在經過了漫長的等待之後，我們終於在即將展開的日內瓦車展前迎來了第八代Golf那另人熟悉的運動家族的車型正式釋出。很顯然，以全新一代GTI為首的這三位新選手因為整個產品序列中還有R車型的存在，因此如果以效能家族來命名則顯得有些言過其實。然而，第八代Golf這一次在效能和操控層面相較上一代車型著實有了質的飛躍。

首當其衝的便是動力部分，這一次那臺我們熟悉的EA888發動機將為全新一代GTI帶來245匹的最大馬力以及370牛米的最大扭矩，而接下來推出的更高階的TCR版本在動力上還有再上一個臺階。傳動系統部分在海外市場將依舊提供6速手動變速器以及7速雙離合變速器供消費者選擇。更大的提升在於底盤部分，這是GTI第一次配備了一套名為VDM的動態控制系統，其核心與供選裝的福斯DCC底盤自適應調節系統相似，力圖讓新車在運動和舒適之間有著更好權衡表現。

為了增強彎道穩定性，新車標配了XDS電子差速器。內飾部分，依舊是傳統印象中的GTI風格，織布材質相較真皮材質能夠在視覺上帶給消費者更加運動的感覺。值得一提的是，本次一同釋出的還有名為GTE的插電混動車型以及搭載柴油發動機的全新GolfGTD。