一，手動變速箱又稱機械式變速箱，世界上第一臺變速器誕生於1889年。是由法國標緻研發的，當時的變速箱非常簡單。但在當時也是非常大的突破了。也就是必須用手來波動擋把達到換擋的目的。換擋的過程沒有電子元器件幫助，完全靠手動操作。直接暴力的人機互動。

因為它沒有電子元器件輔助操作，完全靠人工來變數。所以它的構造也相對簡單。手動變速箱的優點是？1，加速超車是響應速度快。2，傳動效率高，省油。3操作簡單容易維修。4，可以承受大馬力大扭矩。5，可靠係數高，不易損壞等。它的缺點也相對較突出。1，操作時相當複雜。（需要離合器與擋杆的配合默契）2，對駕駛員技術要求較高，（生手操作不當容易掉檔，熄火，速度與檔位不匹配等）3，尤其是城市道路，堵車路段，操作起來比較辛苦。

二，手自一體自動變速箱，（也稱之為液力自動變速箱）。AT變速箱的起源是1940年由美國通用開發生產。它的工作原理是通過夜裡傳動和行星齒輪組合的方式來實現自動變速。

AT變速箱的優點較多，1，平順性好，2，適用面廣技術成熟。3，可以承受大扭距大馬力等。4，可靠性高，操作簡單，不易損壞。同時缺點也比較突出。1，傳動效率偏低。導致油耗增加。2，結構複雜，製造成本與維修成本偏高。

三，無極自動變速箱，早在1958年，移民荷蘭人開始對無級變速器時應用到現實生活上。其實早在1886年，就已經有CVT變速箱的理論，起源於歐洲。發展壯大於日本打一種自動變速箱。它的工作原理是沒有明顯的檔位變化。通過兩組錐輪的擠壓與鬆弛來達到一個速度的變化。

優點是，1，動力輸出平順（沒有換擋造成的頓挫感）。2，可靠性高。3，造價低。4，油耗低。（線性速度變換。傳動效率高，沒有損耗。）

缺點是，1，不能承受大扭距。2，沒有換擋的快感。3，動力響應慢。（起步時，有一種無力感）

四，雙離合變速箱。起源於賽車賽道上。80年代的保時捷和奧迪RC率先使用雙離合變速箱。

它的工作原理是由兩個手動變速箱組合在一起。一檔工作時二檔就做好準備。當轉數達到時，二檔自動掛入。換擋速度更快。這樣一個變速箱的優點。有很多。1換擋速度快（駕駛快感多）。2，傳動效率高（省油）3，製造成本高。（修費用高）它的缺點也比較突出。1，頓挫。（由於換擋速度快，擁堵路段行駛容易造變速箱受熱而造成頓挫）2，故障率高（有兩個手動擋變速箱組合在一起此輪眾多，故障率也更高。）

五，電控機械自動變速箱，早在20世紀60年代，歐洲的一些汽車公司就開始了AMT技術的研究工作。並在20世紀80年代開發出了第一代AMT變速箱。

主要是針對貨車使用。然而，在1986年F1賽車上首先使用的AMT變速箱。目前在國內搭載的車型為貨車。家用小轎車很少搭載這種變速箱。（在這裡就不過多的敘述。如果有需要了解的可私信我）。

以上為各類變速箱的優缺點。那麼需要買車的您，該選擇什麼樣的變速箱？以及各大汽車廠家搭載的變速箱特點，可靠性，以及發動機與變速箱匹配等。請關注我。本作者將在後續為大家報道。也可以在下方評論區留言或私信我。我將在第一時間回覆大家。如果喜歡我的作品請點贊，轉發，收藏。