接不到單了，平臺訂單被強制分流

最近很多上海、江蘇、福建、重慶地區司機向網約車觀察爆料稱，最近這兩個月滴滴平臺上面的訂單少了很多，開啟滴滴接單頁面一天就幾單，但是如果開啟滴滴上面接的小平臺訂單就接個不停，司機多懷疑平臺是不是故意將訂單分流到其他小平臺上了。

按照蘇州地區滴滴司機的說法，現在在滴滴平臺接到的單子很少，但是一開啟藍色大道訂單就來個不停，一單連著一單。很多司機都懷疑平臺將訂單導流到這些小平臺上了。有蘇州的司機進行了測試，在2月4日下午2點到6點直接進行實驗，最後發現4個小時滴滴只跑了29.8元流水，而藍色大道上卻跑出了121.79元的流水，差不多是滴滴平臺的4倍。

目前網約車觀察瞭解到的情況是滴滴平臺將訂單分流給上面的聚合平臺，流水受到影響的大部分都是單證司機或者無證司機，而這部分司機在註冊平臺上的第三方平臺時也不需要提供雙證資料。

而那些已經辦理了雙證的司機目前有沒有受到影響，我們還不得而知，但是平臺既然將訂單分流給了其他的小平臺，應該在乘客端也設定相應的提示或者直接將對應平臺展示出來，將選擇權交給乘客。

杭州22歲女生乘網約車後失聯？

2月5日，滴滴出行總裁@柳青-滴滴微博迴應“杭州22歲女性失聯”事件：“白天已經找到失聯人，已確認安全。”並稱，“緊急聯絡人這個功能，如果是警方調取，或者緊急聯絡人調取（需要為緊急聯絡人開通查詢資訊授權），我們會馬上提供。”

以下為原文：

同事轉來這個，很揪心。剛內部查了一下，杭州確實有個22歲女性“失聯”，但白天已經找到失聯人，已確認安全。但出於隱私保護原因，在此不透露更多細節。目前暫時沒匹配到其他符合特徵的客服工單，還在擴大排查範圍。

這裡提到客服因為隱私問題未受理，主要是每天經常有查行程的進線（比如查男女朋友行蹤的）。所以我們設了緊急聯絡人這個功能，如果是警方調取，或者緊急聯絡人調取（需要為緊急聯絡人開通“查詢資訊授權”），我們會馬上提供。

但如果非警方、非緊急聯絡人進線要行程，出於使用者行程隱私保護原因如果不能提供親友關係相關證明，安全客服不會提供行程資訊，但我們安全客服會立即核查訂單軌跡，申請許可權調取車內錄音、錄影核查行程是否存在異常，必要時會報警尋求公安介入。

在這也提醒大家，記得用滴滴分享行程，出門在外多向家人報平安。

高德早晚峰免佣金規則模糊，客服回答不一致

唐師傅說，2月1日早上8點40分，他在高德旗下及時用車平臺接了一單，當時，系統提示這一單免抽傭，可9點過8分結束訂單時，計費清單顯示近10公里的行程只有18.98元，懷疑被抽了成。他隨即聯絡客服，得到的答覆是結束訂單時間已超過9點，不屬於免抽成範圍。

不甘心的唐師傅隨後再次撥通了客服的電話，該客服確認過他結束訂單的時間後，給出的答覆依舊是“過了9點就會正常抽傭，這一單超過了免抽傭活動的時間。”

“以結束的時間為準，不以接單的時間為準，這一規定明顯是不合理的。”唐師傅表示，按照這個邏輯，司機為了實現免抽傭，是不是要在9點前強行結束訂單，將乘客攆下車。

於是，想不通的他第三次聯絡客服，而這次得到了不一樣的答覆。該客服明確表示，免抽活動以接單時間為準，只要是9點前接的訂單，不論什麼時候完成，都是不抽傭的，而他的這一單，平臺並沒有抽傭。

對於前後相左的回覆，唐師傅表示，平臺在制定相關規則時，一定要嚴謹，做到明確和完善，否則會顯得太過隨意和兒戲。

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