兩車造型對比 長安歐尚X7更加新穎

車輛的外觀方面其實長安歐尚X7天然具有優勢，作為新車型沒有老款車的束縛，設計上就更能放飛自我，原創度會高很多。官方命名的“冰晶之瞳”LED大燈和“雲鷹之翼”暗骨式格柵都非常有辨識度，尤其是這個進氣格柵搭配長安歐尚汽車的LOGO，充滿未來感，看起來氣場不輸20萬的車型。

哈弗H6的外形設計就有太多老款車型的影子，前臉改進的還算成功，格柵和重新設計的大燈組都提升了整車的精緻感。但車尾就有點畫蛇添足了，本身老款的尾燈看上去比例很恰當，新款H6縮小了尾窗和尾燈尺寸，讓車標和尾標中間有大面積的空白，看上去有些不協調。看來哈弗H6的偶像包袱束縛了設計師的手腳，畢竟是熱銷車型每一次改動都需要特別謹慎。

10萬元左右什麼最重要？價效比！

當一個市場競爭達到白熱化的時候，最終比拼的一定是價效比，自主品牌早已經過了造臺SUV就能熱賣的時期。價效比最直觀的部分就是尺寸、空間和配置，長安歐尚X7在這幾方面和長城H6相比就已經開始有優勢了。

如果說外部尺寸長一些不算什麼，軸距多出來的100mm就是實打實提升了車內的空間水平。要知道中型SUV銷量王HIGHLANDER的軸距也不過才2790mm，長安歐尚X7的尺寸對緊湊級SUV市場來說絕對是降維打擊。後排空間從圖上就能很直觀的看出來比哈弗H6要寬敞不少，而且座椅也更寬厚，乘坐起來更加舒適。兩車的後排的地臺都做到了幾乎純平，給後排中間的乘客有足夠的尊重，這點值得稱讚。長安歐尚X7後排座椅支援10°範圍的調節，把後排乘客的感受照顧的無微不至。

中控設計兩車區別較大 長安歐尚X7照顧每一位乘客感受

進入車內就要比拼兩車的科技配置了，先看內飾設計，兩款車型思路不同。長安歐尚X7中控使用了對稱設計，讓車內每一個乘客雨露均沾，10.25英寸的中控屏比哈弗H6略大一些。而哈弗H6整體向駕駛者傾斜，從中控部分和副駕駛就有了隔離感，駕駛員和副駕的待遇可以說一個天一個地。常規配置上兩車區別不大，主流該有的兩車都有配備，比如360°全景影像、可開啟全景天窗等。

但長安歐尚X7還具備兩個“人無我有”的獨家配置——“千里眼”遠端視訊系統和人臉識別系統。這兩項功能都可以解決目前很多車主在用車生活中遇到的痛點，遠端視訊功能是結合360°全景影像的一個新產物，車主連線手機之後可以遠端實時無死角的監控愛車，同時還兼備了行車記錄儀的功能。要知道現在加裝一個前方行車記錄儀，動輒都要幾百上千元。這樣360°實時監控的原廠記錄儀，且不說價格，後期想通過加裝達到同樣的效果基本是不可能的。 而人臉識別系統就是提升整車科技感的必殺技了，這套系統可以實現在識別駕駛員後，自動調整座椅到習慣狀態；行車途中對駕駛員疲勞狀態實時監控提醒；還有刷臉解鎖車輛功能，在忘帶車鑰匙的時候可以通過識別身份解鎖車輛，擺脫車鑰匙束縛。

動力系統對比 藍鯨1.5T實力非凡

外在配置相信大家都能看出長安歐尚X7滿滿的誠意，三大件對比相信是關注汽車內在的消費者最想看的。長安歐尚X7搭載了長安最新的藍鯨1.5T渦輪增壓發動機，最大功率131kW，比H6的1.5T略高7kW，可以說處於同一水平。但這款藍鯨1.5T的真正優勢是最大扭矩轉速區間非常寬泛，從1450轉到4500轉都能發揮出265N·m的最大扭矩。和H6的1400轉-3000轉相比提高了將近一倍的範圍。更寬的區間讓發動機的引數不再是個紙面資料，實際駕駛的時候更能發揮出真正動力。

兩車變速箱都使用了各自研發的7速溼式雙離合變速箱，但底盤方面長安歐尚X7又拿出了自己的黑科技，柔性連線副車架。通過增加橡膠墊圈等方式讓副車架和車身之間柔性連線，使整車多了一層緩衝區域，能更好的減少噪音和震動，行駛品質有了質的飛躍。

價格才是長安歐尚X7的殺手鐗

和釋出會主流的流程一樣，我們最後再來對比兩車的售價會更有意思。長安歐尚X7的官方指導價為7.77-11.77萬元，而哈弗H6則是10.30-14.10萬。產品力方面長安歐尚X7已經有了自己的優勢，售價就是一錘定音的武器了。品質升級，售價降級這樣的理念其實在很多領域已經發生，比如小米手機和優衣庫。而7.77萬的起售價還要加上在預售期間推出的最終殺招——終身免費質保和終身免費維護保養的“雙免”政策，免費更換機油機濾在用車週期內節省的成本超過萬元，解決了消費者最後的顧慮。