在過去的2019年中，吉利以136萬輛的銷售成績，登頂自主品牌銷量榜首，再次成為妥妥的“自主一哥”。放眼吉利產品陣容，轎車領域有EMGRAND EC7，SUV中有博越，都頗受市場歡迎。

EMGRAND EC7屬於自主品牌在家轎當中的擔當，除EMGRAND EC7之後，自主品牌在家轎市場還是比較艱難的。但相較之下SUV能人輩出，這其中吉利的博越也算是多年下來的暢銷型選手，但實際上我們仍可發現吉利的SUV矩陣尚未完整，至少在中型SUV領域，吉利力量薄弱。

年初，吉利官方正式公佈全新中型SUV，並將其命名為豪越，且在公佈命名當天也一併釋出整體造型圖，這是豪越第一次在公眾前亮相。

而首發海報上，吉利豪越直接將核心競品瞄準HIGHLANDER，正所謂初生牛犢不怕虎，這臺新生的7座SUV，真的具備實力對標“爆款常青樹”的HIGHLANDER嗎？

一、外觀：穩重兼具靈動

豪越的前臉設計，依舊是我們熟悉的吉利風格，車頭採用“回”字型進氣格柵造型，較以往面積更大，配以全黑色吉利logo，更添辨識度。

大燈借鑑了富豪的設計語言，採用矩陣式光源排列，與後部多邊形尾燈相得益彰，簡約而不乏味。

而側面造型選擇通過極具張力的腰線縱橫，打造出富有肌肉感和運動氣息的風格，帶有“GEELY”logo的鍍鉻裝飾條貫穿連線兩側尾燈，是一大亮點。

同時，較為平直的車頂能夠為車內乘員提供更多的頭部空間，使駕乘體驗更加舒適。

二、內飾：簡潔更添時尚

內飾層面，豪越給人的整體感覺有點像它的同門兄弟——吉利ICON。採用大量面積軟質材料包裹，配備三幅平底方向盤和液晶儀表盤，電子檔把精緻小巧，同時車內支援無線充電。

三、尺寸：空間大於HIGHLANDER

“大”，是吉利介紹豪越時用的最多的一個字，從尺寸上看，豪越確實是佔很大優勢。

豪越的整車尺寸：4835*1900*1780mm，軸距為2815mm；而它的競品HIGHLANDER整車尺寸為4890/1925/1720，軸距2790mm；對比之下。

豪越是比HIGHLANDER大了不止一點點，另外，座椅可調節變換為5/6/7多種佈局，這也是豪越的另一優勢。

四、動力：凸顯家用本質

動力方面，從工信部申報資訊來看，豪越將搭載1.5T和1.8T兩款發動機，1.5T和1.8T發動機都是博越身上大家比較熟悉的那套，最大功率分別為135kW(184PS)和130kW(177PS)。

很可惜，竟然沒有在豪越身上用吉利的2.0T發動機，顯得缺了點意思。並且在動力方面也確實沒有辦法和HIGHLANDER正面剛。

​總體來看，豪越的出現填補了吉利在中型SUV市場的空白，也使得吉利在SUV領域的產品佈局更加豐滿。相信不論是吉利本身，還是愛車一族，對豪越的期待都很高，不敢說真和HIGHLANDER齊名，但卻可以成為“中國產版HIGHLANDER”。

據最新訊息，吉利豪越2020年上半年即會發布，我們不妨一起拭目以待吧。