早在上年保時捷就釋出了taycan的相關動力效能及引數，現在上市的首款電動跑車真實效能如何呢？首先保時捷這款首款電動車Taycan其含義是英姿颯爽的年輕駿馬，靈感源自1952年啟動的保時捷盾牌標緻中心那匹跳躍的駿馬。從新車外形來看，確實美到天際。

保時捷Taycan為4門轎跑車，整體設計傳承了概念車Misson E，Taycan的整體造型更接近跑車造型，C柱的傾斜角度更大，看起來也更加低矮和緊湊。就外觀和內飾很多方面，Taycan都在向經典911致敬。

作為保時捷品牌的首款純電動跑車官方售價180萬，整車尺寸長4963mm，寬1966mm，高1378mm，軸距2900mm。動力方面taycan最高車速可大260km/h，百公里加速時間僅需2.8s，但這樣的效能怎麼樣呢？其實有些令人失望為何這麼說呢？沒有對比就沒有傷害，這樣的效能與價值91萬的特斯拉model x 效能版基本接近，但是價格，注意是價格差了一半。

記得上年保時捷電動車資料剛出之時還是要對標特斯拉，現在上市後特斯拉表示毫無壓力。畢竟價格在那，當然保時捷的品牌溢價會更高。據悉，截至目前保時捷Taycan累計收到約3萬份訂單，其中來自中國的訂單佔了1/3。不得不說中國的消費者的購買力真是不是一般的強。

Taycan車型在無人駕駛智慧領域與特斯拉的差距也比較大，ACC功能、方向盤加熱燈功能只是選配，電動吸合門，電動後尾門這些配置竟然沒有。。對沒有。。內飾的那塊大屏更是沒辦法比擬，這麼對比個人覺得哥斯拉完勝。

不管如何，隨著傳統汽車企業向電動車領域的拓展，基本可以看得出幾乎所有傳統品牌都在積極推進電動化，但針對於傳統車企的產品推出還是相對比較謹慎，而特斯拉作為致力於新能源電動化為價值核心的車企相對反而放的更開。隨著特斯拉上海工廠的完成，中國產化的程序也會推動特斯拉的全球化程序，屆時中國其他的新能源汽車將壓力重重，誰又能脫穎而出，令人期待！