說到自稱豪華品牌，相信不少人都是認BBA為先，但是，在法國某個汽車品牌進入中國後，一直都以自稱豪華品牌為頭銜，沒錯，就是有法國浪漫主義之稱的——DS。

DS在國內的市場中，儘管往年銷量持續低迷，多年來月均銷量僅在幾百臺的區間內遊走。不過作為百年老字號汽車品牌，標緻雪鐵龍旗下的DS並沒有退出中國市場的打算，反而通過在中國首發上市全新車型的方式，想重振DS品牌的在華市場。

全新旗艦轎車DS9

日前，DS官方釋出了旗下全新旗艦轎車DS9的官圖，新車基於EMP2 平臺打造。新車將於2020年上半年在中國開售，並隨後將在世界各地陸續上市。

新車外觀部分可謂見仁見智，喜歡法國浪漫主義的消費者可謂是如獲珍寶，但是，相對現在銷量排行榜的冠軍來說，普羅福斯還是會喜歡比較“平反”的車型設計。

內飾部分則是該車的亮點之一，科技、時尚、運動各種元素都摻雜在一起。值得一提的是，中控屏上的那塊“電子石英錶”，更加是點睛之筆，讓整體豪華感呼之欲出。

從此前的工信部申報資訊可知，車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4933mm/1855mm/1468mm，軸距2895mm。近2.9米的軸距，可謂是瘦死的駱駝比馬大，相信能夠給予乘客充分且舒適的乘坐空間。

沒錯，以上都是DS9官圖和部分參考資料所分析出來的答案——豪華感確實是存在，但是要與目前街知巷聞的BBA品牌相比，無疑是搬石頭砸自己的腳。據悉，DS9的官圖一推出，就被多位車評大咖稱為”中國人不會買的豪華車”。何以見得？小編拿些實際資料和案例和大家一一分析。

自稱為豪華品牌和公認的豪華品牌有何不同？

在汽車投訴網上，自稱豪華品牌的DS投訴個案並不少見，多為售後維修服務類投訴。“19年11月下旬出事故，車輛壞掉，拖車到成都恆孚4s店到20年3月份都還沒有配件維修，年前給4s店打電話，說還缺少風扇這個配件，年後再問，4S店又說缺少保險槓，問什麼時候可以處理完畢，售後直接講不知道，讓我一直莫名其妙的等著，聯絡保險公司反映情況，也是讓我等著，等了3個月沒有明顯表示，該店裡還有庫存車出售。”

秦先生就是2018款DS7的車主，據描述稱，他的愛車到目前為止都尚未等到配件可以安裝，按照普羅福斯的思想，買車不單只是買一個產品那麼簡單，更加是購買了品牌效應和品牌的服務體驗。通俗點解釋，最基本的壞了車也需要有地方可以修車，修車也需要能夠修的好吧。而DS品牌這服務體驗估計就夠嗆了，令車主感覺到不滿的同時，車還修不好（缺少零件支援）。

按照豪華品牌的服務理念，顧客修車通常都會落實到細節處，甚至會提前將交車時間都一一說明，若果車主在修車期間需要用車，某程度上還會有官方代步車為車主服務。所以，DS品牌也就難怪為何被眾多車評人不看好了。

寫在最後

豪華品牌說明顧客購買的需要豪華，豪華不代表最貴，但是肯定代表服務足夠周到。而豪華的車輛，品質不代表最好，但是肯定代表能夠修得好，因此，DS品牌被褥也是“情有可原”。回到事情本質，DS的車輛無論是設計語音還是代工做工都維持一定的平均水平，但是如何能夠真實吸引中國消費者“了解”法國浪漫主義？那就要從售後服務理念開始入手啦。