上一期我們和大家來聊了聊2020年將上市的五款重磅SUV車型，但除SUV之外，各大廠商也依舊會在轎車以及MPV領域發力，2020年將會迎來諸多明星車款的垂直換代，以及一些頗具實力的細分市場車型登陸中國市場，那麼本期我們就來和大家聊聊2020年最重磅的6款合資熱門車，它們的價格區間從10萬以內到30萬左右，相信一定有一款車滿足你的口味。
本田全新FIT
預計上市時間：2020年年內
預計售價：7-10萬元
關鍵詞：小型車頭號明星再戰江湖
本田FIT，10萬元以下讓無數年輕人魂牽夢繞的一款小車，被坊間被譽為“超跑GK5”，無論是拿來買菜還是改裝都是一把好手，但由於國V排放的限制，現款FIT也退出歷史舞臺，好在全新一代FIT即將登場。
在2019東京車展上，本田正式釋出了第四代FIT，新車使用了全新的設計語言，整體更加圓潤可愛。本田官方官方表示，本田將會結合中國年輕消費者的偏好和喜好，匯入其中的部分版本車型。外形方面新車預計將保留海外版車型的外觀設計。
內飾部分，新車的內飾整體風格較為簡潔，並採用雙色設計。同時，該車將配備大尺寸中控液晶屏，配合雙複式多功能方向盤，具有很強的設計感。
動力方面，結合此前的展車來看，燃油版車型將繼續搭載現款車型的L15B 1.5L自然吸氣發動機，預計未來中國產版車型也將繼續搭載L15B系列1.5L直列四缸發動機，而本田全新研發的e:HEV混動系統是否會引入還需要官方的證實。
總結：現款FIT無論是口碑還是產品力都已深入人心，新一代車型雖然走起了可愛路線，但相信依舊會是國內10萬元以下最炙手可熱的明星。
東風本田CIVIC
預計上市時間：2020年年內
預計售價：13-17萬元
關鍵詞：原廠帶TYPE R套件，將運動進行到底
和FIT一樣，本田CIVIC同樣久負盛名，10-15萬要動力有動力，要操控有操控，改裝潛力更是巨大，深得不少車迷厚愛。而版CIVIC始終運動的不夠純粹，那麼版CIVIC自然提上了日程，前不久工信部爆出了CIVIC版的申報資訊，新車將會裝備一套TYPE R運動套件，並提供1.5T發動機，滿足國六排放。
外形方面前臉造型與版區別不大，取消了霧燈兩側的鍍鉻包圍飾條，車尾增加了後擾流板並且配上了誇張的雙中置排氣，車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4517/1799/1434mm，軸距為2700mm，並提供16和17英寸的輪圈。
內飾方面預計將延續版車型的內飾佈局，包括三幅式多功能方向盤、7英寸中控屏和液晶儀表都會配備。動力方面CIVIC版搭載1.5T發動機，最大功率177馬力，最大扭矩220牛·米，傳動系統將匹配6速手動變速箱和CVT變速箱。
總結：現款CIVIC自上市至今一直處於緊湊級轎車的標杆行列，此次版車型的推出將給與消費者更豐富選擇的同時，進一步鞏固運動型緊湊級車頭把交椅的位置。
福斯第八代Golf
預計上市時間：2020年年內
預計售價：14-18萬元
關鍵詞：由內到外全面革新
第七代Golf最初上市時飽受爭議，減配的後懸架被口誅筆伐，變速箱的不穩定以及燒機油等情況讓這款海外的“國民神車”備受質疑，總體來說第七代Golf沒有延續第六代車型的輝煌，甚至在A級車市場處境尷尬。好在第八代車型來了，就在去年10月它完成了全球首發，雖然依舊基於MQB平臺，但無論是外形、內飾還是動力總成都將完成徹底的換代。
外形方面在傳承經典的同時，在細節之處進行了全面升級，新車採用最新的家族式面孔，車頭更加低矮，全新造型的中網以及大燈造型均為首次出現，讓第八代Golf擁有品牌下最獨特的風格。
車側線條整體輪廓變化不大，更加豐富的側面腰線增強了車側的視覺效果，經典的C柱造型依舊得以傳承。車身尺寸方面，新車長寬高分別是4284/1789/1456mm，軸距為2636mm。車尾部分，新車整體視覺感更加突出，同時車尾整體上揚，尾部的腰線上提，增強了車尾的立體感，同時尾燈也將採用全新設計。
作為“神車”外形畢竟要兼顧傳承與經典，而內飾則可以充分的發揮創新精神，相比第七代車型內飾的變化可謂翻天覆地，全液晶儀表與懸浮式中控屏的組合提升科技感，取消大量實體按鍵讓中控部分更加簡潔，畢竟簡約風格是當今的潮流。
