在過去，中國產車就是低端的代名詞，無論是外觀設計還是技術水平，都遠遠比不上合資或進口品牌。近幾年，很多中國產品牌通過多年的技術積累，推出了不遜於合資品牌的精品車型，打破了了中國產品牌低端的產品形象。

近日，長安汽車宣佈了旗下UNI-T車型的正式中文名稱為“引力”，新車將於日內瓦車展首發，根據網上訊息來看，“引力”這款車，無論是外觀還是內在都非常有看點，不輸於合資車型，下面我們一起來了解一下“引力”這款車型。

外觀部分：“無邊界”設計非常驚豔

長安引力的外觀部分最值得一提的，屬前臉的設計了。新車車頭部分採用了“無邊界”設計，“無邊界”指的是汽車中網與前臉融為一體，沒有明顯的邊界，長安的這個創新非常大膽，放眼整個汽車圈，還沒有其它量產車型運用這個設計。

中網兩側的S型分體式大燈組讓新車看上去更加運動，車身側面雙腰線的設計營造出了一種獨特的時尚感。整體上，長安引力的外觀設計有點劍走偏鋒，與之前四平八穩的設計完全不同，在風格上更加向年輕人的審美靠攏。

車身尺寸：比不上同門師兄長安CS75

作為一款緊湊型跨界SUV，長安引力在車身尺寸方面，在同級別車型中不佔優勢，就拿長安目前在售的緊湊級SUV長安CS75來說，它的長寬高分別為4650/1850/1705mm，而長安引力的長寬高分別為4515/1870/1565mm，軸距2710mm，除了寬度略長以外，長安引力的長度和高度都遠遠比不上長安CS75。不過，現在市面上跨界車型的車身尺寸比普通車型小是普遍現象，長安引力並不是個例。

雖然車身尺寸並不大，但是長安引力的車身比例卻獨具美感，比傳統SUV更寬更低矮的車身使得長安引力的視覺重心更低，在運動感上更勝一籌。

動力部分：1.5T發動機表現優秀，值得期待

動力方面，長安引力將配備代號JL473ZQ5的1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力180匹，最大功率132千瓦，並且將採用最新的7速雙離合變速箱。

就同級別車型來說，這樣的動力配置處於中上水平，具體的表現還要看量產之後的實車駕駛體驗。據悉，長安引力的高配車型還將搭載長安最新的的藍鯨動力2.0T發動機，目前還沒有這款發動機的具體引數。

結束語：從引力這款車型上面，我們可以看到長安設計師對於汽車設計的獨到理解和大膽的創新。機具未來感的外形和藍鯨動力發動機的配備，使這款車型還未上市就受到了廣大消費者和汽車媒體的關注，相信新車正式上市後在銷量上也會有比較好的表現，敬請期待！