行盛大的釋出活動，但線上釋出似乎更符合ICON這款科幻的產品，就讓我們期待一下開啟了新篇章的吉利ICON未來會取得怎樣的成績吧。