2019年10月11日，保時捷公司宣佈新一代911（代號992）正式在中國上市，其實在上市時，大家已經對新一代911並不陌生了，距離它首發也大半年的時間過去了，大家從各路媒體、測評和車展也肯定一睹了992的風采。

很多人說兩部車的設計師是最輕鬆的，一部是賓士G，另一部就是911，兩部車的特點就是它們經典的外觀造型，沒有太顛覆性的設計，更多的是在發動機、內飾以及科技上的提升，當然，其實"不變中的改變"是最難的，首先，你要滿足對他復古外型十分熱衷的車迷，其次，你還要在保持它血脈的前提下和市場上各式各樣的產品進行競爭，只有做到這兩點，才能在這個領域有著持久的競爭力。當然，大G做到了，911同樣也做到了。

992和991.2最大的區別首先在於內飾，我本人是十分喜歡這一代的內飾的，並沒有像新Panamera和卡宴那樣完全套娃式設計，而是保留了911自己獨特的特徵，比如出風口上部一排實體金屬質感按鍵，方方正正的剃鬚刀檔把、中控周圍更少的電子按鍵等，都讓內飾具有更加純粹的戰鬥特質，並且一眼就能看出，這不是一輛Panamera，不是一輛卡宴，這是保時捷的旗艦——911。

另外，另一個比較大的改變就是尾部，992和991相比，所有型號都自頻寬體，顯得整輛車的重心更低，更加的飽滿，而貫穿式的尾燈也終於跟上了大部隊，讓整輛車的科技感從尾部就能一覽無餘，其次，可以選配尺寸超大的雙出運動型排氣，讓整體的尾部造型更加的992。

像所有時期的911一樣，每一代都會出多種型號的911，從經典的Carrera開始，發展出S，4S，GTS，Turbo，Turbo S，Targa，gt3，gt2 rs等不同的型號來滿足有著不同動力和發動機需求的消費者。新911同樣會是如此，從中國上市開始，可以訂購的992型號已經達到了8款（如下圖）。

接下來，就和想要購買992的車迷們講講，到底應該如何選購911，已經如何選配新一代的911。

雖說新911現在又8款車型，說白了就是從基礎款上做些微小的改變，帶4的就是從後驅變成四驅，帶S的就是把3.0t的發動機從385馬力調到450馬力，百公里加速從4.2s加快到3.7s，然後在此基礎上如果想要敞篷，就加上15.5w左右，這幾款都沒有對效能有著質的改變，如果對效能有極致追求的，那當然還是等之後的gt和turbo系列。

當然，基礎版的動力和操控，已經能夠滿足大部分人對於跑車動力的需求了，就像我之前說的，在中國，大部分買跑車的人是用不盡它的效能的，所有基本上所有的人跑來問我911該如何選擇型號，我都推薦他們先去4s店試駕一下基礎款，然後再決定是不是一定要做車型上的提升，除了部分車友有下賽道或者收藏車的需求，大部分情況下，他們也會覺得基礎款真實的足夠了。當然，外觀控和情懷控當然做的選的不同，像本人喜歡Targa的外觀，所以就算價效比最低，我也願意加錢去買它；有些人特別喜歡敞篷跑車，那加15萬加個敞篷，也無可厚非，但是從我的角度，我覺得保時捷所有軟頂敞篷車都會破壞腰線的完整性和流線型，這裡既包括911，也包括718，所以我是更加傾向追求更加協調的車身線條而放棄敞篷。其實選擇車型是一件特別主觀的事，但是當你不懂如何的時候，選基礎版絕對不會錯。

之後的選配，我也會通過基礎款Carrera進行。基礎款992的價格比上一代的基礎款上漲了幾萬塊，但是也算合理。

首先，進行選配的第一步，顏色！

我對比過美國和中國的992選配平臺，發現中國大陸的992配色竟然比美國還要多，這說明了中國確實是保時捷特別重視的一個龐大市場，而中國人對於汽車顏色的極致追求也讓德國人更加重視這一部分，金屬漆1w5，特殊顏色3.3w，在價格上還是合理的，很明顯的一點是，金屬漆的顏色都是偏素雅的，而特殊顏色的都是些騷氣的顏色，保時捷的潛臺詞是"你們需要為自己的裝*買單"，當然，不裝*是不可能的，這輩子都不可能的，都買911了，當然要騷氣，其實911的顏色選擇一般分兩種，一種是高調的明騷，一種是低調的悶騷。像我就會比較喜歡挑一個比較深的素色，然後搭配上紅色內飾，這樣的效果如下，外觀看著比較低調，但是坐進來以後，會發現不一樣的天地。這裡就比較推薦瑪瑙灰、GT銀和新配色沙金石綠。

而另一種就是鮮豔的外表配上黑色內飾（千萬不要綠配紅！！千萬不要綠配紅！！千萬不要綠配紅！！）這裡推薦我最喜歡的992兩大新配色：蜥蜴綠和啞灰！

這倆顏色噴上去，你就是整條街最靚的仔，有人可能覺得圖片上啞灰很素，但是這顏色在街上什麼辦法都沒有，只有一個字：炸！

接下來是車輪的選配，

因為992 很多後期車型還沒出來的原因，在輪轂上可選擇的也很少，強勢推薦RS Spyder輪轂，這款自然是最具破鞋風格的一款輪轂，也是我覺得這幾款輪轂中最具設計感的一個輪轂，4w2的價格在保時捷的輪轂中也不算貴。

