家用轎車市場的激烈競爭，似乎從來都沒有停止過，不過基本的局面，已經很難再被改變，COROLLA，Sylphy，Lavida與FIT等車型，已經牢牢的在市場中站住了陣腳，所以其他品牌的產品，只能去對家轎市場中剩下的份額展開爭奪，此時一些年輕的自主品牌，也加入到了這個行列之中，其中就有我們非常熟悉的東風風神，在東風的旗下，有一款名為亦炫的A級車，在近期受到了不少人的關注，下面我們就來瞧瞧這款名為亦炫的車型，綜合性能到底怎樣。

從外形上看亦炫的設計，可以說是相當的時尚與靚麗，前部處中網部分的設計雖然簡潔，但因為較為扁平的構造，所以也有了一些犀利的感覺，前大燈的燈源用到的是LED，再加上透鏡的存在，所以有著不錯的顏值與照明效果，值得一提的是，亦炫的霧燈設計的非常別緻，看起來就猶如一對獠牙一般。從車輛的另一面來看，亦炫的車窗，腰線等結構設計，與本田CIVIC非常相似，都表現出了較強的運動感，而尾部貫穿式設計的後部尾燈，則大大提升了亦炫的辨識度。

亦炫的內飾佈局，有著非常不錯的設計，雖然沒有太多的高階感，但日常需要的許多功能都已經配備，中控臺及附近的大部分割槽域，都被軟質材料所包裹，有著不錯的觸感，令人感到新奇的是，亦炫用到了旋轉式的換擋機構，要知道這可是在一些高階車中才會有的配置。

東風風神在亦炫座椅上的設計非常用心，在中控附近的一些裝飾板，為車內內部增添了不錯的運動感，關於相關的功能配置，其實也帶給了大家不小的驚喜，除了液晶儀表盤之外，電動座椅調節倒車影像等功能也都存在，10.25英寸的懸浮式中控觸控大屏，內部搭載了東風風神WindLink車機系統，可以說是表現的非常全面，在這個價格區間的市場中，體現出了不錯的產品力。

從整體的空間性來看，亦炫車內的佈局非常的合理，軸距達到了2680mm，前排空間的乘坐舒適性，與CIVIC等緊湊級車型相差不大，但他的後排空間寬度，卻相當的優秀，當後排座椅上，處於滿載狀態下時，乘客的頭部與腿部都不會有任何的壓力感，不過東風風神對於中間部分的隆起，處理的不是很好。行李箱部分，空間有些緊張，只能裝下一些基本的家用東西，如果若想自駕的話，空間可能會顯得有些不太夠用。

很多人對於亦炫的動力，都持有著懷疑的態度，因為他所採用的發動機，是一臺1.0T的發動機，並不是每款1.0T的發動機都能發揮出巨大的能量，很多人會吐槽動力不夠用，誠意不夠等等；而亦炫動力整體的平順性還是不錯得，在加速階段過程中不會有明顯的挫頓感出現，不可忽略的是，亦炫的造型雖然很像跑車，但歸根到底只是一款家轎，所以常規動力自然不會太強，只能滿足市區通勤與短途自駕，激烈駕駛則不會出現在這款車上，如果對動力有明顯的需求，則可以選購1.5T、150PS版本車型，動力會比1.0車型有所提升。

作為一臺售價只有10萬元左右的亦炫，在整體的操控性上並沒有太亮眼的表現，不過許多設計對駕駛人較為友好，至少在轉向與制動方面，表現出了不錯的水準，不過底盤調教的水平實在一般，在過一些較顛簸路面時，不適感還是很明顯的，雖然東風風神方面在舒適性上做了不小的努力，想要以此來減少乘車者的不適感，但實際效果看起來並不理想；而亦炫當前的售價，讓很多人都能夠買的起他，畢竟最高配版本的車型也只需要10萬元左右，可以說是價效比十足，但這個時候推出，卻讓一切都變的不可預料，因為A級車市場的競爭太激烈了，亦炫想要成功突圍的可能性，實在太微小。