為了與配裝有V8動力的2020款福特MustangGT相呼應，其採用了復古的亮綠色（Grabber Lime）塗裝。福特方面已經證實，從2020年2月開始，搭載升級後的2.3 L 4缸發動機的Mustang將進入澳洲市場。

被稱為2020版福特高效能2.3 L款福特Mustang，其新車型將會替代當前2019款的EcoBiist，且將會提供溜背型（Fastback）和敞篷型（Convertible）兩類車型。稍作調校的2.3 L渦輪增壓4缸汽油機，可輸出更高的功率（+12 kW）和扭矩（+7 N•m），其目前整機最大功率為236 kW，峰值扭矩448 N•m，新款福特Mustang高效能2.3 L同時採用了更大尺寸的輪胎，並使用佈雷博（Brembo）制動剎車。

新款Mustang的外飾也受益於其兄弟車型MustangGT。其採用了來自GT車型的全新款進氣格柵，前定風翼（front splitter），特色的引擎罩和後視鏡，獨立的標識和溜背版本，採用了機械加工而成的482.6 mm（19 in）的鋁合金輪轂和紅色卡鉗的佈雷博剎車。福特將會提供4種新漆面色彩，包括亮綠色（Grabber Lime）和旋風橙（Twister Orange）傳統顏色，還有標誌性銀（Iconic Silver）和急速紅（Rapid Red）兩類全新色彩。

福特澳洲官方提到，在鄰近新車釋出時將會證實其定價，且該車型的發動機採用了新技術，在顯著增強底盤和內飾風格後，預計能看到價格的回落。狂放不羈的福特Foucs RS限制版（275 kW/440 N•m）採用了最新的2.3 L渦輪增壓4缸汽油動力總成，該款車型的首席專案工程師Carl Widmann提到，與MustangGT相比，除了銷售數量較小之外，其仍然是一款效能較佳的發動機。

與上一代2.3 L發動機相比，功率不僅有所增加，且其扭矩曲線也較為寬廣，在2 500～5 300 r/min的轉速間能輸出高達90%的峰值扭矩。直到6 500 r/min紅線區，發動機依然能保持強勁的馬力輸出，並有能力輸出更多可利用的功率和扭矩。

升級的發動機所具有的特徵是一個較大的63 mm的雙渦流渦輪增壓器，與在福特Foucs RS中使用的款式一樣，且其自動模式和手動模式的變速比已有所減小，可以改善駕駛員的操控參與度。

為了有更佳的表現，雖然使10速自動變速器的機型保持不變，但手動模式的最終傳動比已經從3.31:1縮短至3.55:1。底盤更新包括一個厚度為32 mm的前防側傾杆和一個尺寸為24 mm的後防側傾杆，同時倍耐力（Pirelli）P Zero Corsa輪胎將傳遞更高的附著力。前輪胎寬度為228.6 mm（9.0 in），同時後輪胎寬度為241.3 mm（9.5 in），從而為車輛提供了一個更加穩定的姿態。跟MustangGT一樣，其也可使用開關型MagneRide懸置。

關於2020款福特Mustang高效能2.3 L的內飾更改，包括福特所稱的“更優質的材料和有觸感的內飾設定，易於給人以更高階的感受”。標準的特徵包括一個可定製的314.96 mm（12.4 in）的數字娛樂資訊屏，同時增加了機油壓力計、渦輪增壓儀和一個儀表板。真皮座椅是標配，瑞凱威（Recaro）運動座椅也可供選擇，福特SYNC 3車載系統通過一個203.2 mm（8.0 in）的觸控式螢幕進行運作，其具有連線Apple CarPlay和Android Auto的特色。

其他的標配特徵還包括自動緊急制動系統（AEB）、車道保持系統（LKA）和自適應巡航控制系統（ACC）。而且預計最新的2020款福特Mustang將保有其三星級的澳洲新車碰撞測試（ANCAP）安全排名。

福特澳洲還將重新拓展其售後行業，在第一個4年的服務間隔時間內，車主可選擇在每年或每15 000 km里程支付299美元。當車主的車在維修廠時，福特能確保車主有一臺借用車可供使用，還有道路援救（roadsideassistance）和作為服務包的一部分的汽車俱樂部會員身份。該保單有效期長達5年，且沒有里程限制。

Mustang是福特在澳洲最受歡迎的乘用車，銷量比今年福特小型車還多，在2019年上半年銷售了2 442臺。這個數字比2018年同期下降了16%，當時Mustang的銷量為2 920輛。在澳洲過去的42個月內，Mustang已經是該類車型中最暢銷的一款。

整理：王少輝

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