當然Classic也不錯並且價格也比較可愛，黑色噴漆的S輪轂也是很好的選擇，可以一下子讓外觀更加的帥氣。

輪轂配件中，除了燻黑之外，都不建議選，包括車輪中心，沒軟用的四個彩標要2k，淘寶同款200（土豪隨意）我自己的卡宴也是淘寶的車輪中心，真心看不出區別。

接下來到了很重要的一個part，內飾顏色：

剛剛已經談及了，內飾的顏色選擇要根據你外觀來整合考慮，外觀是亮色的一般會選素色，外觀素色的一般選亮色，比如選了蜥蜴綠外觀的，不管真皮還是部分真皮，選黑色內飾就行了，如果選了瑪瑙灰、黑玉色等，就紅內勾上吧，對紅內無感的話，就選上新配色海島綠或者是莫哈韋米色都行，這一代911的內飾選配價格也沒有像panamera那麼坑，3w左右的價格還是很能讓車友接受的。

接下來是座椅部分：

這裡要提到的是選不選運動座椅升級版的問題，我個人的意見是不用，因為911其實是屬於coupe車型，並不是特別跑車的一款車，你甚至上班都可以開著它，後排有兩個小座椅，如果你家的孩子還小，那加個安全座椅全家通勤都沒問題，我說這些是什麼意思的，就是911的普通運動座椅包裹性已經足夠好了，多向的電動調節可以讓你做的更舒服，並能讓你可以實現適當長途開車的機率。

接著來看外部選配：

新911在這部分的配置特別細緻，細緻到車每個角落的顏色，你似乎都能定製。首先是天窗，我個人覺得911的天窗可有可無，效能車的那種車艙包裹感會比天窗讓我有更激動的體驗，當然，很多人覺得這麼多錢買了輛車，沒有天窗說不過去，那完全可以選上，但是需要注意，如果選了比如蜥蜴綠、胭脂紅一類顏色的車友，別選玻璃天窗！它會影響車身顏色的整體性，選個普通滑動式天窗就OK了。其次是SD元件，這次的SD組間會導致車尾車牌懸掛位置的變化（如下圖）

這個部分就是見仁見智了，本人是覺得車牌掛在哪裡並不重要，對顏值要求比較挑剔的當然可以選上，SD組間在911上的價格也不算貴，加5w即可擁有。

剩下的一些配置，都是看個人的審美，但是基本都是一些小打小鬧，對顏值提升不重要，如果真要選的話，推薦黑色塗漆車型標誌。

接下來來看傳動和底盤：

這裡的選配都是真材實料的提升效能。首先，黑色運動型排氣在我這裡是必選項，因為大尺寸排氣口真的是992的一大特色，顏值上和排氣聲浪上提高的還是很顯著的。

SC組間也是必選，雞血模式才是911的靈魂，並且內飾增加的羅盤也增加了視覺衝擊力。動力轉向好用不貴，可以選上。前橋提升基本沒必要，很多選了這個功能的也很少會用到，PCCB這種土豪選項有錢的自己一聲不吭默默無聞地選上就行了。

然後到了車燈和照明：

車燈還是喜歡的一定要現在選上，不要後期改，後期改燈不僅麻煩還要拆車拆電路，搞不好出現異響虧電你就虧慘了。但大部分情況都是夠用了。

接下來是舒適和輔助系統：

倒車影像選前後的就行了，911這車其實還是算小車，就是因為駕駛位置低所以有的時候倒車停車視野不太好，但是多探探頭完全就可以解決，而且當了911車主後，探頭率會增加，車主會明顯更加自信。免鑰匙啟動選上，不差這6k，別的輔助系統基本用不到，都可以不選。

然後到了內飾部分：

這也是個重頭戲，座椅通風加熱這類的，看自己的地區情況，像我是南方的，方向盤加熱可能一輩子也用不到，GT方向盤講道理提升顏值有限，不如碳纖維方向盤好看。免費的儲物空間選上。最後如果外觀是騷氣顏色的，可以在黑色內飾中搭配一些同色元素，比如安全帶、sc錶盤顏色、轉速錶錶盤等，會更加的協調一些並且增加一些駕駛樂趣。如果內飾已經是很跳的顏色的話，就沒有必要了。

接下來是一些內飾個性化的選項：

選配的這個部分，其實一般人都是不怎麼會選的，一是價效比低，而是也不一定會特別好看，除非你特別愛一些材料在內飾中的使用，否則真心沒有很大的必要，當然還是有一些推薦的專案，比如剛剛談及的碳纖維中的方向盤和Alcantara面料的車頂襯，這兩個如果喜歡的話還是值得一選的。

最後是音箱：

車廂比較小，所以音箱的價格也沒有很貴，BOSE的價效比還是最高的，喜歡柏林的不要後期改了，建議直接選上。

到這裡新911 Carrera的配置就告一段落了，我根據自己的喜愛和價效比的考慮，最後做出的選配是這樣的：

總體來說，911的選配價格還是比較合理的，它並不像panamera一樣有著超高的選配價格，根據自己的喜愛，一般選配價格會在我選配的基礎上上下浮動5-7萬都是合理的。

911絕對是一輛好車，992也絕對是一次成功的換代，我相信這一代的911還是會有很好的銷量，還是會吸引很多人變成它的粉絲，還是會成為許多人的dream car，因為——

保時捷就是911，911就是保時捷