未來的電動車市場拼的必定是技術和產品實力，在特斯拉的衝擊下，各國汽車企業迫切需要提升技術水平來提升競爭力，而對於電動車新技術的研發和加入將會成為品牌彎道超車的良好時機。

電動車的革新

從特斯拉等新勢力開始，為曾經缺乏創新活力的汽車市場增添了動力。汽車不再是傳統的“一個殼子加四個輪子”，而是“一套系統驅動四個輪子”。特斯拉在研發電池技術的同時，還兼顧自動駕駛技術的研發，不斷地開發更多的智慧配置，這類似於蘋果開發手機，用軟體定義產品。使用者買的不是一輛車，而是可以根據需求不斷迭代的軟體作業系統。

軟體革新的推動

除了研發電池技術，特斯拉還將重心放在自動駕駛技術為核心的軟體革新之上。類似於蘋果開發手機一樣，用軟體定義產品。使用者買的不是一輛車，而是可以根據需求不斷迭代的軟體作業系統。不過值得一提的是，買了車，如果不買相應的軟體服務，也沒法享受智慧化的駕駛體驗。特斯拉之後，蔚來已經將自動輔助駕駛系統NIO Pilot進行了功能拆分。據悉，目前超過50%的蔚來車主選擇了購買NIO Pilot。

下場造車成為潮流

當是網際網路巨頭看到了汽車行業正在經歷的技術變革，軟體定義汽車是網際網路科技巨頭最得心應手的旗幟，軟體的介入無疑會與汽車產生獨特的化學反應。買車，不再是一錘子的買賣，而是全生命週期的互動；開車，不再是累死人的苦差，而是繽紛旅程的一種享受。從2020年開始，汽車不再是傳統的機械加工，而是軟體賦能的智慧製造。未來，沒有軟體賦能的汽車，無異於智慧手機退回功能機時代。

汽車行業正在經歷著技術的變革，隨著軟體與汽車的聯合，企業下場造車的風潮湧起，社會的變化推動著汽車行業的鉅變，這種改變是全方位的，是階段性的，一切都意味著汽車智慧化時代的到來。