動力系統方面，第八代Golf的動力系統配置可以說是非常豐富，其中包括1.0T、1.5T、2.0T（搭載於Golf R和GTI車型）三種排量的汽油發動機，此外，Golf8有三款輕混動力以及兩款插電混動版本，未來引入國內的主銷車型將會是1.5T的代號EA211 EVO發動機，取代老款1.4T發動機，加入了主動可變氣缸，VTG可變截面渦輪和米勒迴圈等，動力更強，同時滿足未來更嚴苛的排放標準。而未來包括GTI，R等車型都會引入國內市場。
總結：作為垂直換代，第八代Golf的改變很徹底，外觀內飾動力總成全面升級，不過引入國內後估計價格上不會有太多驚喜，反而是動力總成和配置層面更值得關注。
福斯Viloran巍昂
預計上市時間：2020年上半年
預計售價：27-40萬元
關鍵詞：福斯旗艦MPV，為挑戰GL8而來
在2019年廣州車展上福斯推出了全息你見MPV——Viloran，中文名巍昂，這款車是專為中國市場開發，是第一款採用全新福斯LOGO的中國產車型，將主攻30萬元的商務MPV市場，向別克GL8發起挑戰。
外形方面，巍昂給人的第一印象是非常的魁梧，同時整車前臉更加穩重大氣，在比較圓潤的同時更增添了時尚的商務氣息。前臉則是家族化的面孔，大面積的T型一體化格柵設計配合橫條幅的鍍鉻飾條拉寬了整車的橫向視覺效果。
車身尺寸方面，新車長寬高分別為5346/1976/1781mm，軸距為3180mm，除了高度之外，長寬以及軸距上都比GL8大上不少，對於“喜大”的中國消費者來講，巍昂已經勝了GL8一籌。而側面線條採用流線光影雕塑車身，溜背式造型設計，明顯要比GL8更富有設計美學。尾部則飽滿圓潤，全LED尾燈配流水式動態轉向燈，尺寸較大，比較醒目。
內飾方面巍昂與Teramont的設計風格接近，但採用了福斯最新樣式的方向盤，新車將提供第二排雙獨立座椅，空間表現不需要懷疑。動力方面根據此前工信部的申報資訊來看，巍昂將搭載的是2.0T高低功率發動機，最大功率分別為186匹馬力和220匹馬力，高功版峰值扭矩為350牛·米，匹配7速雙離合變速箱，百公里綜合油耗為8.1L。
總結：巍昂的出現才真正算是GL8最直面的對手，車身尺寸上全面碾壓GL8，同時更富設計感的造型加上福斯最拿手的本土化包裝，專為中國量身打造的巍昂很有可能取代GL8的寶座。
凱迪拉克CT4
預計上市時間：2020年上半年
預計售價：23-30萬元
關鍵詞：如果一臺CT5鬥不過3系，那就再來一臺
凱迪拉克CT5上市至今始終保持火爆的勢頭，產品本身是一方面，價格也是一方面，比BMW3 Series更大卻賣得更便宜。而在CT5上市不久後，2020年上半年CT4也將登陸中國市場，車身尺寸比CT5小一號的CT4將更專注於成為一臺更運動的B級車。
外形方面CT4依舊承襲凱迪拉克的家族基因，家族式的面孔讓CT4的外形和CT5保持著一定的統一，凌厲的線條十分明顯，攻擊性很強，進氣格柵採用了燻黑設計，整個前臉看起來都非常有力量感，設計層面凱迪拉克的產品始終不會讓大家失望。
車身尺寸上，定位B級車的CT4會明顯比CT5小上一圈，長寬高分別為4760/1815/1421mm，軸距為2775mm，更加緊湊的車身也表明了CT4的使命就是成為一臺標榜運動的B級車。凱迪拉克CT4的尾部設計也更加時尚，尾燈內部均採用了LED燈組，整體更加簡潔。同時這款車同樣配備雙邊共兩出排氣。
內飾的設計風格和CT5就更加接近，包括大尺寸的中控屏預計會搭載最新的CUE系統。空間應該不會是CT4的強項。動力方面預計會搭載凱迪拉克主推的2.0T可變缸渦輪增壓發動機，最大功率230馬力，採用前置後驅佈局。
總結：作為最純粹的後驅中型車，CT4的產品定位非常清晰，競品可直接鎖定在BMW3 Series上，與CT5形成雙車組合。考慮到CT5不到28萬的起售價，CT4的價格則會更有誘惑力。
結語：2020年上市的重磅新車遠不止本文的這五款，但這五款車都具備一相同特質，那就是都極有可能成為各自領域的標杆產品，它們其中有本就是標杆的垂直換代，也有頗具競爭力的全新車型。如果這其中有你喜歡的一款，那麼它值得你去等。