在去年下半年，福斯正式釋出了第八代Golf。作為福斯品牌的精神圖騰，每一代Golf的換代，福斯從來都不會掉以輕心。於是，在全新一代Golf上，福斯一貫的高品質形象以及精品化小車的定位也再一次的凸顯出來。實事求是的講，無論從哪個角度來看，Golf作為轎車的標杆，都是實至名歸的。

而在經過了小半年的等待之後，Golf家族也將陸續迎來衍生車型的釋出。在今年的日內瓦國際車展上，高效能版的Golf系列就將正式亮相。在日內瓦車展正式開展之前，福斯也一股腦的把高效能的Golf系列釋出了出來，包括GTI、GTD以及GTE三款車型。

從共性的層面上來看，全新的Golf高效能系列車型均採用了更加富有侵略感和戰鬥氣息的外飾套件。前保險槓下方的中央進氣口已經變成了整體式的設計，並且加大了六邊形結構的進氣特徵。而這一設計的最大亮點在於，福斯的設計師巧妙的將LED霧燈嵌入到了六邊形的格柵結構中，與之融為一體，點亮之後的科技感和個性化的氣質變得非常到位。

或許是因為這一設計太過於經典，所以即便是採用了新能源動力的GTE，也延續了與兩款燃油版車型一致的設計。而就整體上來看，全新的Golf高效能系列車型，也只是巧妙的通過外飾套件的優化，實現與普通版車型的差異化定位。至於GTI、GTD以及GTE的差別，也只是通過進氣格柵、輪轂等細節的點綴來區分了。

在車輛內部，三款Golf高效能系列車型依舊保留了備受好評的格子座椅，不過差異在於GTI採用紅色的縫線和配色，而GTE和GTD則分別採用了灰色和藍色的方案。

動力方面是三款車型最大的差異點所在，GTI搭載了2.0TSI渦輪增壓發動機，最大輸出功率180千瓦，最大扭矩370牛米。

而GolfGTD則搭載了全新的2.0TDI渦輪增壓柴油動力，最大輸出功率 147千瓦，最大扭矩400牛米。經過全新優化之後的這臺2.0TDI動力，也進一步的優化了排放水平。與兩款車型匹配的變速箱均為六速手動或七速DSG變速箱。

至於GolfGTE，則搭載了一套插電式混合動力系統，系統由一臺1.4TSI發動機和一臺電動機組成，與之匹配六速DSG變速箱。系統的系統輸出功率180千瓦，協同輸出扭矩400牛米。鋰離子電池組的容量為13千瓦時，在純電的模式下，其續航里程可達到60公里，極速130公里每小時。在底盤方面，三款車型則都裝備了DCC自適應懸掛，以提供更為強大的側向支撐能力。

總的來說，全新的Golf高效能系列車型，依舊是讓人期待的。尤其是GTE，再一次的為電動機的高效能提供了註解。