2月25日，蔚來汽車宣佈總部等專案落地安徽，並向外界透露未來將融資百億元，甚至初期有訊息稱這一融資資金預計達到145億元。這是近兩年蔚來汽車繼上海、北京等多地融資未果後的政府帶動融資專案。

蔚來汽車同時宣佈，EC6也將落戶江淮汽車代工生產。有訊息稱，此前包括吉利在內多家產業資本曾與蔚來汽車洽談投資事宜，但部分車企都提出蔚來汽車投入產出失衡的問題，尤其在ES8、ES6兩款產品單車成本超過50萬元的虧本背景下，希望先做好前兩款產品的規模。但從蔚來汽車佈局看，產品投放才會有新的故事和融資手段，因此蔚來汽車仍按照自己的步伐前行。

儘管此次與安徽省政府合作蔚來汽車得到了融資利好，但相關投資人士分析稱，和賈躍亭過去的莫干山專案一樣，政府融資有著相應的要求，企業必須完成階段性任務，如果一旦出現政府人事變動或者蔚來汽車運營出現大的波動，政策性資本會成為蔚來汽車的反向壓力。

對於蔚來汽車接下來的發展，想換汽車分析人士認為，隨著短期資金問題得到解決，蔚來汽車首要的任務是繼續擴大渠道建設，但不會花重金繼續打造體驗中心，小的店鋪可能是現實選擇。另外從去年年底開始與其他造車新勢力合作的充電專案，近期很多企業表示對自己沒有意義，而這也是蔚來汽車從去年開始重點佈局的專案，甚至蔚來汽車Quattroporte秦力洪曾表示，如果充電換電業務做得好，在融資領域要大於整車業務。