受疫情等因素影響，今年車市開局慘淡。

近日，在全國乘用車市場資訊聯席會月度研討會上，乘聯會祕書長崔東樹介紹說，2020年1月，全國乘用車市場零售169.9萬輛，同比2019年1月下降21.5%。這是自2005年我們零售統計以來的最低增速。此外，1月零售環比去年12月下降了20.8%，這個下降幅度也是歷年來最大的。

為了應對，不管是傳統車企還是造車新勢力，很多汽車品牌和經銷商、汽車電商，都把目光聚焦到直播賣車上。中國汽車流通協會對全國4661家經銷店調查發現，截至2月24日16時，經銷商綜合復工率僅為14.83%。在此形勢下，多家廠商、經銷商紛紛轉戰線上，推出VR看車、直播賣車等新服務。

直播賣車優勢在哪裡？據悉，為了讓使用者看直播看得更盡興、直播方一般會邀請品牌專家、汽車知名自媒體、汽車KOL，4S店銷售顧問等作為直播嘉賓，這種專業主播+銷售顧問的組合，可以讓使用者獲得超過傳統4S店的購車體驗。

一方面可以提高看車效率，在短時間密集的資訊接收中，快速、全面了解意向車型；另一方面，相比圖文、視訊等傳統線上導購形式，直播及時有效的互動，也能讓使用者更深入地了解車型、外觀、內飾、動力性等。有網友就感慨，平時去4S店沒耐心聽講解，倒是看直播的時候看得津津有味。

直播賣車的獨特優勢還在於，看直播時，使用者處於放鬆狀態，沒有以往在4S店時的戒備心，自然能聽得進去，看得進去。另外，直播是銷售顧問一對多，消費者可從銷售顧問回答其他網友問題中獲得有價值資訊，感覺像一群朋友參謀著買車，這都是線下購車所不具備的。

資料也說明了直播賣車的巨大潛力。在易車 “大牌直播日”首日吉利品牌專場，5個多小時的直播便吸引84萬人圍觀，使用者互動超過10萬次；在2月22日、23日,大搜車播豹聯合淘寶直播,組織了每天2小時的兩場直播賣車活動,133家汽車門店帶來52款汽車品牌共104個熱門車型,線上觀看人數達148萬,其中58場直播觀看人數過萬,110位使用者線上下單,堪稱舉辦了一場大型“線上車展”。

不過，也有人認為，直播賣車不過是疫情之下的無奈之舉，對於汽車這種大宗商品噱頭大於實質。但事實上，直播賣車並非行業因疫情影響而臨時起意。自去年直播帶貨越來越火之後，汽車行業便開始嘗試線上直播賣車，突如其來的新冠肺炎疫情只是加速了這一程序。

車好多集團相關負責人表示，旗下瓜子中古車與毛豆新車已於去年上線同類服務。此次疫情期間，又上線了“無接觸購車”整體服務，“直播購車”成為越來越多消費者購車的新興選擇，通過直播看車及線上簽約完成線上成交的使用者比例大幅增長。

正如大搜車聯合創始人兼副Quattroporte孔波飛所言，數字化已經成為汽車行業升級的必選之路, 而直播把線下銷售搬到了線上，在網紅直播帶貨已成為當前電商熱點的大背景下，是一種有成熟軌跡可循的銷售模式。

對於直播行業來說，汽車直播讓其在娛樂性之餘具備了工具性和實用性，使其真正變成“全民直播”，被更多人接受。從汽車行業看，直播也在改變傳統認知，即大宗消費品也能線上帶貨，4S店銷售顧問也有成為“李佳琦”的可能。

可以預見，隨著5G、VR等技術的發展，將會有越來越多的車企和經銷商、汽車電商加入這一模式，以直播為代表的汽車數字化營銷將發揮越來越大的作用。此舉將為消費者提供更個性化的購車選擇，消費者“以喜歡的方式選購喜歡的車”會成為汽車消費的常態。

當然，在觀看直播時，消費者也要擦亮眼睛，避免主播的情緒煽動，以更冷靜的心態分析車況，買到自己真正需要的好車。