長安UNI-T

新車看點①：來自中國的參賽選手！這些年，自主品牌產品力的提升是有目共睹的，甚至於部分合資車都得考慮怎麼在中國產車的包圍下存活下來。這樣的實力也給了自主品牌們出國“一展風采”的底氣——越來越多的中國產車選擇在海外車展亮相，長安UNI-T便是其一，其將在本屆日內瓦車展中亮相。雖然不排除中國典型留學生式的“出國升值”噱頭的可能性，但出個國給自主品牌遞遞名片也何嘗不是一件好事？

新車看點②：進軍精品化緊湊型SUV。翻翻長安的產品，你會發現，其根本不缺緊湊型SUV，甚至是整個國內市場都不缺，畢竟它在SUV市場裡有最多的潛在消費者。國內市場缺的是什麼呢？精品化緊湊型SUV，而這正是長安UNI-T盯上的，高顏值的設計完全是衝著年輕人去的：持續向上收窄的窗線、上揚的腰線，很動感；簡化並突出特徵線的前臉，很科幻；雙色設計，很活潑，它可以有多種解讀。

賓士GLA PHEV

（ 配圖為全新GLA普通版 下同 ）

新車看點①：更穩健的電氣化方式。當新能源車時代來臨時，即便是賓士這樣的傳統豪強也不敢有所怠慢。只是權衡之下，賓士還是選擇了更為穩健的電氣化方式——不直接大幅度轉向生產純電動汽車，而是先專注於推出插電式混動和其他混動車型。根據此前海外媒體的相關報道，本屆日內瓦車展上，賓士新GLA PHEV、CLA PHEV以及新款E級PHEV車型均將完成亮相，集體出道，來勢洶洶。

新車看點②：保密工作做好讓懸念翻倍？網路資訊發達的當下，往往一款車還沒亮相就已經資訊滿天飛了，而GLA PHEV算是個例外，與它相關的資訊少之甚少。從目前曝出的資訊來看，其將搭載EQ POWER系統，但其外觀、內飾還是未知數。不過以賓士這些年的“尿性”來看，預計其與燃油版在外觀以及內飾上不會有太多的變化，新鮮感一般，與其說是懸念，還不如說它可能沒啥亮點，所以選擇沉默……

奧迪RS Q3 Sportback

新車看點①：首次真正意義上的亮相。現在才來聊全新奧迪RS Q3和RS Q3 Sportback似乎有點為時過晚，畢竟早在去年9月奧迪就正式釋出了這兩款車型的官圖，了解過這相關資訊的車迷應該對其知根知底了。然而至今這兄弟二人都還未“現身”任何一個國際車展中，而此次日內瓦車展將是兄弟二人首次公開亮相。再者，不排除它們未來將引入中國內地銷售的可能性，土豪們還有理由不給它們“點波關注”嘛？

新車看點②：官方改裝！贏在競爭對手少？作為Q3的高效能版本，兩款車型在延續普通版Q3整體造型和中控造型的基礎上，為其換裝了不少更加對應高效能的配件，如黑化處理得蜂窩狀格柵、雙出大尺寸排氣尾嘴以及碳纖維中控面板等，視覺上及空氣動力表現都更貼合高效能的標籤。不過，它們最難得可貴的地方在於對手少，僅有全新AMG GLA 45和全新AMG GLB 45兄弟會是它們的競爭對手，物以稀為貴嘛！

起亞Sorento

新車看點①：國內消費者至少得以過把“進口起亞車型癮”！起亞Sorento/SorentoL在國內消費者心目中向來有較高的地位，只是隨著進口起亞“退網”，SorentoL停售，國內消費者對進口起亞車型的念想也只能停留在咽口水那一瞬間。壞訊息是全新一代Sorento恐怕還將繼續無緣國內市場，所以，如果你甚是懷念這款有著進口品質、較高性價比、寬敞7座空間……的產品，不煩趁其亮相日內瓦車展，來一場“雲”看車。

新車看點②：全新HIGHLANDER的又一挑戰者。挑戰HIGHLANDER的戲碼似乎每年都會在汽車圈裡上演幾齣，雖然結局基本上都是“夾著尾巴跑”，但至少證明汽車市場還是富滿活力的。而眼下全新HIGHLANDER即將於年內中國產，即便無望引入的Sorento還是掐時間點來“砸場子”了：由內及外的硬朗線條、與時俱進的中控造型以及選擇多樣的動力選擇等等，如果有得選，我想會有不少抗拒“變娘”的HIGHLANDER準車主，轉身投入Sorento的懷抱。

BMWX1/X2插混版

新車看點①：國外的月亮一直圓？才不呢！誠然，即便中國汽車市場對各大品牌的銷量貢獻巨大，但還是經常要經受一些不太公平的對待，至於例子，大家應該都心裡有底……好在國外的月亮也並非一直圓——得益於更嚴苛和超前的政策要求，國內消費者要比歐洲人民更早體驗到BMWX1插混版（此次亮相的X1 xDrive25e是歐洲相應版本），效能更強（國內X1插混版電池組容量更大，擁有更強的純電續航能力）。

新車看點②：組團出道，給消費者更多入門新能源車選擇。特斯拉等新興新能源車品牌的崛起，讓BMW等傳統豪強不得不加速新能源車的投放，所以此次亮相日內瓦車展的BMW新能源SUV並非只有X1 xDrive25e，X2 xDrive25e同樣是參展選手之一。而畢竟是“油改電”產品。兩款車型的設計誠意可想而知，但這畢竟是行業“潛規則”，所以別太在意，重要的是在入門新能源車領域，消費者的選擇又多了。

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