受大環境的影響，今年的車市並不景氣，所以很多車企都選擇了旗下車型進行改款，別克就是其中之一。在今年別克先後對Lacrosse、Encore以及VERANO進行改款，而我們今天要說的就是別克VERANO，改款歸來的全新VERANO已於9月3日正式在成都上市。接下來我們就一起看一下VERANO做了哪些改變。

首先是外觀，別克全新的家族化設計被稱為"三維展翼立體美學"，顧名思義就是將此前的展翼式設計表現地更加了具象化和立體，表現在全新別克VERANO身上就是一條粗壯的銀色鍍鉻格柵簇擁著LOGO出現在前格柵之上。同時如果你從車頭側面去看，就能明顯的看出設計師用層次分明的設計方式勾勒出一種更加多維、更加立體的前臉，相比此前的2D臉更符合現在國際上流行的設計趨勢。同時它的下格柵也進行了重新的設計，相比老款運動化風格更加明顯。

對於通用而言，他們一直都不吝嗇自己的新技術，比現在年開始廣泛搭載於全系車型上的光幕技術，通過從線到面的設計發光體，讓全新別克VERANO的前後燈組更加立體，雖然目前市場上的產品普遍都搭載了LED光源，但全新VERANO依然可以展現出獨有的夜晚識別度。雖然全新VERANO的車尾變化並不如車頭那樣翻天覆地，但設計師巧妙地用一條銀色鍍鉻裝飾，和老款相比，非常明顯的視覺差異。貫穿式的銀色鍍鉻加上更加修長的尾燈，讓全新VERANO用最小的改動獲得最大的不同。

這種通過細節變化營造出不同感覺的手法，同樣被應用到了內飾的設計上，如果你乍一看，貌似全新VERANO內飾與老款變化不大，但如果你對比去看，視覺上的體驗還是非常不同的，原因就在於雖然同樣是環抱式的內飾設計，但全新VERANO的中控按鍵減少了一半兒，更加清爽的視覺體驗，同樣是現在最流行的設計趨勢。雖然按鍵減少了，但是別克VERANO的配置卻不降反升。首先作為緊湊級市場首個匹配準L2級別自動駕駛的車型，VERANO在智慧輔助駕駛這個專案上一直都是同級的標杆，現在更是融入了前車距離提示、碰撞預警以及自動泊車等配置，縱觀同級很少有競品可以在這方面與它保持一致的。

除了駕駛輔助的智慧化，全新別克VERANO基於目前通用所推廣的第二引擎戰略，搭載了全新的eConnect 2.0的互聯技術，這項技術的核心在於個性化的匹配，除了可以配置不同的使用者之外，還支援APP的應用以及手機互聯。基於車載4G網路，全新VERANO可以成為一個移動熱點，實現百兆傳輸之外還支援雙藍芽裝置接入、OTA線上升級以及基於手機的遠端操控功能。另外通用還為全新VERANO提供了每年多達100G的終身免費流量。

最後就動力了，全新別克VERANO換裝了全新的驅動系統——第八代Ecotec 1.3T/1.0T渦輪增壓發動機，匹配了全新CVT智慧無級變速箱/6速DSS智慧變速箱，動力效能與燃油經濟性大幅度提升。同時，新車全系滿足了"國六b"排放標準，並享受動力總成8年或16萬公里的超長原廠質保，全方位提升整個產品生命週期的使用者體驗。其中1.3T+CVT這套全新動力組合可輸出121kW/5600rpm的最大功率和240Nm/1500-4000rpm的最大扭矩，與現款VERANO20T車型搭載的1.5T動力相比，車輛在全速段的動力輸出響應性以及平順性上都有顯著的提升，並且百公里綜合工況油耗低至5.5L，較上一代車型下降了約5.2%。

作為一款中期改款車型，別克VERANO在保證了空間、品質以及科技上的優勢之外，全新的外觀無疑會在很大程度上給人一種新鮮感，同時全新的動力總成又將駕控體驗和燃油經濟性提升了一個檔次，也為"天生愛跑"的品牌內涵增添了新的元素。