新能源汽車一直在不斷提高智慧化水平，聯網利用大資料才是最終的智慧化汽車，5G將會提供更快的網速，極大地降低訊號傳輸延時，上汽MARVEL R則是全球首款透過5G認證的智慧電動SUV。

MARVEL R共推出3款車型，售價區間為21.98~25.98萬元，定位於中型電動SUV，後驅車型百公里加速7.9S，四驅車型百公里加速4.8S，電池容量全系均為69.9kWh，後驅和四驅續航里程分別為505和460km。

MARVEL R採用了“環宇之光”設計理念，分體式燈組+燈帶展現了優秀的照明效果、寬視覺感受和獨特的辨識度。X型前臉也比較運動。

側腰線根據車型前後比例和輪廓採用了“婀娜多姿”曲線設計，使得車身更加動感大氣。四周帶有大包圍設計，側面還帶有殺氣騰騰的導風槽。

尾部層次感很強，依舊簡約風格，採用了貫穿式尾燈組設計，與前燈組實現了呼應，下部設計立體運動，加寬的後翼子板顯得更加穩重。

內飾採用了分層設計，雙輻式平底方向盤兼顧了操作舒適度和運動感，豎向佈置的中控大屏很有科技感。此外，中控覆蓋了大面積皮質材料。

12.3英寸全液晶儀表介面設計簡約，顯示內容豐富，清晰度很高，還提供MR增強、AR實景和3D地圖模式。

中控大屏尺寸為19.4英寸，搭載了定製版斑馬Venus系統，支援導航、多媒體、釘釘、語音識別和手勢控制，還帶有超級充電地圖。

中央控制檯採用分層儲物設計，上部為貫通式雙杯架，內部帶有防滑設計，下部空間更寬敞，開口更方便。後排杯架為摺疊式，更加便利。

座椅採用了拼接材質，提供更好的防滑、支撐性、包裹性和舒適度，提供前排座椅電調和加熱。大個子成員乘坐也不在話下。

後排空間也很充裕，三個座椅坐墊長度基本一致，地臺為全平設計，天窗延續到後排乘客頭頂上方，舒適度很不錯。

後座獨立空間採用了熱泵技術，兼顧了舒適度和空氣調節能力，帶有鋼琴烤漆飾板和鍍鉻飾條，下部帶有可開合的雙充電介面。

後備箱最大寬度超過1.3米，側面還設計了帶有網兜的儲物格，常規進深1035mm，後排座椅可比例放倒，最大進深1500mm，平整度還不錯。

帶有容積還比較可觀的前備箱，展現了較高的動力整合化程度，也增加了很強實用性。

多輻式雙色鋁合金輪圈很大氣美觀，搭配235/45 R19規格的米其林浩悅4系列輪胎，兼顧了抓地力、排水、舒適和靜音效能。

黑色後視鏡更加運動，車外共有11個攝像頭、5個毫米波雷達和12個超聲波感測器，採用了華為巴龍5000和以色列Mobileye EyeQ晶片。

採用前麥弗遜+後多連桿懸架結構，電池為底部佈置，底盤平整度優秀。

後多連桿為鋁合金材質，整體的用料和做工精緻度很好。

後驅標準版 21.98萬元，除了主動駕駛輔助系統，標準版配置比較完善，整車科技和智慧化水平也很高。

後驅PRO 23.98萬元（後驅標準版+2.0萬元），兩萬元所升級的配置很豐富，包括了：主動駕駛輔助、泊車、記錄儀、座椅和一些科技舒適配置，算是核心車型了。

四驅PRO 25.98萬元（後驅PRO版+2.0萬元），增加了前置電機，形成了三電機四驅系統。

小結

MARVEL R不僅具備了現有電動車技術，還集成了5G通訊網路和V2X技術，結合自身的智慧化裝置和資料分析裝置，融合了單車智慧化和大資料資訊，實現汽車智慧出行功能。單車使用智慧化水平更高，出行路線、服務和資訊化處理更加完善，在5G這個“快車道”中，MARVEL R將創造更多可能。

後驅PRO版更值得推薦。