日前，小白從Jetta官方獲悉，旗下第三款車型——VS7將於今日9時嚐鮮上市，新車共推出4款車型，售價區間為10.68-13.68萬元，且從即日起到3月20日僅有2020臺新車可供限量嚐鮮。此外新車將在3月20日正式上市。

外觀方面，JettaVS7採用了家族最新的設計風格，前臉多邊形點陣式格柵頗為精緻，並與光之翼透鏡式LED前大燈相連，延展視覺寬度。

車身側面造型修長，平直的腰線貫穿整車。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4624×1841×1633/1644毫米，軸距達到2730毫米。

車尾方面，JettaVS7設計較為簡潔，多組橫向線條層次分明。細節部分，尾部的“Y”型尾燈，與大燈造型呼應的同時，也提升了車輛的辨識度，同時新車還採用了隱藏式排氣，從而讓尾部整體看上去更加簡潔。

內飾方面，整體與VS5的設計風格較為相似，內部使用大量平直線條，也是傳承了福斯系的設計語言，看上去較為簡潔時尚，隱約有一點高階感。此外門板及擋杆周圍均帶有鋼琴烤漆面板，富有一定的質感。

動力方面，JettaVS7將搭載福斯EA211 1.4T渦輪增壓發動機，最大功率110千瓦，峰值扭矩250牛米，與之匹配的是6速手自一體變速箱或5擋手動變速箱，並滿足國六b排放標準。相比同級別的其他車型，這套動力總成雖然引數談不上拔尖，但可靠性方面有著十足的保障。

價效比高嗎？選哪款最划算？

我們先來看看1.4T自動進取版本到底有啥配置：17寸的輪轂、胎壓報警、前後的駐車雷達、定速巡航、可開啟的全景天窗、前排手機無線充電、織物座椅、8英寸的中控液晶屏、自動LED大燈、全車車窗一鍵升降、電動摺疊後視鏡、後排出風口等配置。

作為自動擋入門車型，整體配置的表現還算不錯，但在氣囊方面全車僅配備了兩個安全氣囊（主副駕駛），稍微有點遺憾。不過好在牽引力控制、車身穩定系統這方面都是標配的。

而1.4T自動進取版本與1.4T 手動進取版相比，要貴了1.2萬元，僅僅換來了一臺6AT自動變速箱，其餘的配置基本保持一致。

接著就是1.4T自動悅享版（指導價為12.68萬元）。與1.4T自動進取版本相比多了18寸的輪轂、前排的側氣囊、倒車影像、無鑰匙進入以及啟動、仿皮的座椅、主駕座椅電動調節、10英寸的中控顯示屏（支援車聯網）、全車6喇叭、車內氛圍燈以及自動雨刷等配置。價格上貴了8千元，價效比還算高。

而就下了就是4款車型的頂配車型，1.4T自動榮耀版，其指導價為13.68萬元。新車主要在安全性、以及駕駛輔助方面的配置得到了升級。

相比1.4T自動悅享版要多了前後排的頭部氣簾、主動剎車、360°的全景影像、自適應巡航、前排座椅加熱、車內自動防炫目後視鏡以及自動分割槽空調等配置。價格上比多了1萬元，至於值不值就看你對配置方面的需求。

那麼對於國內大多數消費者的駕駛習慣來說，顯然VS7的1.4T自動悅享版是比較值得大家入手的，在配置方面，像是無鑰匙進入以及啟動、倒車影像等配置都是大家經常會使用到的，然後就是側氣囊的加入，在安全性方面也基本滿足要求。

當然，如果你想選擇手動版本，那麼1.4T 手動進取版也是非常值得入手的，配置方面的表現也不算差。

總結：

從此次公佈的4款“嚐鮮”車型來看，10.68-13.68萬元這價格區間剛好就落在了國內競爭最為激烈的戰場。縱觀整個同級別市場，雖然價格算不上最實惠，配置也不算高，但作為一款充滿”德味"的中大型SUV來說，確實是個不錯的選擇。特別是那些對自主品牌不太感冒的消費者來說，具有很大的誘惑力。

Jetta品牌不到4個月的時間，銷量已經突破43000輛，月均銷量突破萬輛。作為一個新的品牌，能有這樣的表現當然少不了福斯的加持。

也正是有了福斯的加持，面對國內的自主品牌以及同級別的其他車型來說，想要在銷量上碾壓他們也是一件相對容易的事情。那麼這款VS7到底能不能衝進SUV前十榜單，取得銷量上的勝利呢，為此你是怎麼看的？