在外觀上，TiguanL採用了福斯目前的家庭風格設計。進氣格柵和前大燈已經連線在一起，這將給人一個非常廣泛的汽車前部視覺印象。我們試駕的頂配置汽車的前照燈使用LED光源，同時前照燈具有自適應和隨動轉向功能，以及轉向時的側面輔助照明。

從側面看，TiguanL有一個細長的車身，一個大的後門，和一個獨特的D柱線設計。雖然尺寸較大，但整輛車看起來並不臃腫，其僵硬的腰線也顯示了新車的動感一面。其整體引數為4712/1839/1673毫米，軸距為2791毫米。此外，長軸距帶來的好處是直觀的，即內部座位空間更大。此外，這款車的車尾設計也很有幹練，帶有尖銳的線條，隱藏的尾座設計，底部的輪廓只是裝飾性的。

就室內裝飾而言，儘管TiguanL使用的材料很好，鈕釦也很有質感，但這種設計並不討人喜歡。只有空調控制面板有點技術感。雖然整個室內裝飾並不難看，也不容易操作，但它實在太簡單了。此外，它的內部裝飾有點硬，其乘坐舒適性可能很差。雖然它的內部空間非常寬敞，但長時間騎行還是更容易感到疲勞。

就動力而言，TiguanL在動力方面沒有太大的突破。這仍然是一個2.0T渦輪機的設計，帶有一個7速雙離合器發動機。最大馬力為186馬力，最大功率為137千瓦，最大扭矩為320牛米，100公里加速度為8.8秒。新車效能中等，油耗是新車的亮點之一。根據工信部的公告，新車的綜合油耗約為6.6L。與同類汽車相比，這無疑是非常有利的。在懸架方面，TiguanL採用了前麥弗遜後多連桿的懸架組合，這也是該價位的常規配置。