SUV車型作為當前世界範圍內汽車市場中的一塊香餑餑，其熱度之高從當前各大廠商陸續推出的新車或是主力車型便能看出一二。而對於國內消費者而言，二十萬價格區間的合資品牌緊湊級SUV毫無疑問是熱度最高的一塊細分陣營。眾多強大選手在此扎堆讓近些年這一級別中的競爭達到了白熱化的狀態。這之中毫無疑問來自傳統日系三強的緊湊級SUV車型憑藉著自身較為均衡的產品力以及極高的價效比表現成為了絕對的銷量領軍人物。在2020年的春天即將到來之際，又一款註定會在這一市場上引起波瀾的選手也正式向那些前輩們發起挑戰，它便是來自豐田的全新緊湊級SUV——威蘭達。

2.0L領先版 兩驅 17.18萬

2.0L豪華版 兩驅 19.78萬

2.5L雙擎領先版 兩驅 20.58萬

2.0L豪華版 四驅（DTC） 20.68萬

2.0L尊貴版 兩驅 21.08萬

2.0L科技版 兩驅 21.18萬

2.0L科技版 四驅（DTV） 22.58萬

2.0L尊貴版 四驅（DTV） 22.58萬

2.5L雙擎豪華版 兩驅 22.78萬

2.5L雙擎尊貴版 兩驅 23.88萬

2.5L雙擎豪華版 四驅（E-FOUR） 24.08萬

2.5L雙擎科技版 兩驅 24.18萬

全新威蘭達的廠商指導價為17.18萬元-24.18萬元，這一價格區間與此前一月份所公佈的預售價格基本一致。全新威蘭達最大的亮點便是在於不同的動力總成以及多套不同的四驅系統。動力總成部分，新車將提供2.0 L純汽油發動機和2.5 L油電雙擎兩種。另外，配置部分新車將從入門至旗艦分別以領先版、豪華版、科技版、尊貴版命名，以此來滿足消費者對於車輛配置的不同需求。

首先提的便是全新威蘭達的兩套動力總成。在這一層面，新車實際上與更早上市的豐田RAV4相似。熱效率達40%的2.0 L自然吸氣發動機將輸出126kW的最大功率。而更偏向低油耗的雙擎混合動力系統將帶來163kW的最大輸出功率以及理論上最高1000km的續航里程。傳統系統部分，2.0 L車型將搭載可模擬10速的Direct Shift-CVT變速器。而混合動力車型將搭載豐田看家的E-CVT變速器。

整車車體結構方面，誕生子TNGA平臺的全新威蘭達在整車車身抗扭剛性、車體強度等方面具備了同級別SUV車型中最高的數值。前麥弗遜後雙叉臂的獨立後懸架帶來了更好的行駛舒適性。值得一提的是，根據廠商對於車型的定位，威蘭達在底盤調校層面與更早上市的豐田RAV4有一定程度的區別，整體更偏動感的行駛風格是威蘭達的獨特個性之處。

配置上來看，全新威蘭達注重的是全面以及實用。新車將配置重心放於能夠實際提升車內乘員舒適性的配置上。在極有可能走量的豪華版車型上，新車將具備電動真皮座椅、雙區全自動空調、智慧鑰匙/一鍵啟動、電動天窗、18英寸輪轂、全新一代TSS智行安全系統、7個SRS空氣囊、倒車影像、LED大燈、四門車窗一鍵升降、10.1英寸導航系統、車聯網等配置。另外，威蘭達領先版車型則更偏向於讓消費者以更低的門檻購入心怡車型。科技版車型顧名思義或將在車機系統、互聯等方向帶給消費者別樣的體驗。有著旗艦地位的尊貴版車型則更注重舒適高階配置，在內飾用料層面更下一層功夫。對於那些較為注重車機體驗的消費者而言，兩種動力的科技版車型或許是最為值得推薦的選擇。

最後便要談一談威蘭達的三套截然不同的四驅系統。先從2.5 L的混合動力車型談起，它所搭載的全新E-FOUR電子四驅系統採用前後軸雙驅動電機設計，可實現前後軸驅動力100:0-20:80大範圍調節，大大提升了後輪扭矩分配比，更加註重日常公路行駛時的彎道穩定性和循跡能力。而2.0 L車型根據配置不同所搭載的兩套四驅系統則更有來頭。在豪華版車型上搭載的DTC智慧四驅系統採用單連軸結構，經過全新優化升級，能夠提供更好的非鋪裝路面行駛效能。而全新引入的DTV動態向量四驅系統更是具備左右後輪分別配備獨立的電控耦合機構，扭矩輸出可在0:100-100:0之間變換。當在輕度越野路況行駛時，即使某一邊車輪失去抓地力，此時電腦可以自行主動將全部扭矩傳遞至另一側車輪，這對於新車的實際脫困能力有著極大的幫助。

隨著威蘭達的正式上市，以“蘭達”為名的豐田SUV產品矩陣得到了進一步擴張。而這一級別罕見的注重個性化元素也為威蘭達帶來了更多話題。雙色車身可選、多種個性化外觀及內飾配色都將讓威蘭達獲得更多年輕消費者的喜愛。那麼究竟威蘭達能夠取得怎樣的銷量成績，就讓我們在接下來的日子裡一起拭目以待。