威馬汽車威馬EX5

推薦車型：2019款EX5 Extra創新版520

補貼後售價：18.98萬元

NEDC工況下續航里程：520km

這兩年間，國內的汽車市場資本湧動，各種造車新勢力如雨後春筍一般不停的冒出來，而威馬汽車就是其中一個，威馬EX5的外觀並沒有採用充滿未來科技感的造型，而是使用了極簡主義風格，車頭的LOGO還有呼吸燈的作用，鎖車或解鎖時會有對應的閃爍，另外，還可以用作電量顯示。

車側和車尾都沒有使用複雜的線條進行修飾，車身尺寸上長寬高分別為4585/1835/1672mm，軸距為2703mm。

車尾使用平直的線條與平面進行簡單的裝飾，讓整體造型更飽滿，包圍兩側的鯊魚鰓設計與貫穿式尾燈略微提高了車尾的設計感。

內飾以簡潔為主，中控區域搭載了一塊可以旋轉的12.8英寸中控大屏，為車內渲染出了滿滿的科技感，由於威馬獲得了百度、騰訊的投資，所以車主的威馬ID能夠與百度賬號、騰訊賬號實現資料互通、實時同步，從而實現諸多便捷功能。在中控屏下方的i-Control 控制面板，集合了多媒體HOME鍵、中控鎖、息屏按鍵等快捷鍵。

配備Nappa真皮座椅，座椅填充物比較柔軟，手感細膩，座椅的包裹性和支撐性也比較不錯，長時間駕駛不會有明顯的疲勞感。

動力方面，搭載一臺永磁同步電機，最大功率160kW(218Ps)，最大扭矩為315N·m，創新版520車型配備了一塊69kWh容量的三元鋰電池組，慢充需要11.2h，快充至電量80%的需要35min。

威馬EX5採用了旋鈕式換擋機構，P擋按鍵同時也兼任了一鍵啟動按鍵，只需要按下換擋旋鈕便可喚醒車輛，底盤懸掛、採用了前麥弗遜式獨立懸掛，後扭力梁式非獨立懸掛。

在駕駛感受上，在ECO模式下，電動機的動力輸出被調校的很平順，加速踏板的響應速度適中，並不會給人突兀的感覺。動能回收系統分為3級，在選擇不進行回收的0級時，整輛車的駕駛風格和傳統的燃油車型很像，在SPORT模式下，電動機的優勢被完全發揮，加速踏板的響應速度很快，動力的輸出也更加直接、徹底。底盤表現的很緊緻，有一點偏硬，雖然對路面大小顛簸都能進行積極的過濾，但依然為車內保留了一定路感。

此外，全車熱管理系統也升級為了第二代，並首次新增冬季續航增程系統，比應用常規熱管理車型的冬季續航增程20%，約相當於增加100km續航里程。

車型小結：作為造車新勢力中較早交車的威馬EX5，是為數不多的推出量產車的企業，市場反響也還不錯，在產品力上的表現還是可圈可點的，豐富的智慧網聯功能也讓它擁有跟多玩法，總的來說威馬EX5是一款適合追趕潮流的消費者去購買！