對於全新奧迪Q7而言,其在2019年年底的廣州車展上完成了國內的首秀,而近日其無偽裝實車已經在天津港附近道路出現,這也就意味著距離它正式上市的時間已經不遠了。原計劃在2月份上市的它,由於國內疫情的原因時間有所改變,但現在隨著疫情的進一步控制,它的上市時間預計也將很快到來。
外觀來看,全新奧迪Q7的前臉汲取了奧迪Q8的設計元素,六稜形進氣格柵變為了八稜型,大燈造型較之前也變得犀利了很多,並且可以選裝 奧迪 最新的HD Matrix LED大燈。
側面整體輪廓它還是與現款Q7相似,不過全新奧迪Q7的車身尺寸有所調整,車長5063毫米(較現款增加了11毫米),寬1970毫米,高1741毫米(含行李架高度),軸距3001毫米。此外它還可選裝自適應懸架系統,S line版本車型的自適應懸架可比普通版將車身多降低15毫米,輪圈將標配19英寸的輪圈。
尾部造型方面,一條左右貫穿的鍍鉻條拉伸了橫向的視覺寬度,採用全新造型的尾燈組夜晚點亮後,擁有不錯的辨識度。保險槓下方採用了大面積銀色護板,搭配雙邊共兩出式鍍鉻排氣口,營造出不錯的質感和視覺效果。
內飾部分,全新奧迪Q7的變化更為明顯。全新奧迪Q7在採用極簡內飾設計風格的同時,全液晶儀表盤以及由上下兩塊觸控屏所組成的中控臺,為車內科技化程度加分不少。此外,奧迪全新MMI多媒體互動系統應用了整合式多功能觸控屏,取代了絕大多數物理按鍵及旋鈕,憑藉中控臺上下兩塊大尺寸觸控屏實現了對多媒體及空調系統的控制。
配置方面,全新奧迪Q7將提供四區自動空調、電吸門、Bang&Olufsen 3D高階音響系統、芳香/電離器的空氣品質包以及按摩座椅。新的MMI作業系統中有GPS導航、360°全景影像、WiFi熱點、語音識別等功能。同時車輛還有抬頭顯示功能,可結合GPS系統以及多國家的交通訊號燈控制中心資訊顯示時速、限速、前方紅綠燈狀況及預計等候時間,從而給駕駛者計算出更加快捷高效的行車路線。
動力系統部分,全新奧迪Q7將繼續搭載2.0升渦輪增壓發動機和3.0升渦輪增壓發動機,並加入48V輕混系統以提升燃油經濟性。傳動部分,匹配8速手自一體變速箱,並配備quattro全時四驅系統及自適應空氣懸掛。前期上市的車型將只會搭載3.0升渦輪增壓發動機,而搭載2.0升渦輪增壓發動機的車型則將會在今年下半年正式上市。
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如果把奧迪Q7做成 林肯 Aviator的造型 我肯定會買,Aviator我除了不喜歡那個品牌 其他都喜歡
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別來了 還沒現款順眼
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尾燈 內飾比現款好看多了,贊一個
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老款q7在路上都會看一眼前臉LED燈,一線腰身,看看屁股q7。。。現在的q7停身邊也就是個q5,還沒q5協調。。。不知道是不是就我一個人感覺變了。。
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就這燈還不如現款了,40萬起
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車窗太矮了,感覺像一個人沒脖子,腦袋直接插肩膀上。車窗如果能加高10釐米,q7就完美了。
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屁股,敗筆,不考慮外觀,還是不錯的
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只剩下牌子了。不知道設計師怎麼想的!
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這燈 妥妥汽配城的感覺 好了 又省下 幾十萬 哈哈
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越改越醜,還是老款經典
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輪眉有點老Q7的影子
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讓天津話說,借車,也你嗎太順了。
好不容易把現款看順眼,又來個更醜的了