雖然整體行情出現下滑趨勢，但緊湊型SUV一路高歌猛進，銷量不降反增。更重要的是，購車群體的日益年輕化已經是不爭的事實，年輕的消費者在購車時的要求越來越多，除了好看、好開的基本要求外，智慧化、科技化更是他們所看重的。今天的四位主角，分別代表四個國家的車型，它們各自有何本事？請往下看。

01

豐田-RAV4榮放

廠商指導價：17.48萬-25.88萬元

如果和上一代車型放在一起，我想大家會和我一樣驚歎。是的，只能說全新RAV4榮放的變化太大了。新車外觀設計主要突出的主題便是“線條”，這與一直主打家用的歷代車型都有所不同。前臉的八角形格柵與凌厲的大燈，展現了不甘平庸的勇氣與個性，也更加符合年輕消費者的口味。黑色磨砂材質的前包圍搭配銀色護板的設計平添了幾分野性。

此外，車側大量折線的運用也與大多數城市SUV的設計風格形成了鮮明對比。相比車頭的設計，車尾的變化要來的緩和一些，但車尾的層次分明，兩側的尾燈組以鍍鉻條相連線，有著不錯的整體感。雙邊共兩出的排氣佈局也為全新RAV4榮放帶來了更好的運動感。

全新RAV4榮放的內飾採用了家族最新的設計風格。稜角與線條的使用，讓這套內飾設計斬獲了沃德十佳內飾。沒有花裡胡哨的多餘裝飾，整體呈現出簡潔大氣的設計風格。多功能方向盤的造型雖然普通，但實用性非常出色，並且握感也很好，這對於一輛家用SUV來說非常重要。新車採用了機械儀表搭配7英寸液晶屏的設計，這塊顯示屏能夠提供非常豐富的顯示資訊，同時顯示效果也不錯。

車內為第二排乘客貼心準備了空調出風口以及兩個2.1A的USB充電介面，很大程度滿足了後排的舒適需求。後排的乘坐舒適度不錯，座椅填充物厚實，腿部空間中規中矩，頭部空間較為充裕。全新RAV4榮放的行李廂內部規整，右側還設計了便於存放零碎物品的網兜。如果需要進一步擴充套件空間，後排座椅還支援4/6比例放倒。並且考慮到RAV4車主的日常使用場景，新車的行李廂隔板採用了雙面材質，放置不同物品時可自行切換。

動力上，全新RAV4榮放先期搭載滿足國六排放的2.0L自然吸氣和2.5L混動兩套動力總成，並且配備了現款升級版動態扭矩控制四驅系統和豐田全球首創的DTV動態扭矩向量控制系統、New E-Four系統三項四驅技術，以實現新車的精準駕控。本次的動態駕駛部分全部為場地試駕，燃油版車型的加速感並不明顯，搭配CVT變速箱，動力感受只能用柔順二字來形容，駕乘舒適度很高，但缺乏一定的駕駛樂趣。

全新RAV4榮放為消費者帶來了更多選擇，年輕化的設計勢必會為它吸引更多的年輕消費者駐足。而出色的駕駛表現，也為新車帶來了更多話語權。作為全球銷量最好的SUV車型，全新RAV4榮放絕對會創造屬於它的新輝煌。

02

通用雪佛蘭-創界

廠商指導價：13.99萬-17.99萬元

雪佛蘭在緊湊型SUV這一細分市場佈下了一顆重要的棋子，創界的出現很好地填補了Trax與Equinox之間的空白。創界承襲了雪佛蘭以“生命力美學”為核心的全新一代家族設計語言，整車造型高度還原了此前SUV FNR-Carryall概念車的設計。

創界RS的前進氣格柵採用分體式設計，由上方封閉式格柵和下方黑色網狀六邊形格柵組成，中間配以鍍鉻飾條進行裝飾。曜黑色雪佛蘭LOGO和紅色RS標識點綴其中，彰顯了不一樣的身份。車側能夠看到創界RS專屬的車身、車頂的撞色對比設計，搭配仿碳纖維運動包圍，獨特、個性的設計魅力讓創界RS很有辨識度。

創界RS車尾層次感豐富，大尺寸車頂擾流板和傾斜度較大的後風擋提升了該車的運動感。尾燈內部採用了雙“Y”字型設計，點亮後很好看的同時辨識度極高。雙邊共兩出的排氣佈局營造出很好的運動氛圍。

落座車內，創界RS的內飾依舊沿襲雪佛蘭家族經典的飛翼式雙座艙設計。配有RS專屬紅色徽標的雙炮筒運動儀表盤，搭配了紅色飾條的空調出風口，以及紅色中控把手飾條、鑲嵌黑色領結的平底運動方向盤。

創界不僅提供每年100G的“OnStar安吉星車聯應用流量終身免費”服務，而且新車所搭載的全新一代MyLink+智慧車載互聯絡統還支援Apple CarPlay、百度CarLife及藍芽三種互聯方式，並配備Type-C、USB及SD卡槽，讓各種數碼產品都可以找到適配的介面。

創界全系均搭載第八代Ecotec 435T智慧直噴渦輪發動機，這臺1.3T三缸渦輪增壓發動機我們並不陌生，通用旗下的多款車型都有搭載。雖然排量不大，但165馬力的最大功率和240牛·米的最大扭矩已經超越了很多同級1.4T、1.5T發動機的資料表現，並且燃油經濟性表現也要更好。傳動系統方面，前驅車型匹配的是CVT變速箱，而頂配的四驅RS版本則匹配9擋手自一體變速箱。

