大百弟評：RAV4榮放的姊妹車今日終於上市，多達12種配色的威蘭達，你挑花眼了嗎？

作為HIGHLANDER的弟弟，也作為豐田RAV4的姊妹車型，豐田全新緊湊型SUV威蘭達今日正式上市，售價17.18-24.18萬元，分為燃油和油電混動兩種，共計12款車型。面對這麼多的款式，你是否覺得眼花繚亂？別急，今天讓大百弟幫大家參謀參謀，看最適合你的那1/12是哪個。

威蘭達是豐田基於TNGA架構下打造的第四款車型，按照官方說法，是出自與CAMRY、凌志ES相同的TNGA-K高階平臺。此架構下的威蘭達車身尺寸為4665*1855*1608毫米，軸距為2690毫米。與姊妹車型榮放相比，車身長度增加了65毫米，而車身寬度、高度和軸距完全一致。而與皓影和CR-V相比，車身長度和軸距方面都稍有優勢。

更值得一提的是，威蘭達全系均為自動擋車型，畢竟買這個價位車型的消費者，幾乎不會考慮手動擋車型。如果為了拉低售價，強行推出一款沒人買，也買不到的手動擋車型，那就顯得太過刻意了些。從這個方面來說，17.18萬元起售的威蘭達其實蠻有誠意的。

雖然很多人將威蘭達預設為版榮放，但從一些細節設計上還是做了明顯的區分。至於顏值，我在這裡簡單歸納為兩個字“線上”。不過說實話，個人對威蘭達的外形不是很感冒，可能這種大量使用平直線條設計的車身更適合那些硬派越野，放在一款中型城市SUV上，總覺得哪裡違和，即使相比榮放線條上顯得柔和了許多。當然了，還是那句話，外觀仁者見仁，只有喜歡與不喜歡。

威蘭達的前臉是和榮放的最大區別之處。按照官方說法，前臉設計採用“冒險&精緻”原創設計語言，呈現出亦剛亦柔的特點。中網兩側採用了凌志標誌性的紡錘形設計元素，整體給人感覺優雅自如。

威蘭達的側面和榮放保持高度一致，唯一的區別在於車頭部分。與榮放稜角分明的輪廓相比，威蘭達顯得圓潤了許多。此外，新車的輪圈也是一大亮點，分別提供三種不同造型的花紋。下圖的雙拼色風火輪輪圈，是大百弟最心儀的款式。

威蘭達的車尾造型和榮放也有明顯區別。首先，後車窗下方的鍍鉻橫條與兩側尾燈燈腔的銀色燈體相連，配合雙C型尾燈顯得張弛有度。而且，點亮後的尾燈科技感十足，夜晚辨識度很高。

還嫌威蘭達不夠個性？別急，在車身配色方面，新車提供多達12種顏色，分別有6種單色和6種雙色可選。從市場角度分析，多款車身配色的選擇可以捕獲更多女性車主的芳心。

威蘭達的內飾可以說設計感和實用性兼備，“T”字形中控臺設計非常規整，大旋鈕的中控面板搭配10.1英寸的懸浮式中控屏，將越野風和科技感融合的相當巧妙。

此外，威蘭達還配備了腳踢式智慧防夾電動感應尾門、可摺疊式防水防滑行李廂隔板、大尺寸遮陽板化妝鏡這些極具人性化的配置。

從創新角度來看，威蘭達的內飾似乎沒有多少新意，與榮放的幾乎完全一致。唯一明顯的區別在於，威蘭達的駕駛模式選擇區域採用了按鍵形式，與榮放的旋鈕形式相比，節省了一定的空間。多出來的部分被設定成了一個小儲物格，用來放置一些諸如硬幣之類的小型物品。

▼威蘭達

▼RAV4榮放

駕駛與操控

至於駕控方面，威蘭達很好的融合了操控和越野的雙重特性。首先，較高的離地間隙增強了車輛的通過性。再者，雖然威蘭達的車身線條比較硬朗，但在TNGA架構下采用了低重心、寬車體、高剛性的設計，降低了車身的風阻係數。

而威蘭達的雙叉臂式獨立後懸架，進一步優化了減震器和螺旋彈簧，在保持出色的操控基礎上，有效地提升了乘坐體驗。

不僅如此，威蘭達還配備了豐田全新一代TSS 2.0智行安全系統、車聯網系統和三屏聯動智慧顯示。

其中，車輛能夠在TSS 2.0智行安全系統下實現準L2級自動駕駛，包括帶行人監測的PCS預碰撞安全系統、支援多種速度區間的DRCC動態雷達巡航控制系統、帶跟車行駛功能的LTA車道循跡輔助系統和AHB自動調節遠光燈系統等，為駕駛者的安全保駕護航。

動力方面，前文也有提到，全新威蘭達分別提供燃油版（2.0升自然吸氣發動機+CVT變速箱）和雙擎版（2.5升自然吸氣發動機+三電機+E-CVT變速箱）兩種動力總成。

其中，燃油版車型採用熱效率可達40%的2.0升 Dynamic Force發動機，最大功率為126千瓦（178馬力），最大扭矩為209牛米，匹配模擬10速Direct Shift-CVT變速箱，能夠有效的將百公里綜合油耗降低至5.7升。

而2.5L雙擎車型採用熱效率可達41%的Dynamic Force發動機以及最新THS II混合動力系統，最大功率為131千瓦（171馬力），最大扭矩為221牛米。官方資料顯示混動版百公里油耗4.6升，滿箱油最多可跑1000公里。

驅動方面，威蘭達有前驅和四驅可選。四驅車型提供了和榮放一樣的三種模式選擇，包括DTC智慧四驅，以及豐田車型首次搭載的DTV動態向量四驅、E-FOUR電子四驅兩種全新四驅系統。

豐富的配置加上多達12個款式選擇，估計能讓消費者挑花眼。試問哪款最適合購買？大百弟個人推薦雙擎 2.5L四驅豪華版。至於原因，搭載E-Four四驅系統的豪華版車型不僅更加省油，同時作為一款SUV來說，難免會在非鋪裝路面上行駛，而E-Four系統下電機傳給後輪所輸出的動力能很好的幫助車輛脫困。

此外，在配置方面，多出2.6萬元的豪華版比領先版車型增加了多項配置，比如車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、前後駐車雷達、倒車影像、全速域自適應巡航、電動天窗、無鑰匙進入、10.1英寸中控液晶屏、手機互聯、語音識別控制系統、自適應遠近光燈以及自動空調等11項配置。對於消費者來說，豪華版更加實惠。

這樣看，威蘭達綜合素質還算厚道。但放眼這個市場，國內20萬元級SUV市場一直都是合資品牌的天下，而排名靠前的也都是幾個老面孔，比如姊妹車榮放、本田CR-V、日產X-Trail等，都是很有實力的車型。對於威蘭達這個“新生兒”而言，要想在高手林立的市場中脫穎而出，其實並不簡單。還是保持一個樂觀態度吧，希望威蘭達借用大哥HIGHLANDER的名氣，能夠取得一個不錯的銷量。