從去年年底到現在，合資品牌在國內SUV市場佈局了不少全新產品，尤其是在20萬元級別的SUV領域，除了常規動力形式的新車之外，本田和豐田也將混動系統進一步在主力車型上鋪展開來，例如廣本皓影和豐田RAV4，全新的混動技術配上20萬元左右的售價，對於當下汽車環境來說，實屬難得一見的機遇。
不過，新車上市一時半會兒沒有太多優惠，消費者如果急著買車，終端優惠依然是必不可少的硬性指標。所以如果急著用車卻又糾結新車沒有優惠，不妨看看這七款正在熱銷的20萬級合資品牌SUV。
EDGE 2018款 EcoBoost 245 兩驅精銳型 5座
最高優惠：1.9萬元
近幾年出的不少新車都喜歡誇大自身的產品定位，奈何從車身尺寸上看，嚴格意義上即便新車自稱為“中型SUV”也僅僅是“緊湊型”的尺寸而已。所以面對福特EDGE這種嚴格意義上的中型SUV，21萬元出頭的裸車價就能買到一臺2.0T的5座版車型，才叫真划算。
雖然是2018款車型，但是屬於福特的美式SUV基因卻不曾被弱化過，更何況在中型SUV競爭最激烈的年代，福特EDGE曾在銷量上一度力亞HIGHLANDER，而且無需加價。現在2020款福特EDGE的設計風格已經和老款大相徑庭，有人中意有人懷舊，對於更喜歡類似福特皮卡的豪華、大氣設計風格的使用者，不妨考慮一下2018款的車型，或許也是一個不錯的選擇。
Equinox 2019款 Redline 550T 自動四驅拓界版RS
最高優惠：3.6萬元
雪佛蘭在2019年同樣完善了自身在SUV市場的產品佈局，不過就自家兄弟而言，目前汽車生活認為最值得入手的還是Equinox2.0T車型。
高達3.6萬元的優惠程度讓使用者可以用不到20萬元的裸車價獲得一臺四驅版車型，並且有著雪佛蘭專屬的RS運動套件，比常規車型的配色和造型更具個性化和高辨識度，並且在空間足夠充裕的情況下，這個價格同級別能買到手的確是少數，並且在2.0T+9AT動力系統支撐下，如果使用者有需求，換個AT胎會讓愛車更像Discovery探索發現中的純正美式SUV。
TAYRON 2019款 征途版 280TSI 兩驅舒適型
最高優惠：2.6萬元
作為整個2019年度SUV領域最大的銷量黑馬，TAYRON的成功完全可以折射出-福斯的成功。作為一個市場的後來者，TAYRON憑藉寬泛的價格區間和誘人的終端優惠，可以說將福斯品牌的基因魅力發揮到完美，所以才能夠在市場下行的大環境下叫板同級別前輩車型。
目前部分地區TAYRON全繫有著接近3萬元的終端優惠，兩驅舒適型的裸車價基本在15萬元左右，這對於定位中型SUV的TAYRON來說，明擺著是要讓對手沒有活路的節奏。並且以-福斯開年持續銷量領先的趨勢來看，無論是否出現疫情，都不會影響TAYRON的優惠幅度，所以任何時候都是下手買TAYRON的好時機。
TiguanL 2019款 330TSI 自動兩驅風尚版
最高優惠：2.4萬元
Tiguan加長後不僅價格上漲不少，裝載能力同樣毫不含糊。4712mm的車身長度和2791mm的軸距都是比TAYRON更為享受型的選擇。即使是一樣的2.0T發動機，TiguanL介於EDGE和TAYRON之間的車身尺寸，也能夠彌補更多細分市場的需求，滿足更多使用者需求。
另外在細節之處的品控上，汽車生活認為TiguanL在20萬級合資SUV中，是更能體現福斯品牌純正德系血液的選擇，尤其是在NVH效能和駕駛質感以及娛樂系統的操作使用方面，能用19萬元的裸車價獲得純正德味品質，TiguanL依然是放心之選。
ENVISION 2020款 20T 兩驅領先型
最高優惠：1.5萬元
2020款ENVISION雖然動力沒變，但是在內外設計的細節和佈局上稍作了改動。例如車燈設計增加了一些稜角，內飾中控臺部分也取消了車內鐘錶部分，並且新增了更符合時代需求的Type-C介面。
雖然此次ENVISION一改過去大幅優惠的勢頭，但使用者也能夠因此得到更好的中古車殘值率保證，避免出現大幅度的價值跌落，造成使用者購車前後的認知落差。好在1.5萬元優惠後的ENVISION還是維持在20萬元以內的裸車價，而且2020款ENVISION的座椅舒適度，實在值得使用者親自體驗一番。
本田CR-V 2019款 銳·混動 2.0L 兩驅淨速版
最高優惠：1.6萬元
在為數不多的混動SUV領域中，老將CR-V能夠在混動車型上給出1.6萬元的終端優惠，可見其銷量保證的地位是無法被輕易撼動的，也難怪消費者幾經波折後越來越喜歡CR-V。如果再給我一次選車的機會，能夠以20萬出頭的價格拿下CR-V混動，我會毫不猶豫去東風本田4S店下單，畢竟買到就是賺到。
現在皓影混動、RAV4混動以及威蘭達混動都已加入競爭行列，雖然從本質上來講仍然是兩套混動系統之爭，但對於處在不同品牌旗下的不同車型來說，誰能俘獲更多使用者的心，誰就是最後的贏家。
X-Trail 2019款 2.0L CVT時尚版 2WD
最高優惠：2.3萬元
X-Trail目前最大的威脅就是TAYRON，在終端優惠後同樣探到15萬級SUV的價格領域，TAYRON1.4T有著更漂亮的賬面資料，而且福斯的雙離合變速箱在實際駕駛過程中，也能夠帶給使用者比普通CVT更暢快的換擋節奏和駕駛感受。
不過X-Trail的終端優惠在一片競爭中也毫不顯弱，甚至憑藉日產的品牌力和X-Trail長期以來的產品口碑和產品實力，能夠在激烈競爭中時常保持銷量前十的地位，可見X-Trail不是會被輕易打敗的對手。如果你更喜歡日產，那麼20萬以內X-Trail是最好的選擇了。