作為福斯旗下的一款暢銷車福斯Golf，Golf都寄託著福斯最為厚重的期望，繼而被奉為經典。在日內瓦車展正式公映之前，終於揭開了全新的第八代GTI2021年福斯GTI Mk8及其兄弟車型插電式混合動力GTE和柴油GTD的面紗。

外觀改動不大，而是選擇了更微妙的方式來展示其高效能的基礎。前端主要是一個整體蜂窩狀圖案下格柵的特點，引人注目，但可選的，X形霧燈。標準的LED前照燈通過一個薄的LED燈條與另一個彩色燈條相結合，該燈條橫跨福斯標誌性的熱艙口寬度，GTI為紅色，GTE為藍色，GTD為銀色。

接下來我們將看到一組新的17英寸里士滿合金車輪作為GTI的標準配置。福斯還將提供18英寸和19英寸的車輪作為一個選項，而制動卡鉗完成了經典的紅色。側裙也更寬，並用黑色裝飾。

新款福斯GTI的尾部有一個運動型擴散器，以及一個車頂擾流器，標配LED尾燈，標誌性的GTI字樣現在驕傲地坐在中間，在福斯的徽章下。新款GTI、GTE和GTD在排氣系統上有所區別，GTI在每個角落都有一個提示，GTD在左側有一個雙管，插電式混合動力GTE將其排氣完全隱藏起來。

新款福斯GTI的動力來自一臺2.0升EA888 TSI發動機（最新的evo4車型），產生242馬力（245馬力）和273磅英尺（370牛米）的扭矩。作為標準配置，福斯最新的熱艙門將配備6速手動變速器，7速雙離合器自動單元將留在選項列表中。

福斯目前沒有公佈任何加速資料，也沒有提及傳聞中的TCR車型，預計該車型將提供292馬力（295馬力）的同一發動機。柴油驅動的GolfGTD自然不會引進國內。

接下來是GolfGTD，它採用了2.0升四缸柴油發動機，輸出197馬力（200馬力）和295磅英尺（400牛米）的扭矩。動力傳動系統僅與雙離合器變速器一起提供，並具有兩個帶雙AdBlue噴射的可控矽催化轉化器。

GolfGTE比GTI的扭矩更大，綜合工況可行駛60公里。也有你喜歡的插電式混合動力車型，福斯GolfGTE採用了147馬力（150馬力）的1.4升渦輪增壓發動機和112馬力電動機的組合。它們共同產生242馬力和295磅英尺（400牛米）的扭矩。六速DSG是這裡唯一的選擇，而鋰離子電池組的體積比其前身增加了50%，達到13千瓦時。福斯聲稱其電動車的續航里程約為37英里（60公里），新的GolfGTE可以在全電動模式下行駛，最高時速可達81英里（130公里）。

底盤部分是增加了一個新的駕駛動力學控制系統，稱為“車輛動力學管理器”。新系統基本上控制了XDS電子差速鎖和DCC自適應懸架，針對這一代的fast Golf家族進行了改進，使Golf GTI和GTD比標準Golf低了0.6英寸。福斯現在允許駕駛員在通過數字滑塊設定其個人設定時，選擇超出預先配置的舒適、生態和運動模式範圍的模式。駕駛員現在可以從固定舒適模式中選擇更舒適的設定，並超越固定運動模式，進一步擰緊減震器以使車身運動最小化。

中控螢幕採用了帶有觸控控制和三個銀色雙輻條的新款運動型方向盤、經典的Golf換檔旋鈕（如果您選擇手動檔）和備受喜愛的格子花紋GTI運動型座椅。Innovision駕駛艙結合了可配置的10.25數字儀表盤和10英寸資訊娛樂系統，同時還有30種顏色的環境照明。標準裝置包括車道輔助車道保持系統、帶行人監控的自動緊急制動、XDS電子差速鎖和Car2X通訊模組。