日韓系推6款新車，現代轎車17.38萬起，凌志新SUV即將上市
網上車市通過梳理後發現，今年日韓系至少推出6款新能源車型，其中LAFESTA純電動現已上市，補貼後售價區間為17.38-19.88萬。同時起亞K3純電動、豐田C-HR EV、豐田奕澤E擎以及凌志UX 300e將於上半年正式上市，長安萬事得中國特供的純電動小型SUV將於下半年上市。
現代LAFESTA純電動
亮點：造型運動 動力媲美1.8T 綜合續航490km
目前LAFESTA純電動現已上市，共計推出3款車型，補貼後售價區間為17.38-19.88萬。新車綜合續航里程達到490km，並新增“鈦金灰”專屬配色。相比福斯Lavida純電、日產SYLPHY PHEV、別克微藍和雪佛蘭暢巡等合資競品，LAFESTA純電動非常運動的外觀設計能為其加分不少。
LAFESTA純電動外觀基本與燃油版車型保持一致，僅在細節上進行調整。前臉調整為封閉式的設計，並由鍍鉻飾條貫穿，發動機蓋的肌肉線條延伸至車標下方，搭配豎型LED日行燈以及兩側導流槽，前臉整體層次豐富，十分運動。新車相比燃油版在車身長度和高度方面有所提升，並配備了全新造型的輪轂。
車尾取消了排氣口並在兩側增加了導流槽，而小型後擾流板的設計也得到了保留。相較於合資競品的“油改電”車型，LAFESTA純電動最大程度保留甚至增加了燃油版車型的運動元素，極具攻擊性的前臉和溜背式身型十分符合年輕消費者的審美。
內飾方面，新車延續燃油版LAFESTA的設計風格，換裝電子按鍵式擋把，中央出風口下方優化後的按鍵區域，更加便於駕駛者操控。同時內飾細節部分融入了藍色元素，以顯示其新能源身份。中控屏採用了懸浮式設計，並內建導航、藍芽電話、車聯網及語音控制等功能。
配置方面，LAFESTA純電動搭載同級最豐富的16項ADAS智慧輔助駕駛系統，並首次搭載LVDA前車出發提醒，BCA盲區防撞輔助，RCCA後方交叉防撞輔助，以及領先同級的SEW乘客安全下車提醒，DRM後方影像顯示系統等科技配置。
LAFESTA純電動所搭載的電動機最大功率135kW，峰值扭矩310N.m，0~50km/h加速時間3.5s，最高車速165km/h。電池配備的是三元鋰動力電池組，能量密度達到141.4Wh/kg，容量為56.5kWh，工況條件下百公里耗電量為12.7kWh，綜合續航里程為490km，新車將比燃油版車型每公里成本節省85%。
在低電量的條件下，LAFESTA純電動充電12分鐘可行駛100km，電量30%-80%快充僅需40分鐘。此外，新車還擁有四種駕駛模式和再生制動能量回收系統。懸架方面，新車採用的是麥弗遜式獨立懸架+扭力樑式非獨立懸架的組合。
起亞K3純電動
亮點：東風悅達起亞首款電動轎車 綜合續航490km
新車前臉採用封閉式格柵設計，不過黑色飾板搭配直瀑式鍍鉻飾條，撞色的搭配讓其與燃油版車型十分相似，並不像傳統“油改電”的前臉造型，因此消費者的接受度會更高。新車較燃油版車型車高有所增加，軸距保持不變依然為2700mm。內飾部分與起亞K3插混版車型保持一致，搭載10.25寸多媒體觸控大屏，並採用了旋鈕式電子換擋，提升了一定科技感。
動力方面，起亞K3純電動搭載與LAFESTA純電動同款電機，最大功率135kW的電動機，綜合續航高達490km，峰值扭矩310N.m，動力水平媲美1.8T汽油版車型。新車綜合續航里程為490km，均優於同級競品車型。
目前起亞K3已擁有汽油版和插電混動版，純電動版本也將於3月正式上市，為消費者提供更多出行選擇的同時，也成為了合資市場中為數不多的全動力覆蓋車型。參考起亞其他新能源車型，其定價或略低於合資競品，以體現出價效比的優勢。
豐田C-HR EV、豐田奕澤E擎
亮點：基於e-TNGA架構打造 懸掛豐田LOGO的純電動車型
作為各自合資品牌首款懸掛豐田LOGO的純電動車型，C-HR EV和奕澤E擎基於e-TNGA架構打造，在整車架構、安全和技術等方面，保持著豐田品牌的高標準。新車均保持了燃油版車型的整體設計，僅在細節方面做出調整，封閉式前格柵造型、專屬的EV標識和新樣式的輪轂，突顯自身新能源的身份，整體造型依然運動時尚，十分符合年輕消費者的審美。
新車在動力方面均搭載的150kW電動機，最大功率達到150kW，最大扭矩為300N.m，電池能量密度為131Wh/kg，耗電量僅為13.1kWh/100km，綜合續航里程為400km。續航里程資料與同級菱祺智EV、本田VE-1等競品相近，而動力資料均超過同級許多合資競品車型，並且能耗更低。C-HR EV和奕澤E擎分別將於4月、5月正式上市。
凌志UX 300e
亮點：凌志首款純電量產車
去年廣州車展凌志正式釋出了純電動車UX 300e（UX純電動版），預計今年4-5月之間正式上市。新車基於TNGA-C平臺打造，外觀方面與現款UX幾乎沒有變化，僅加入了充電口和涉及空氣阻力的部分。
動力方面，新車搭載最大功率150kW，峰值扭矩330N.m的電動機，採用能量為54.3kWh鋰離子電池組，綜合續航里程在400km左右。凌志車型名稱後的數字代表動力的高低，“300”是通常凌志汽油版2.0T車型的尾標，表明UX 300e擁有接近2.0T發動機的動力，也是UX車系中效能最強的產品（現款為UX200、UX260）。
UX 300e所處的豪華小型純電SUV市場，目前僅有奧迪Q2L e-tron一款產品，兩車的競爭也會更加直接。UX 300e的尺寸（參考現款混動版車型）、電動機效能以及純電續航里程均優於奧迪Q2L e-tron。但在售價方面，UX 300e由於提升了動力，且在車系中定位最高，售價將明顯高於Q2L e-tron（補貼後22.68-23.73萬元），預計起售價在30萬元以上。
長安萬事得純電動SUV
亮點：萬事得國內首款純電動車型 為中國專屬打造
在2019東京車展上，萬事得首發了首款純電動車型：萬事得MX-30，新車外觀延續萬事得家族式設計，而並非傳統的“油改電”，搭配對開門的設計讓整車更具豪華感和時尚感，由於續航里程等因素，未來並不會引入中國市場。
但萬事得官方表示，今年會推出一款專屬中國市場的新能源純電動車型，並由長安萬事得投產。與國內電池供應商合作有利於降低成本，售價也會更加親民，其綜合續航里程也將達到國內合資競品的主流水平。新車預計下半年正式上市。