日前，全新發現運動版正式登場，35.68萬元的起售價頗具競爭力。

不過有銷售人士認為，全新發現運動版造型不夠硬派，消費者可能不認可，而且擔心之前Discovery Sport的基礎不夠牢靠，影響新車的使用者印象。

需要提出的是，全新發現運動版外觀設計有些超前，更側重於動態美感，在銷售展廳很難達到，所以我們準備了一些動態圖片。

告別神行：等同換代的中期改款

● 新平臺

New platform

相信大家一定對之前應用全新PTA橫置發動機平臺打造的新極光記憶猶新，這次全新發現運動版也是基於這個新平臺打造。

相對於之前的老平臺，PTA平臺打造的發現運動版，整車工藝、靜謐性、智慧化全面提升。

應用大量高強度鋼後，整車品質不但沒有飆升，反而帶來了更高的車身強度。

除以上優點外，PTA平臺最大的優勢在於，可完美搭載48V輕混系統。

全新發現運動版的“全新”亮點之一，正是搭載了48伏輕混動力系統的英傑力2.0T發動機。

該發動機與9速變速箱的配合，可以讓油門響應速度提升40%，還能將儲存的電能輔助發動機進行加速，增強駕控感的同時，進一步提升燃油經濟性。

● 新設計

New design

外觀設計上，全新發現運動版以超前一個時代的前臉和尾部，徹底告別了傳統的Discovery Sport。

前臉最直觀的變化在於前大燈，幾何造型LED燈組的加入，不但讓整個前大燈炯炯有神，也讓發現運動版充滿活力。其次，前臉再一個大變化是取消了之前的霧燈，把其變成了裝飾用的通風口。

車身側面的變化雖說只是加大了輪轂尺碼，變成了20英寸。但整個車尾的變化還是很顯眼的，尤其鐳射蝕刻後的LED尾燈造型非常立體，與前大燈形成完美的呼應，加上尾部一些細節上的調整，賦予了發現這款車與眾不同的運動氣質。

同外觀相比，內飾的變化要直接很多，開啟車門的瞬間就能感受到濃郁的豪華感。

加大的10.2英寸中控屏、12.3英寸的液晶顯示屏，和全新設計的三幅式多功能方向盤的應用，讓每一位駕駛者領略到該車科技感的同時，更能感受到發現運動版滿滿的誠意。

乘用空間上，發現運動版沒有辜負消費者的期盼，5+2的座椅佈局得到了保留，放倒後兩排座椅的空間組合也更加豐富。尤其當後兩排座椅完全放倒的時候，一個縱深1887mm、容積達1451升的規整空間就如同一張大床。

● 新技術

New technique

對於全新發現運動版來說，這次之所以其上市能引來廣泛關注，除了其採用新平臺，擁有新外觀外，還有一個非常重要的變化——新技術應用。

先是路華引以為豪的第二代全地形反饋適應系統，被應用在全新發現運動版之上，多達6+1種地形和駕駛模式，可為車輛在複雜路況下提供針對性解決方案。

再一個是ADAS L2級別智慧駕駛輔助系統的搭載，作為時下最先進的駕駛輔助系統，其擁有現階段最全的智慧駕駛輔助功能，讓車輛具備了環境感知和監測能力，讓駕駛變得更有安全保障。

改變使命：讓使用者“發現美”

如上所述，單從產品力來看，全新發現運動版堪稱精品豪華，但從Discovery Sport的歷史，以及設計層面的細節，卻讓很多使用者包括銷售對這款車信心不夠充分。

主要因素聚焦於兩點，首先是原Discovery Sport降價促銷對品牌影響過大，這點與全新Evoque上市初期相似。其次，路華品牌全新一代流線設計理念更偏重運動美感，但通常情況下，消費者購買前很難有具體的“觀賞”環境。

1、價格相對穩定：不是絕對不降價，而是絕對不能短期內大幅降價，徹底改變Discovery Sport的傳統印象，打造“精而美”的全新發現運動版。

2、結合路華開拓進取的品牌精神，針對全新發現運動版的“動態美”重點推廣。

從全新Evoque到全新發現運動版，路華品牌的產品力提升還是相當明顯的，為重塑品牌形象奠定了基礎，但消費者信心恢復需要過程，而今年愈發激烈的市場競爭，將進一步考驗路華品牌的耐心和管理能力。