雖說最近處於特殊時期，很多朋友無法出門，畢竟連北京車展都已經宣佈暫且取消，所以很多打算購車的朋友，現在是非常苦惱，沒有合適新車型，早知道就買那些經典熱銷車型好了。但別急，2月24日有一款SUV釋出，不少網友看到這款車，紛紛表示這是李書福今年最重磅的車型。相信各位觀眾也一定略有耳聞，沒錯，這款車就是吉利icon，這款全新緊湊型SUV現在正式上市，共計推出四款車型，官方指導價區間11.58-12.88萬元。

對於這款SUV，其實大家此前也有了解，畢竟在去年底這款車就開始預售，當時發售的車型可謂是被搶購一空，得到了很多年輕消費者的關注和認可。那麼很多人也沒有想到，這款車這麼快就要上市，因為了解它設計的觀眾，至今有人覺得它還處於概念狀態，畢竟這名字和吉利目前的SUV家族也沒有任何關係。不過現在價格正式公佈，12萬起的價格對於一款高品質緊湊型SUV來說，可不算貴，畢竟高配JettaVS5也是這個價位，但二者的用車體驗可完全不同。

比如設計，icon採用的是吉利最新家族設計語言，車頭沒有進氣格柵，所以很多人也以為這是一款純電動車，而兩側大燈組則是分體式設計，LED日行燈的眯眯眼造型很有辨識度。其實目前icon的設計，就是此前概念車的設計，基本被保留，要不然大家也不會說它比路華帥。從側面來看，平直方正的輪廓和線條很是利索，而且尺寸也比繽越更大一號，2640mm的軸距無愧它緊湊型SUV定位，保證大家對空間需求。另外尾部設計與車頭也相呼應，尾燈組辨識度很高。

剛才提到了JettaVS5等車型，我相信作為10萬級SUV，icon的內飾質感在是這個級別的最佳，不信咱們開啟車門坐進去瞧一瞧。從配色到細節設計，你能找到什麼不足？平直的線條依舊是主旋律，而更柔美的設計讓人有著很享受的駕乘體驗，比外觀驚喜還要多。再看中控懸浮式液晶屏、全液晶儀表盤，從配置也足以令人滿意。值得一提的是，兩款高配車型基本搭載了目前市面上最主流的汽車配置，從安全到舒適性功能均有。

動力也稱得上是icon的一個亮點，雖說它全系均搭載1.5T發動機，這也是繽越同款，是三缸版本。但是它還提供48V輕混系統，雖說只有兩款車型，但是價格比燃油版車型並不算貴，比如1.5T售價11.58萬，而1.5T+48V輕混則是11.88萬元，三千差價我相信大家都能接受。關鍵是可以帶來更出色的效能，要知道繽越百公里加速7.9秒，而icon雖說尺寸更大號，但是它的48V電機可以起到不小幫助，同樣控制在8秒內。另外icon全系均是後獨立懸架，讓舒適性更高。

總結：作為一款頂配12萬的緊湊型SUV，吉利icon確實很有獨特之處，從設計到動力，我相信它都可以滿足當下年輕消費者的最主流需求。既然能被稱為最重磅車型，相信它會和繽越表現相當，甚至更出色，我們期待icon未來的銷量。