2月25日，中國仍然籠罩在新冠病毒的陰影之下，極星Polestar也順應時勢，將釋出會辦到了線上，通過直播全球首秀了代表極星品牌最新設計理念與前沿科技的概念車——Precept。

Precept概念車是一款4門GT轎跑，相對於早先的Polestar 1和Polestar 2，Precept概念車徹底擺脫了純電車設計頭上的兩座大山，燃油車傳統設計思想與富豪家族化設計理念的桎梏。無前格柵的前臉，從雷神之錘中發展而來卻也有強烈區別的分體式大燈、短前後懸，灑脫的貫穿式尾燈，無一不透露著極星走出了一條新的獨創設計之路。

無前格柵是純電動車的趨勢，但少了這一重要的視覺重心元素，車頭的型面又該如何設計，可以看一下不同車企的處理方式，以下五款均為中大型四門GT純電轎跑車。

極星Precept的車頭設計最為運動激進，最像超跑，畢竟運動也是極星的品牌基調之一。早在極星尚未成為獨立品牌之時，便是隸屬富豪麾下的高效能部門，類似M之於BMW，AMG之於賓士，看到那顆藍底北極星標便知道，這輛富豪不好惹。

效能從一開始便寫入了極星品牌基因，因此它的第一款產品便是600匹馬力混動GT跑車，第二款產品，純電的極星2也有著408馬力和4.7s的百公里加速水平。Precept也不外如是，雖然具體的動力引數尚未釋出，僅從外觀上便能感受Precept的運動。

它的運動還可以在許多設計細節體現，比如車身側面顯著的收腰設計，兼顧寬體效果與肌肉感，不過這種設計對車門的衝壓工藝、甚至材料的要求極高，量產車上不一定能夠得到保留。

再看尾部，這真的不是一輛超跑的車尾？富有雕塑感的設計明暗對比強烈，再配合白與黑的經典配色，形成了如風道、車底巨型擾流器的視覺效果，但作為注重空間表現的4門GT，如此誇張的空氣動力學設計不太可能出現，那麼能夠獲得如此運動的觀感就得感謝設計師的巧思了。同時，貫穿式尾燈也徹底擺脫了富豪的影子。

在取消前格柵的同時，取而代之的是極星SmartZone（Polestar SmartZone），這是一整塊透明面板，內部則集成了未來自動駕駛所需要的各種感測器，包括兩個雷達感測器和一個高清攝像頭，玻璃車頂處還集成了鐳射雷達，給車輛提供開闊、敏銳的“視野”。同時，在SmartZone上方還設計了一塊導流板，加速空氣在機艙蓋上的流動。

除了代表未來極星設計方向的外觀之外，Precept概念車還展現了極星對於內飾豪華感與科技的理解。脫胎於富豪，環保與創新自然不可不提，Precept的豪華，最大亮點是由高科技環保材質和先進工藝打造的全新環保內飾。

內飾面板和座椅背板採用了天然亞麻纖維符合材料，相比傳統內飾件減重高達50%，並能減少80%的塑料使用。座椅椅面則是利用回收自PET塑料瓶的纖維，配以3D飛線（3D-Knit）工藝製作，形成獨特的編織花紋。內襯和頭枕由可回收的軟木纖維製成，地毯則源自可回收的漁網，極星將環保元素滲透到美學設計中，顛覆了人們對真皮、原木和鍍鉻即豪華的傳統認知。

基於遠端安卓車載系統的15英寸中控觸控式螢幕與12.5英寸全液晶數字儀表盤則聚焦人性化的互動科技，中控面板上集成了大量的智慧感測器。先進的視線追蹤技術可以檢測使用者視線位置，自動調節顯示屏的亮度和所顯示的內容，將資訊快而好地傳遞並減少干擾與分心。

而內建於中控觸屏內的近距離感測器則可以實時感知使用者的行為，調整所顯示的內容。比如手指靠近螢幕的某個功能區域，對應的按鈕與圖示便會放大顯示，從而提高互動體驗，減少誤操作。

相對於設計，我覺得這種基於環保理念拓展的豪華感與人性化的互動設計更能夠彰顯極星純粹、先鋒、高效能的品牌價值，也更能夠打動消費者。

極星車型的小彩蛋，天花板上的極星星標也沒有落下，這次位於後排中央，用一塊瑞典水晶片，全息投影而成

今天的線上釋出主要針對設計方面的內容，而關於動力、車輛尺寸等資訊則需要等到3月3日的日內瓦車展，屆時踢車幫也會及時更新相關資訊。

本文作者為踢車幫 Route 64