這段時間以來，似乎所有人都在等待疫情拐點的到來。每天看到各地確診病例個位數增長，甚至零增長，總覺得春天真的就要到了。

另外一邊，隨著汽車市場的慢慢復甦，買車這個事兒也必須慢慢回到日程表裡來。那麼問題來了，疫情結束之後，買什麼新款車好呢？

彈哥今天來推薦這幾款車型，以BMWX3領銜，還有日產Teana，哈弗F7兩款。

2020款 BMWX3 xDrive25i 豪華套裝 國VI

廠商指導價：38.98萬

一輛優秀的入門級豪華SUV

這幾年，BMWX3儼然已成為城市中產的新貴車型。X3也有意思，當別人想盡辦法把車越做越大的時候，它不慌不忙，反而把配置越做越好，價效比成了一個大賣點。

比如這次推薦的這款 xDrive25i 豪華套裝版本X3，雖然它不是高配車，但它卻是系列裡銷量最高的，是什麼原因，相信你已經猜到。

外觀上，其實變化真的沒有特別大，層次分明的飾條搭配進氣格珊，BMW在SUV的設計上一貫做到了耐看，好看。前大燈依舊是LED光源，儘管是入門版，但它依然提供自適應遠近光、自適應前大燈等功能。

X3的內飾設計和高配車型沒有太多差別，曾經老款當中，中控10.25英寸大屏需要選裝，但現在已經成為標配。同樣標配的還有座椅的功能，比如主駕駛座椅記憶、主副駕駛電動調節等等。

另外，雖然車身尺寸沒變化，但X3後排乘坐空間表現依舊不錯，後排座椅靠背角度還支援多向調節。後排也提供了獨立的空調控制系統，舒適配置沒有丟失。

唯一遺憾的是，車型不再提供老款的智慧觸控鑰匙，而回歸普通“刀鋒”鑰匙。但這也無傷大雅了。

2020款 日產Teana 2.0L XL 舒適版 國VI

廠商指導價：18.78萬

開它上下班舒心又放心

曾經的家用B級車Teana，竟然變得這麼酷。新Teana的前臉部分採用最新的V-motion設計，配有尖銳的大燈組，竟看起來凶狠不少。日產還在進氣口，和前脣上下功夫，讓它看起來也更加運動。

新Teana的車身長寬高分別為4901*1850*1447mm，軸距2825mm，行李箱容積為586L。對資料解釋一下，就是通過日產特色的空間利用，Teana的實際車內空間表現非常出色，舒適性方面，一貫的“大沙發”特性也在Teana上也得以保留，空間大，座椅軟，“舒服”就是最好的評價。

動力上，它搭載2.0L直列4缸自然吸氣引擎，最大馬力159Ps，最大扭矩208N•m，匹配8檔CVT無級變速箱，城市道路駕駛完全沒什麼問題。許多車主也反饋，這輛吃92號油的車，城市駕駛油耗保持在6-7左右，還是不錯的。

對於一輛20萬不到的B級車來說，這款車無疑是非常實用的選擇了。

哈弗F7 1.5T 兩驅i型 國VI

廠商指導價：13.18萬

中國產車的價格，合資車的體驗

自主品牌哈弗現在的知名度已經很高了，這個汽車廠商也把SUV產品線劃分了兩條，一條主打家用的H，和一條主打運動的F。所以，彈哥推薦的F7的外觀到底有多運動，有多酷？

就拿彈哥手頭的這個全黑配色款，六邊形的進氣格柵內飾呈燻黑網狀，兩側矩陣LED大燈，極具設計感和攻擊性的前保險槓，還有引擎蓋隆起的線條，別忘了還有溜背式造型的尾部，可以想見在設計時，就是衝著“年輕酷炫”這幾個字去的。

F7的車身尺寸為4620x1846x1690mm，軸距2725mm，整體車身空間也比哈弗H6更勝一籌。

內飾變化更大。環抱式設計加上大量軟質材料的運用，以及時下流行的全液晶儀表盤+中控液晶觸控屏，一下子就有了合資車的味兒。高配車型功能也不落下，360度全景影像、全速自適應巡航、手機無線充電、遠端啟動、全景天窗+豪華大沙發座椅都有。

最後說說動力，1.5GDIT發動機最大輸出功率124kW，最大扭矩285N·m，配上自主研發的7擋雙離合變速器，作為小排量渦輪增壓車型，動力響應其實蠻不錯的，平順感也很明顯。

總結

這三款車，彈哥一直覺得是今年比較適合買的車型，配置不差，使用者口碑都不錯，保有量也大後期維護保養什麼的成本也不會很高。