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雖然2020年的中國車市很冷,全球汽車市場也因為突如其來的全球突發事件搞得人心惶惶。本月中下旬北京國際車展宣佈延期,而就在昨天,我們也得到了日內瓦國際車展直接取消的訊息。但這並不影響國內汽車市場上新車的上市,比如我們在前幾天就迎來了關注度比較高的吉利ICON的線上上市,而一些改款車型也宣佈了上市,2020年要上市的新車並不少。

今天,我們就為大家來盤點下,2020年上市的中國產車,關注度比較高的4款,而這四款車可以說是集合了中國汽車最先進的技術,也是每一款都具備爆款潛質的車子,它們也都會在今年迎來上市。話不多說,直入主題吧。

第一款:紅旗H9

紅旗H9傳統春節前在人民大會堂完成了全球首秀,新車一出,也成了全網關注度最高的一款中國產車。2019年紅旗品牌累計銷量超過10萬輛大關,達到100166輛,同比增幅超過200%。而在乘用車整體下滑的大趨勢下,紅旗品牌卻在1月份贏得了開門紅,2020年1月份銷量達12360輛,同比增長142%,可見紅旗強大的戰鬥力。

對於紅旗H9這款車,我們不再過多贅述。排開限量版的紅旗L5這種車型不說,H9可以說是紅旗品牌目前的旗艦車型,也是中國品牌衝擊高階的代表車型。從外觀我們竟然看到了勞斯萊斯的感覺。方正大氣、典雅雍容的外觀設計和高檔次內飾,都在重新定義著中國超豪華品牌。自徐留平來到之後,紅旗的發展可以說是突飛猛進。2020年20萬輛的目標,2022年銷量目標40萬輛,2025年銷量目標60萬輛,到2030年銷量目標最高達100萬輛的巨集偉願景。

也許H9的上市並不能給紅旗銷量上帶來實質性的變化,它本身也不是一款走量的車型,但從很多層面講,紅旗H9的出現,本身存在的意義對中國品牌信心提振有很大作用。

第二款:領克05

關於領克05這款車的資訊之前已經經過了幾輪曝光,領克和富豪開發的中國高階品牌,也是繼WEY品牌之後又一個成功的中國高階品牌。從領克01開始,到領克03,領克汽車取得了巨大曝光的同時,也收割了市場。尤其是03+的推出,更讓其成為同級別車型裡的王牌,也是中國豪華品牌最成功的車型。

領克05已經確定在今年會上市,雖然目前中國正處在高度緊張狀態下,但領克05肯定會成為領克今年上市的又一款全新車型,只是上市時間沒有確定。定位跨界轎跑SUV的領克05,將會開闢國內自主品牌的先河,雖然定價不能和BMWX6、賓士GLE等相提並論,但也會成為中國品牌衝高路上的又一款代表車型,也將會領克家族帶來新鮮血液。

第三款:長安UNI-T

長安UNI-T的諜照一經發出,就引發了圍觀。很多消費者已經對這款車表現出了期待,CS75PLUS之後,長安的產品不管是在設計、智慧化還是動力方面,都給出了市場答案,長安不僅能造車,還能造出媲美合資品牌的車,並且不輸WEY和領克。

之前,長安汽車官方宣佈,這款UNI-T會命名為“引力”,會在第90屆的日內瓦國際車展上亮相,但隨著日內瓦車展的取消,這款車亮相的時間也會推後,長安官方給出了“UNI-T亮相,來日可期”的提醒。但不管怎麼樣,這款車肯定會在2020年亮相,上市時間不定。之所以我們說長安UNI-T具備爆款條件,是因為其除了在設計和智慧化方面的優勢外,還搭載了長安最強的動力藍鯨2.0T發動機。

第四款:比亞迪漢

第一次看到比亞迪漢這款實車時,你會想到什麼,也許你想到的是特斯拉。的確漢這款比亞迪旗下的旗艦超跑,在各方面都不輸特斯拉。甚至在設計方面更勝特斯拉一籌。百公里加速僅3.9秒,這已經是全球頂級超跑的效能存在了。這款車也彌補了中國產車在超跑領域的空白,當然對於類似“蜻蜓”的超跑概念車不算數。這款由比亞迪打造的漢,的確值得期待,它也有可能成為量產最快的中國產超跑。

以上我們提到的這四款中國產車,可以說代表了中國汽車最高造車水平,在實力方面不弱合資車,甚至超越了很多合資車,毫不誇張的說,換上一個合資LOGO,不管是紅旗H9、領克05,還是長安UNI-T和比亞迪漢,都能成為熱銷車,現在中國產車和合資車最大的差距就是品牌的積澱和優勢了。

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