老車翻修之所以迷人，相信最關鍵原因在於化腐朽為神奇的過程與結果，讓老車能以全新面貌重現世人眼前，出現猶如時間倒轉的幻覺，不過如果能在老車翻修的過程中，不破壞原汁原味的原則下，施以巧思改裝，相信完成的作品就更加獨一無二，這也是這部BMW E30325 Convertible的最重要價值。

前保杆則為M3 EVO II的原廠部品，其稀有度又比M3原本品還少，單前面兩顆方形霧燈的價格就高達新臺幣3萬元，沒有點荷包可是承受不起。

燻黑尾燈是限量版的改裝部品，尾翼則為M-Tech推出的產品。

車主為了歐規M3化，先將原廠絨布座椅更換為歐規黑色皮面座椅，然後再把車門飾板也更換成歐規M3的零件，讓整車內裝都呈現黑色調。

方向盤，為M3 EVO II原廠部品。

音響主機旁的旅程電腦，因為上面有很多按鍵，筆者一度以為是防盜器用來輸入密碼之用，也代表對筆者來說要認識的老車設計還很多…。

前擋玻璃的最上方還設定有各種系統的警示燈，包含有煞車燈、尾燈、水溫燈、機油壓力燈與雨刷水警示燈等，都集中設定在這裡，看起來超級復古的。

有了E30 M3的外型後，動力也要M-Power化，不過車主更猛，直接換上兩個世代以後的直列六缸引擎，這顆引擎原本是由E46 M3所搭載，原廠出力可達343ps，應付1350kg的車重，加速力度可是相當強勁。

為了提供足夠的3.2L引擎8500rpm進氣量，香菇頭的體積也是挺大的。

後差速器固定角不用修改可以直上E46 M3的原廠部品，其內建鎖定率達60%的扭力感應式LSD，加上終傳比為3.45，輕易就可做出甩尾動作。

底盤部分也換上全套E30 M3的五孔底盤，與鋁合金材質的下三角架，搭配Ruff推出的改裝避震器、強化鐵套與對向多活塞卡鉗，可提供本車更紮實且靈敏的操控反應。

這部車大約花了車主2年多的時間改造與整理，當中投入的金錢已超過2百萬元，不過呈現出來的樣貌確實令人著迷，筆者相信這部車再過10年其美麗的丰采依舊，而這也是玩老車的魅力所在。

這部BMW E30 M3.2 Convertible的玩法才是真正的「改車」，不知大家是否也能認同呢？