YAMAHAMT-03作為MT旗下系列中排氣量最小的街車車款，仍保有較直立的騎乘姿勢與充沛的動力輸出，是一臺十分適合所有騎士騎乘的優秀車款，而2020年YAMAHA同樣為這臺車匯入了更高階、現代化的配備， 2月26日YAMAHA也在臺灣舉行了2020新年釋出會，搶先展示了這輛全新車款的新細節。

TheBack Of JAPAN MT-03 2020

最新款的YAMAHA MT-03在外型上延續了19年式的第二式代外型，象徵日本精神的嚴謹與完美等光明的背後仍存在著充滿創新與叛逆的Darkside，這些特質也更加吸引著那些更在乎領先、原創與整體意向性的車主。

而這次2020年式的MT-03上雖然採用了與19年式相同的車架與引擎，但在整體的車輛外型設計上更佳的緊湊與凝縮，創造了彷佛隨時要爆發的攻擊性，搭配上重新設計的LED大燈燈具營造出了全新的車輛面孔，不過整體車身設計更加緊湊，但在油箱處卻做出了加寬的全新改變，搭配上家族進氣造型的設計讓車輛的肌肉感更加凸顯，讓2020年式的MT-03展現出比起以往更加侵略的風格。

在配備上新款的MT-03全車的燈具都更換成了LED燈具，儀表板也換成了顯示更加直覺的全新LCD儀表，而除了這些外YAMAHA為了提升車主在騎乘時的舒適度，新款的MT-03增加了油箱的寬度與手把的高度，讓騎乘姿勢能夠更偏向直立並增加油箱的夾持穩定度，另外前懸吊也更換成與新款YZF-R3同款的37mm倒立式前叉讓車輛在動態表現上增色不少。而新年式的MT-03在配色上則有「冷冽灰」、「午夜黑」與加入旗下YZR跑車色系的「標誌藍」三種顏色。

LCD液晶數字儀表能夠提供更全面的資訊給車主

側面的進氣道內也做了不一樣的設計

前懸吊更換為37mm的倒立式前叉

YAMAHA原廠也另外準備了一輛改裝上原廠可選配的車身減震杆，與KYB可調式後避震器的車輛來進行比較，而動力方面雖然2020年式仍採用了與原先相同的引擎而沒有在馬力上做出突破，但在車輛終傳比上卻採用新款R3的設定，因此在中低轉速的加速感上比起舊款更加的有力，而這次所提升的前懸吊系統也讓MT-03在直線後重剎車的支撐性更強，不過在單純提升了前叉的狀況下後懸吊就有一些跟不上前面的作動，這也保留了車主能夠升級的改裝空間，這次新款MT-03仍保留了過去靈巧與輕盈的操控特性，雖然手把加高導致了騎乘三角更加直，但在整體的操控上卻更加的舒適與輕鬆。

新式的03在騎乘三角上更加的舒適但仍保持原本的操駕優勢

前懸吊的強化讓車輛在動態時的支撐性更加優秀

YAMAHA也提供了一輛配有改裝後懸吊與車身減震杆的車輛

售價方面新款的MT-03定價為25.8萬新臺幣，摺合人民幣為5.96萬元。