2014年賈躍亭在美國建立法拉第未來（Faraday Future），2018年6月25日，恆大健康釋出公告，投資8億美元，成為法拉第未來（Faraday Future）的大股東。而沒到1個月的時間，賈躍亭宣佈恆大投的8個億美元用完了，要求恆大健康再投7個億美元。之後恆大和法拉第未來相互撕逼，最後又達成了和解。

2020年FF與賈躍亭做了徹底的切割後，賈老闆從股東變成當代打工人，在2021年1月28日，法拉第未來（Faraday Future）的融資訊息終於塵埃落定，FF與Property Solutions Acquisition Corp（PSAC）宣佈，雙方已就業務合併達成最終協議，將透過特殊目的收購交易（SPAC）在納斯達克借殼上市，股票程式碼為“FFIE”。

FF91是否能進行量產，銷量將會如何。FF91預計售價64萬到115萬，對標特斯拉Model X。續航里程608公里位元斯拉Model X的628公里稍微低一點，其使用的三電驅動的2.39秒百公里加速時間位元斯拉雙電驅動3.1秒更快，在電動車行業法拉第未來作為新來者消費者是否能買賬成為一個問題。電動車產業作為風口上的豬被投資者爭相追捧，截止2021年2月7日電動車行業的蔚來汽車股價達到56美元，較發行價漲了近8倍，市值為885億美元。

隨著新冠疫情消失，中國電動汽車將迎來強勁增長，有機構預計2021年第一季度電動車同比銷量將增長100%。中國車市，成為全球最大的單一新能源汽車市場。資料顯示，2020年，在全球狹義新能源汽車銷量為286萬輛，相比去年增加36%，顯示強勁的增長，其中的中國新能源車市的銷量佔比高達41%。而30萬以上的豪華高階車，從2017年佔比4.7%到2020年前10個月的9.9%。可以說高階電動汽車這一行業有非常好的前景，如果法拉第未來能抓到這一機遇就能得到快速增長。