今天正好有客官老爺訂購的740LI到了,我帶大家一起來看看作為BMW豪華轎車的旗艦車型,到底有何驚豔之處。外觀方面,新7系同樣分為M運動套裝以及豪華套裝兩種,今天主要看M運動風格的,它前臉算比較簡潔的,沒有過多繁瑣的點綴元素,家族式設計,天
使眼,雙腎形進氣格柵都一如既往的出現在新7系的前臉上。值得一提的是雙腎進氣格柵面積又進一步增大了,並且採用主動式格柵設計。大燈燈組造型較為扁平,配合“瘦臉式”的運動套件看起來十分凶悍。底部三段式通風口造型也是非常的犀利, 車身側面則顯得修長大氣,車身腰線非常有力量感,尾部乍一看變化不大,但是你仔細品味可以發現不少細微的新元素。貫穿式的尾燈不僅精巧,辨識度也很高,並且採用流水點亮形式,十分具有儀式感。總體來說新7系從頭到尾始於張揚,收於沉穩。更多的讚美之詞就不多說了,畢竟是BMW重中之重的頭牌產品。
坐進車內,還是熟悉的BMW配方,粗壯的方向盤,大旋鈕,雞腿檔把,個人覺得在中控臺的豪華氛圍打造上,BMW7 Series跟賓士S Class相比,還是會覺得差那麼點意思。雖然在做工用料上兩者都無可挑剔,不過全新的全液晶儀表還是非常令人滿意的,視覺上就像科幻電影裡的戰鬥機,而且還可以調出g值表和功率/扭矩數值表,很神奇 。來到後排,最吸引人的是中央的小平板,按下按鍵可以一邊翹起並拿出來, 然後發現是個三星平板電腦,而通過這個平板可以控制音樂、導航、座椅、空調、氛圍燈等所有設定,這個設計還是很吸引人的。
而說到BMW不得不提一下它的操控性,BMW740Li搭載與全新Z4相同的3.0T直列六缸渦輪增壓發動機,傳動系統匹配採埃孚8AT變速箱,最大功率340Ps,最大扭矩450N·m。如果你不關車門啟動這臺車,一瞬間的轟鳴還真有點可以開去炸隧道的感覺。雖然車子比較大,但是它的操控性依然很棒,過彎的時候,抗側傾效能很好,在高速上超車以及緊急躲避時,740Li表現的極為靈活。 而一直被調侃的舒適度方面,這款740也有了長足長進,前雙叉臂後多連桿懸掛系統,並且採用了空氣懸掛,在經過坑窪路面或者減速帶的時候,前懸都能及時穩住,化解震動,平穩通過。
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說實話,新提了一輛750外形跟740一個樣,那前臉看久了真的醜得至極
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挺好.配置全.動力總成可以.外形大氣
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沒關係,誰能送我一輛720我也要
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為毛不推730 只是差兩個缸而已
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買S吧,7系買完你就後悔,掉價沒有限度
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前面說的很好,後面戛然而止。
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內飾做工細節非常棒,每一個環節都是用心研究過的