福斯Golf，我們耳熟能詳的一款A級家用車，2019年下半年第八代Golf正式釋出，作為Golf車系立足之本的效能系列車款也將在2020年3月正式在日內瓦車展上市。2月27日德國福斯官網正式先行透露了部分車款訊息。Golf效能家族除了Golf-R以外還將推出GTI，GTD與GTE。

福斯表示官方網站上所釋出的幾款車型均為接近量產的概念車，三款車整體外觀上都與第八代Golf相似，保險槓上都採用了內建Led燈組同時可以進氣的蜂巢式設計網格，車尾部VW標識下方分別標註了GTI，GTD，GTE的英文字母。三款車的尾部保險槓採用了不同的設計，GTE車型採用了雙邊鍍鉻隱藏式排氣，而GTD則採用了單邊雙出設計，GTI車型自然是採用了雙標雙出設計。作為效能家族車款，全車系標配了17寸輪圈，並且可選18或19寸輪圈，同時可以提供紅色烤漆剎車卡鉗。

在動力配置上，第八代GTI採用2.0升四缸渦輪增壓發動機搭配6速手動或是七速雙離合變速箱的配置，可輸出245匹最大馬力及370牛米的最大扭力。GTD則是柴油效能版，發動機排量也為2.0升，同時採用了渦輪增壓技術，可提供200匹最大馬力及400牛米的扭矩，並標配七速雙離合器變速箱，因為是柴油發動機，因此GTD發動機上也搭載了最新的SCR+雙AdBlue噴射技術，進一步降低氮氧化物排放量。

GTE則是一款混合動力效能車款，插電式混動的設定可以讓他擁有60公里的純電續航，純電模式下最高車速可達到130公里每小時。與電動機搭配的則是我們熟悉的1.4升四缸渦輪增壓發動機，擁有150匹馬力與300牛米的扭矩，搭配6速雙離合變速箱，綜合馬力可以達到245匹，最大扭矩也將接近400牛米。

在底盤設定上， GTI、GTD 以及 GTE 除了維持前麥佛遜、後多連桿的基礎懸吊設定外，並首度匯入VDM車輛動態管理系統，這套系統整合了XDS電子中央差速器以及列為選配專案的DCC主動式底盤控制系統，可提供更為多元化的車輛動態反應表現。而新世代的DCC主動式底盤控制系統除了常規模式、Eco節能以及Sport運動模式可供選擇外，並加入個性模式，可提供更多的自主性調整。

家族旗艦的Golf R車款則不在本次預先透漏的車款之中。加上Golf R，目前第八代Golf家族已經擁有了四款不同定位的效能車可供選擇。拋開GTD柴油車款不能入華，也就證明未來會有3款不同的Golf效能車款。因為福斯已經表示提前釋出照片的車型為概念款，因此實際車款在外觀與動力配置上也會有一定差異。