說起法系車就會第一時間想到它的浪漫以及設計，當然它也有很多“另類”的設計一直成為人們的話題點，而DS作為是標緻雪鐵龍旗下高階豪華品牌，因此它在設計上總是給我們帶來“驚豔”感，正如DS 7那套“巴黎之光全LED大燈”一樣。要是說新車的話，DS確實有一陣子沒有釋出過了，但在下個月的日內瓦車展上，DS將在車展期間亮相旗下全新旗艦車型DS 9，並在今年年內引進中國市場。

DS 9是基於EMP2模組化平臺打造，也就是與標緻508使用同一個平臺，不過DS 9他有一個更長的軸距，在長寬高方面分別是4930mm*185mm*1468mm，軸距為2900mm，對於後排來說相信會有一個不錯的空間。

在外觀設計方面，大尺寸的“菱形”點陣式進氣格柵，散發出傲人的氣勢。獠牙式的日間行車燈可以說看上去非常的驚豔，並與DS Active LED Vision大燈連線在一起，同時LED大燈還具有五個獨立的自動模式（分別是停車、城鎮、鄉村、高速及惡劣天氣）車燈及轉向頭燈、自動遠光燈功能來保障駕駛者在不同路況下行駛安全。

側面看上去，車身的線條感把握的很細緻，優美的腰身線條從引擎蓋延伸至尾燈車很動感。同時我們可以看到DS 9採用著時下最為流行的隱藏式門把手的設計，看起來非常有高階感。至於尾部的設計可以說有些緊湊，但有著很多DS家族不可缺少的元素，如菱形的LED尾燈設計並在細節上採用貫穿式鍍鉻裝飾。

內飾上，可以看出DS 9在用料這塊可謂是別出心裁，設計上採用極簡的設計風格，也可以看出與DS 7上的內飾有點相似，大尺寸的液晶儀表盤和大尺寸的中控臺螢幕，對於當下來說這也是不可缺少的設計，好在DS 9這兩項都有並且整體佈局更是以駕駛者為中心。此外，DS9還提供多種主題內飾搭配，並且還會用不同的配色及材質來區分，這也是DS家族中最為擅長的手法。在科技配置方面，DS 9將配有自動泊車、夜視模式、疲勞監測及L2駕駛輔助技術等。

在動力方面，DS 9配備的是E-TENSE插電式混合動力系統，其動力總車將有非常成熟的1.6T Purea Tech渦輪增壓汽車發動機和電動機組成，最大功率為225馬力，傳動系統配備為8AT變速箱。電池組搭載的是11.9kWh的電池，在WLTP工況下純電模式可行駛40-50公里，使用7.4kW的充電樁可在一個半小時內將電池充滿電。此外，DS 9未來還會新增兩個E-TENSE動力組合，分別是前驅版本的250馬力的高功率調教的1.6T及四驅版本的360馬力的超高功率版本。

至於在國內市場方面，DS 9將同時釋出插電混合動力版本及汽油版本車型，而插電混動版本的車型為1.6T渦輪增壓發動機和電動機組成的混動系統，最大馬力為250馬力。而汽油版本為1.6T渦輪增壓發動機，最大功率為225馬力，兩者均配備8AT變速箱。值得一提的是，DS 9還提供DS Active Scan懸架，該懸架系統是根據前攝像頭讀取前方道路情況來相應的調節懸架阻尼，從而提供更好的駕乘舒適度。

總結：

時隔多年，DS終於要釋出新車了。目前在國內市場來說，法系車整體的表現真的不如以前，是時候需要一臺有競爭力的新車來重返市場中該屬的地位。我們共同期待DS 9年內在中國市場的表現吧，後期有機會試駕再說說DS9的動態表現。

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