當數年前特斯拉橫空出世之時，很多人也許並不會料到它會給現在的傳統汽車行業帶來如此大的衝擊。在政策和法規的加持之下，幾乎所有車企都投入了新能源車型的研發之中。然而從市場銷量甚至是車輛絕對產品力來看，這些傳統車企旗下的新能源車型似乎在面對諸如特斯拉Model 3這樣強有力的對手之時，數十年積累的打造傳統燃油車的經驗卻也無法讓它們佔據優勢。
而這之中，似乎只有出自大名鼎鼎的保時捷之手的全新Taycan至少在效能上能夠與特斯拉分庭抗禮。這一次，BMW也終於下定決心要向市場推出一款四門純電效能車型來挑戰那兩位已經叱吒風雲的選手。在先後打造了i3與i8這兩款採用不同驅動方式的新能源車型之後，BMW在開發新能源車型層面已經有了相當的技術累積，此次或將在日內瓦車展上展示真身的全新i4便是這麼當前BMW集團技術的一個綜合體現。
不同於賓士或者奧迪隨大流率先推出純電SUV的做法，BMW仍舊堅持以四門電動轎車作為品牌實力的象徵。新車綜合最大可輸出522匹的公制馬力，並且具備4秒的零至百公里加速時間。值得一提的是，新車的WLTP續航里程將達到373英里（600公里）。這一成績也與當前表現最好的特斯拉相當。
