如果您35歲左右，事業小成，預算與年齡相當，想要謀求一臺既能滿足商務接待需求又能滿足家庭出行需求的車，那麼奧迪A6L一定是繞不開的選擇。作為豪華品牌中的老牌勁旅，奧迪的產品實力一直不錯，而奧迪A6L也稱得上是它的代表作。在今年汽車行業銷量普遍不振的情況下，A6L一月份還賣了17643臺，在同級別中僅次於賓士E Class。但若論價效比，當下賓士E Class還真有點不夠看。

影響買車的第一要素毋庸置疑一定是預算，這決定了你我能夠選什麼車。奧迪A6L的售價雖說是40.98萬起，但現在全系車型優惠幅度普遍達到了7萬左右，部分高配車型更是優惠破12萬，而同級別的賓士E Class優惠少有超過5萬的。當然，理性建議如果不是給公司代買，自用的話還是不要考慮高配車型，雖說優惠幅度更大，但就價效比而言還是低配車型更高。今天，我們就2019款45 TFSI臻選致雅/動感型再跟大家聊一聊奧迪A6L。

2019款45 TFSI臻選致雅/動感型算是次低配車型，也是我們想給大家推薦的車型，優惠幅度在8萬元左右，可謂是全系車型裡價效比最高的那一款。

首先跟大家聊一聊外觀，想要買中大型豪華轎車的人可能都不太在乎運動感，但並不是說運動感稍強的車大家就不喜歡。這一代A6L在外觀設計上取了個巧，每一種配置車型都推出了兩種設計風格，分為致雅型和運動型，兩者在外觀和配置略有區別，一個更豪華一個更運動，可以滿足不同人的喜好。而且雖說這一代A6L因為擺脫“官車”形象顯得年輕運動，但整體上並沒有脫離豪華大氣的範疇，依然能夠在生意場上給足面子，可謂是一款開10年也不落伍的經典車型。

在配置上，奧迪A6L全系標配了不少實用性功能。比如，矩陣式LED前大燈，自動大燈、大燈清洗以及與雨霧模式一應俱全；外後視鏡有電動摺疊、電加熱以及倒車自動下翻功能，另有自動防眩目內後視鏡；無鑰匙啟動，倒車雷達和倒車影像以及12.3英寸全液晶儀表也是標配。但最值得一提其實是10.1+8.6英寸的雙觸控式螢幕，無論是觸屏的反饋感和操作的順滑度都相當出色，而奧迪的“連續手寫輸入”功能更是一絕，它支援中文的重疊手寫，識別率高的驚人，可以秒殺市面上的絕大多數車型。

說到這裡，之所以給大家推薦次低配的45 TFSI臻選致雅/動感型，而不是最低配車型，是因為2萬左右的差價，大家在次低配車型上就可以享受到分段式天窗、無鑰匙進入和後排獨立空調等配置，舒適性和豪華型更勝一籌。而且，全新A6L的選裝配置十分豐富，即便是最低配車型也基本能（空氣懸架除外）選裝各種配置，這也是不給大家推薦更貴的高配車型的原因之一。

空間上的表現符合中大型轎車的定位，絕不是問題，也不用多說。動力上值得一提，2.0T+7速雙離合器變速箱的動力組合是奧迪A6L的主銷版本，最大馬力224，峰值扭矩350，給大家推薦的45 TFSI車型就是這套系統，比最低配車型提升了34馬力、30牛米，加速縮短了0.4秒。而且2.0T發動機搭載了12V輕混系統，相較普通12V電氣系統，這套系統可以降低發動機燃燒的負荷點，提高啟停系統舒適性。就實際駕駛感受來說，這套成熟的動力系統力道十足，在中低轉速的表現不錯，足夠滿足城市出行需求。當然，更高配55TFSI車型的3.0T發動機加48V輕混開起來肯定更加出色，但也更加的貴。

安全上，前排安全氣囊、前排側氣囊、前後排頭部氣簾以及主動剎車等都是標配。而且之前福斯主動要求中保研對奧迪A6L 40 TFSI豪華動感型（最低配）進行測試，雖然現在正式成績還有公佈，但是中保研上個月已經完成了正面25%偏置碰撞測試。從公佈的照片來看，沒有出現A柱變形、前輪大幅位移等異常情況，側氣囊也都正常展開，成績應該是不錯的。

最後聊一聊保值率，現在普通人一二十年只開一輛車顯然不現實，日後總有出手的時候，那麼保值率就可以作為買車時的佐證。上一代奧迪A6L前三年的平均保值率分別為70.4%、62.7%、56.2%，在汽車整體保值率水平中屬於中等偏上。而這一代奧迪A6L相較上一代無論是外觀內飾，還是配置動力上都有所提升，更符合福斯審美，也有成為經典的資質，相信保值率會更高。

總之，奧迪A6L的車型雖然比較多，但選起來其實並不難。如果預算不是十分充足，給大家推薦的45 TFSI臻選致雅/動感型無疑是不錯的選擇。如果是奧迪quattro的信徒，覺得沒有quattro的奧迪失去了靈魂，那麼再加4萬左右上到45 TFSI quattro版本也不為過。這麼一臺既能為家庭遮風擋雨，又能在生意場上給足面子的車，再加上現在特別美麗的價格，如果打算入手的話，現在確實是一個不錯的時機。