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日前,福斯正式釋出了第八代GTI/GTD/GTE的官圖,和技術引數。三款車型都是基於8代Golf打造而來,都將於3月3日開幕的日內瓦車展正式首發,並將在今年下半年開始在歐洲銷售,下面我們就來分別了解一下這三款車。

外觀上GTI在8代Golf的基礎上對前臉和車尾的細節進行了重新設計,使其更具戰鬥感。進氣格柵與大燈連成一體,而且加入了一條貫穿式紅色飾條。在GTE上這個飾條是藍色、在GTD上是銀色。當然,進氣格柵處還有“GTI”的字樣來彰顯身份。

另一個引人注目的特徵是碩大的、蜂窩狀的一體式下進氣格柵。它的外框採用黑色塗層,側面採用醒目的翼狀設計。兩側各5個單體式霧燈與外側紅色飾條相搭配,顯得時尚又運動。

車側的亮點在於標配的17英寸戰斧式輪轂以及紅色卡鉗。輪轂還可以選擇到18或19英寸。GTI和GTD的前機翼側面還帶有各自的字母圖章,GTE沒有這個標識。車尾很簡潔,GTI,GTE或GTD的字母位於福斯Logo的下方。三款車的區別還在於排氣,GTI是雙邊共兩出的排氣,GTD是左側雙出,而GTE則採用隱藏式排氣。

這一代GTI的內飾改變是巨大的,採用了福斯家族的最新設計,相連的全液晶儀表和大尺寸中控屏,在功能性和科技感上都有不錯的表現。偏向駕駛員一側的中控臺,不但操作更加方便,也更顯運動。

動力上,GTI依舊搭載2.0T發動機,但是引數有所提升,最大馬力245匹,最大扭矩370牛米。標配6MT變速箱,也可選裝DQ381版本的7速DSG變速箱。

GTE則搭載了一套插電混動系統,由一套1.4T的EA211發動機和電機組成,系統最大總輸出也是245匹,扭矩達到了400牛米。變速箱為6速溼式雙離合。電池上,GTE的電池更大了,達到了13kWh,純電續航增加到60公里。

GTD搭載的是2.0T四缸柴油機,最大馬力200匹,峰值扭矩400牛米,傳動系統也是DQ381的7速溼式雙離合,沒有手動擋可選。

此外,福斯還為三款車型開發了一套全新的DCC自適應底盤控制系統。這套系統可以不斷對路面和行駛狀況做出反應,同時考慮到各種因素,包括轉向,制動和加速等,然後在不到一秒的時間內對四個減震器的阻尼進行調節。從而最大程度的保證車輛的操控和舒適性。

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