DS品牌大家估計既熟悉又陌生,懂車的人應該很熟悉,DS在中國市場上不溫不火呆了兩年消失了。那麼咱們先來聊一下DS這個品牌的由來。
DS源自法國巴黎的新世代豪華汽車品牌。1955年,DS於巴黎車展首次亮相就以設計和技術上的創新引起了轟動,並引發了汽車業的革命,在汽車發展史上有著非常重要的地位。DS極受法國政要的歡迎,被譽為“總統座駕”。2012年,DS品牌攜旗下產品正式登陸中國,作為標緻雪鐵龍汽車集團旗下的新世代豪華汽車品牌,致力於為消費者提供創新、個性化以及激發靈感的駕乘感受。
2019年,長安PSA公司由長安汽車集團與PSA集團雙方先後宣佈出售標緻雪鐵龍合資公司相關股份的決定,寶能集團成為最終買家。緊接著DS官方釋出了旗下全新旗艦轎車DS9的官圖,新車基於EMP2 平臺打造。
PSA集團與寶能集團之間仍處在股權交割的階段,期間車主權益以及DS獨立運營後的首要工作同樣成為外界關注的焦點,對此該負責人表示:“現階段銷售公司還未解散,仍在正常運轉中。目前,DS品牌迴歸PSA亞太總部,交接完成後,銷售工作將由DS團隊接管,DS品牌在中國正式走上獨立發展的道路。
新車外觀部分,喜歡法國浪漫主義的消費者可謂是如獲珍寶,但是,相對現在銷量排行榜的冠軍來說,普羅福斯還是會喜歡比較“平反”的車型設計。
飾部分則是該車的亮點之一,科技、時尚、運動各種元素都摻雜在一起。值得一提的是,中控屏上的那塊“電子石英錶”,更加是點睛之筆,讓整體豪華感呼之欲出。
從此前的工信部申報資訊可知,車身尺寸方面,新車的長寬高分別為4933mm/1855mm/1468mm,軸距2895mm。近2.9米的軸距,可謂是瘦死的駱駝比馬大,相信能夠給予乘客充分且舒適的乘坐空間。
DS9不僅是一款新車,更是品牌在華的“翻身”希望。 因此,DS將DS9的首發設在了中國市場,並希望在中國投產後銷往歐洲乃至全球市場。 DS9的路該怎麼走?我們非常期待!!!
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中國長安 一個可以摧毀國際汽車巨頭的企業。
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這車側面有奧迪的影子。如果把玻璃升級健換到四個門板,那就完美了。
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如果只比標緻貴一兩萬,我會考慮。
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把世嘉車再生產一遍吧!
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508L換標車萬年不變的1.6T
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賣向好不好主要還是看動力怎麼樣?
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價格最重要1.8t20左右好賣點
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車看起來不錯,關鍵效能怎麼樣?
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20-25w市場接受得住
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是不是沒有然油版本?
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旅行版價格合理就好說
1.為什麼不能上臺大排量的發動機2.看這車的外形設計,後排座的頭部空間怎樣?