文丨凹凸man

隨著生活水平的提高，以及汽車生產成本的降低，購車已經不再是遙不可及的事，但面對市場上琳琅滿目的車型，如何選擇仍是難題。而想要買到適合自己的好車，除了自行了解，參考銷量排行以及第三方平臺調查報告也是不錯的選擇，除此之外，還可以看看國外的消費者都喜歡什麼車，比如，消費者報告最近公佈的美國車主滿意度報告。

特斯拉得分最高，駕駛、舒適均拿高分

不誇張的說，特斯拉雖說很年輕，但卻是銷量最好、爭議最大的新能源汽車品牌，而隨著美國車主滿意度報告的公佈，特斯拉再度引發爭議。在該報告中，特斯拉以88分的高分拿下第一，對此，有網友質疑，特斯拉旗下車型多次被曝存在質量問題，卻有如此高的滿意度，實在讓人意外。

據介紹，美國消費者報告是透過向市面上各種汽車品牌的 36.9 萬名車主發起問卷調查， 並從中得出資料，然後針對駕駛體驗、舒適度、保值性、車載電子裝置和座艙儲物5個方面進行打分，最終根據分數進行排名。

從得分情況來看，特斯拉能拿高分，讓人滿意的並非是質量，其實是駕駛體驗、舒適性以及車內電子裝置，試想一下，花30萬元左右就能感受2~3s的百公里加速，誰又不會不滿意？至於價值方面得分低，大機率是與特斯拉頻繁調整售價有關，如此看來，特斯拉滿意度高跟可靠性不佳並不衝突。

德系品牌排名靠後，BBA中賓士滿意度最低

在國內汽車市場，銷量最好的主流品牌非"南北大眾"莫屬，BBA則佔據了豪車市場的半壁江山，而它們共同特點是均為德系品牌。不過在美國，德系品牌似乎並不太受歡迎，在2020年車型Top25榜單上，幾乎沒有德系車型的身影，而在消費者滿意度排行中，德系車型排名均較為靠後，其中BBA中的寶馬和奧迪分別排在第13和第15位，賓士則排在第23位。

在BBA車型中，賓士滿意度得分最低，尤其是在車內電子裝置和價值方面。值得一提的是，賓士不僅滿意度較低，在前不久公佈的可靠性排行榜中也處於靠後位置，可見，賓士質量的下滑並不僅限於國內市場，在海外市場同樣如此，假如不引起重視，百多年來樹立的良好口碑也會被消磨殆盡。

銷量不佳、滿意度不高，老美也不喜歡日產？

至於在中國市場上創下單車銷量神話的日產軒逸並未進入榜單，僅有天籟和奇駿海外版車型Rouge上榜，而在車主滿意度報告中，日產得分也很低，排在幫當倒數第二名，不管是駕駛體驗還是舒適性表現都不太好，回顧日產在中國市場的走紅，更多是靠價效比，比如軒逸，新老車型同臺銷售，均搭載1.6L+CVT動力組合，動力方面不佔優勢。

其他車型同樣如此，走量的多為2.0L+CVT，動力能滿足家用，但完全談不上"充沛"，駕駛感受自然不能讓人滿意，得分也就可以理解。值得一提的是，日產旗下的高階品牌英菲尼迪滿意度得分也很不理想，排在最後一名。

寫在最後：

透過美國消費者滿意度排行榜，可以發現，諸如賓士、日產等品牌不止在中國市場上口碑下滑，在美國市場也出現了類似的問題，應該引起重視。另外，諸如雷克薩斯、捷尼賽思等可靠性很好的品牌，滿意度評分卻不高，倒是質量飽受詬病的特斯拉拿下了第一，也說明隨著技術的進步以及消費者對汽車瞭解的深入，不僅要求質量可靠，更對駕乘體驗提出了高要求。