奇瑞星途品牌從釋出之日起，不僅關注度極高，各種爭議也是不斷。其中一個爭議最多的焦點，就是奇瑞汽車是否好需要一個全新的高階品牌。

這個問題的關鍵，是源於奇瑞已經有了幾次推高階品牌的經歷。瑞琪早已被很多車友淡忘，但是，觀致汽車卻就在眼前。是初心不改，還是就喜歡從頭再來？爭議伴隨著各種各樣的評論。

但是，隨著星途車型上市後，隨著星途高標準的展廳在全國各地越來越多，車友們突然發現，奇瑞於星途，顯然和之前的瑞琪和觀致，應該是完全不同的市場之路。

星途定位高階，卻並不迴避奇瑞品牌。星途重新開發新的銷售渠道，但奇瑞現有商家都有參與星途的機會。星途建店標準不低，市場雖然緊迫，但並沒有因為市場原因，而放低標準盲目擴張。去過星途的展廳，就會發現星途的基礎體系非常完善。

而從最初發布品牌，推出TX車型的兩種版本，到即將上市的新車星途LX，我們能發現，星途於車型的儲備和市場推進節奏，明顯超出了我們的預期。

所以，對於星途，對於即將上市的星途LX，很多車友評價說，奇瑞汽車真的放了一個大招。

也就是說，雖然星途TX的市場銷量並沒有如預期那樣火爆，但看了星途新車，星途的前景，還是被市場充分的看好。

已經開啟預售的星途TX一經發布，全新的外觀造型和時尚前衛的內飾設計，立馬就贏得了市場的極大的關注，當然，也是一片叫好。

但是，有一個非常前衛的原創設計細節，卻存在著一些爭議， 甚至還有很多車友的各種吐槽。那就是星途LX的前臉進氣格柵，還有原創的貫穿式日間行車燈的造型。

LX的定位和TX車型有些差異，LX應該是一款緊湊型的SUV車型，因為車型相對TX較小的緣故，所以，LX的設計風格，和TX的穩重大氣不同，設計要素更趨於清秀和靈動。

所以，星途LX的進氣格柵，沒有采用目前最流行的那種誇張大嘴的進氣格柵設計，而是別出新意，用一些橫線條，把進氣格柵分割成幾個平行的板塊。而在左右兩側，又把兩個霧燈採用豎式的造型。這樣，整個車型前臉的層次，就顯得非常豐富，和市面上的車型，也不會產生雷同。

作為一款緊湊型車型來講，這種造型設計，無疑讓整個車型更顯得運動和年輕。

因為人們對汽車的兩個前大燈，約定俗成的，會理解為汽車的兩個眼睛。眼睛肯定是獨立的。所以，這種把大燈串聯的做法，在汽車設計歷史上，好像還真不多見。

審美的標準，從來都是見仁見智。奧迪A8最初推出大嘴的設計格柵時，整個汽車界一片譁然，豪華車，竟然用這麼張揚的大嘴，顯然沒有逼格。但現在看呢，大嘴的進氣格柵不僅被大家接受，而且現在被很多車型做了各種優化，已然成為一種時髦。

對於星途LX這種貫穿式的日間行車燈設計，剛點亮的時候，我的感覺，是非常驚豔，因為這樣把兩個大燈和整個前臉，已經渾然一體的進行了融合。反正，實際的視覺效果，是非常不錯。

不過，網上更多的，還是對星途LX車型的讚美和期盼。星途新車上市的節奏，顯然超出了市場的很多預期。既然是大招，有關注，肯定也會有吐槽。但車型的實力就擺在那裡，如果定價合適，我感覺，星途LX一定會大賣！星途的前途，我也很是看好！