其實在之前就有訊息說2020年日內瓦車展取消，尤其是在瑞士提出不能巨型大型活動的時候，當時大家就猜測到本來在3月舉辦的車展可能有變動，而現在看來，每年不變的日內瓦車展可能要等來年了。說實話，對於2020年日內瓦車展被迫取消，很多車企應該都是比較糾結的，尤其是對於打算在車展釋出新車的車企來說，這並不是一個好訊息。

於是，有人說2020年日內瓦車展被迫取消，對自主品牌影響影響很大，而有的網友則認為車展取消對自主品牌的影響其實可以忽略不計。那麼這次車展被迫取消對自主品牌的影響大嗎，真的可以忽略不計嗎？從目前自主品牌的發展以及整個汽車行業的快速推進來看，車展勢必會對自主品牌造成影響，但是影響並不會有想象中那麼大。原因主要有3方面：

第一個：車展不在國內

如果這是國內的幾大車展，那麼勢必會影響自主品牌的釋出效果，畢竟國內車展去的人更多一些，但是日內瓦車展，大家更多的還是在網上看看罷了。真正到現場去的國人實在是太少，普通消費者的關注度也沒有特別高。此外，這種國外車展很多時候展出的都是一些概念車，畢竟自主品牌不可能把自己品牌旗下所有車型都拉過去，所以，對於一些大品牌可能略有影響，對於大多數自主品牌來說，只是少了一次展示一些不太可能上市的車型的機會。

第二個：市場行情本就不好

雖然從1月份的汽車銷量來說，目前國內汽車市場的影響並不大，甚至很多自主品牌旗下的SUV還有著不錯的銷量。但是總體來說，目前中國產汽車市場依舊處於寒冬之中，車企的壓力本身就很大，這個時候推出新車的銷量也只能說一般，想要一鳴驚人似乎並不是太容易的一件事。而真正一些大品牌或者關注度比較高的車型，也不是憑藉一次車展就能贏得市場的，所以，會有影響，但是也不一定很大。

第三個：網際網路時代已經到來

其實很多人去車展看車並非真正的買車，而車企在車展釋出新車或者展車，很多也是一個噱頭，畢竟網際網路時代已經到來，真正想了解一款車的話，在網上就可以查到各種資料了。所以，即便是沒有車展，對車企的影響也沒有想象中那麼大，只不過一些新車可能需要一段時間才能被大家所熟知罷了。

2020年日內瓦車展被迫取消並不是大家所願，但是這種影響並非只是針對自主品牌或者某一款車型，毫不誇張的說，這種影響對車企來說也是公平的。總體而言，大的影響可能不會有，但是小的影響也是讓車企挺鬧心的。