創界的到來，不僅是為了補齊雪佛蘭SUV市場的空白，同時也是為了市場和銷量而來。創界RS由內而外的細節設計足夠運動和個性，硬朗的外觀下有著對於時尚的獨到見解，充滿運動風格的內飾正是個性的完美展示。如果你對這臺三缸發動機依舊心存疑惑，真的不妨去試駕一下，或許它能給你不一樣的答案。

03

-福斯-T-ROC探歌

廠商指導價：13.58萬-20.38萬元

如果說以前福斯留給消費者的印象還是保守、沉穩的話，近幾年可以說有了不小改變，年輕、時尚似乎成了新的代名詞。作為-福斯的首款SUV車型T-ROC探歌就給我帶來眼前一亮的感覺。整體造型設計與海外版車型T-Roc基本保持一致，呈現出一幅非常時尚的面孔。

車頭設計採用福斯品牌最新的設計語言，兩側LED大燈與前進氣格柵相連，加上鍍鉻飾條的運用，讓整個車頭精緻感有了明顯提升。不同於此前其它福斯品牌車型，T-ROC探歌巧妙的將LED日間行車燈設計成了環狀，並單獨放在頭燈下方，同時還兼具轉向燈的功能，第一次看到點亮後的效果，覺得會給你帶來驚喜，不僅僅是辨識度的提高，同時讓整個車都看上去充滿活力。

相比時尚的車頭設計，車尾的設計可以算比較硬朗，更多平直的線條運用拉伸了視覺寬度，讓你在後方看到T-ROC探歌會有一種寬大的感覺，貫穿車側的銀色飾條延伸到車尾，與後擾流板增添了更多層次感，這樣的設計在這個級別SUV車型中並不算多見，當然也會給消費者帶來更好的視覺感受，就如同全LED尾燈一樣別緻。

T-ROC探歌內飾整體設計與海外版車型保持一致，保持了福斯車型一直以來留下的方便、實用的設計理念，各區域劃分都十分清晰。別看T-ROC探歌屬於一款緊湊級SUV車型，在內飾營造科技感方面可以說十分用心，配置水平自然也是十分豐富。

T-ROC探歌基於MQB-A1平臺打造，全系除高/低功率版本調教的1.4升渦輪增壓發動機外，還有1.2升渦輪增壓車型可供選擇，1.2T車型匹配5擋手動變速箱，其餘車型匹配7擋雙離合變速箱。

T-ROC探歌作為-福斯的首款SUV車型被賦予了很多歷史意義，而個性設計與豐富配置勢必將足夠吸引年輕消費群體的關注，而針對中國市場做出了種種細節改變，也讓消費者很容易就能察覺到這份誠意，您不考慮一下嗎？

04

長城汽車-哈弗F7

廠商指導價：11.10萬-15.37萬元

哈弗品牌近年來在中國SUV領域一直處於領先地位，從H系開始便有大量經典車型讓消費者熟知。順應著市場的發展趨勢，哈弗又推出了F系列。F代表什麼——Future、Fun、Fashion。F7的設計靈感源自太空，其原型源自2016年北京車展的HB-02概念車。

作為F系列的旗艦車型，哈弗F7的設計很用心，凌厲的線條加上鋒銳尖角讓這款車的視覺感受極佳。被稱作“激進深空”的六邊形動感前臉，配合繁星式中網與多邊形北極星霧燈，營造出年輕人特有的朝氣和犀利。

尾部造型非常飽滿，採用LED光帶式尾燈組，輔以鍍鉻裝飾條給人感覺層次感分明。此外，雙邊共兩出的排氣裝飾罩也進一步提升該車運動氣息。

哈弗F7的內飾採用環抱設計，視覺效果大氣、美觀，中控臺造型層次分明，整體偏向主駕一側，便於駕駛員操作。車內的使用了大量軟質包覆，配合銀色裝飾條點綴，使質感和觸感都大幅提升。全液晶儀表、大尺寸中控液晶屏以及貫穿式空調出風口的使用，讓新車提升了不錯的科技氛圍。

只要你喊出一聲“你好，哈弗”，你便可以操控整輛車的大部分功能，從開啟天窗到關閉天窗再到空調溫度的調節以及天氣的播報，F7統統能夠實現語音控制。據悉，F7可實現超大語境識別，語音識別率高達97%。如果你不願意讓副駕駛長期“操縱”你的語音控制系統，你也可以設定為只接受主駕駛命令。

動力系統可能沒有過多的驚喜，還是哈弗之前的1.5T和2.0T發動機，2.0T車型最大功率197馬力，最大扭矩345牛·米，傳動系統匹配7擋雙離合器變速箱，硬體上和哈弗H6等車型相同。

編輯說

今天這四款車個性特點鮮明，不知道大家有沒有找到“共鳴”呢？這幾款車裡有您喜歡的嗎？儘管代表四個不同國家的風格，但考慮到消費者的本質訴求，所以四款車確實都很優秀。最後希望在困難的2020年內，大家都能早日走出困境！早日擁有自己的“Dream Car”！