2月28日，瑞士政府表示，為阻止新型冠狀病毒蔓延，國家進入“special situation”狀態，暫停所有涉及1000人以上的公共活動，禁令持續至3月15日。2月29日，日內瓦車展官網更新了一條通知，宣佈2020日內瓦車展取消。這是日內瓦車展自1946年以來首次取消，而上一次是因為二戰！這也是繼MWC 2020、2020年北京車展延期後，第三個取消/延期的大型活動！
今年日內瓦車展依然吸引了福斯、本田、BMW、奧迪等多家國際汽車廠商，他們均計劃在展會上釋出新車。此外還有國內的長安汽車、新造車企業愛馳汽車等也計劃參展。
隨著車展的取消舉行，各大廠商也不得不調整新車釋出時間，而多數廠商的新車釋出相繼延期。包括福斯全新一代的A3、Golf、賓士全新E級、長安汽車引力系列UNI-T、豐田全新小型SUV、BMW全新純電動車型i4等新車，都將延期釋出。接下來，我們搶鮮看看這7部新車！
- 1 -
BMW全新純電動車型i4
儘管車展不能順利進行，但BMW並沒有改變i4純電動概念車的釋出時間。這款重磅車型原本計劃在日內瓦車展開幕當天釋出，也就是3月3日。現在BMW選擇換一種形式，把釋出會轉移到線上舉行。幾天前，BMW官方才釋出BMWi4概念車的預告視訊，它的側面造型確實有點BMW4 seriesGran Coupe的影子。
而BMWi4的量產版本同樣是一款純電動車，最大功率將達390kW（530匹馬力），80kWh電池組大約能維持373英里（約合600km）的續航里程。不管是概念車還是量產版本，它們都會成為人們關注的焦點，因此BMW不願意改變釋出日期，完全是有道理的。
此前曝光的BMWi4諜照
- 2 -
林肯新款Navigator
美式全尺寸SUV的模範車型林肯Navigator，最近正式推出年度改款車型，售價為109.80-119.80萬元，推出共2款車型。它的造型也沒做任何調整，配置倒是升級了一點點。
比如新增的Auto Air Refresh（新風管家），顯然是一套監測、改善車內空氣品質的系統。而Phone As A Key（智慧手機鑰匙）就是用手機實現解鎖的功能，其實很多自主品牌車型已經實現這些功能。
類似林肯這種美式全尺寸SUV，按傳統會搭載大排量V8發動機。但為了能符合中國市場排放法規，新款Navigator只搭載3.5L EcoBoost V6雙渦輪增壓發動機，最大馬力387匹，峰值扭矩680牛·米，匹配10速自動變速箱。可看在它擁有霸氣側漏的造型，車主和路人都不會在乎沒有V8發動機的小遺憾。
- 3 -
Jeep全新一代Grand Cherokee
年底正式釋出，Jeep全新一代Grand Cherokee搭載2.0T發動機
9年沒有換代的JeepGrand Cherokee，近日終於透露全新一代車型的釋出時間，預計今年年底釋出，2021年正式上市。
全新Grand Cherokee的造型目前依舊是保密狀態，可相比現款車型，它似乎變得更長更低矮。不過從較大的離去角、接近角以及離地間隙來看，它顯然保留越野特性，誰會想到它跟阿爾法·羅密歐Stelvio同平臺打造呢？
Jeep的2.0T發動機已經普遍用於旗下多款車型上，其中包括最硬派的Wrangler，全新Grand Cherokee預計也會搭載這款發動機。當然，這並非唯一的動力選擇，Jeep將會提供全新直列六缸發動機，後續還會推出插電混動車型。
- 4 -
第八代GTI
去年Golf迎來第八代車型，換代GTI車型原計劃在日內瓦車展上正式亮相。新車前格柵採用蜂窩狀設計，保險槓左側還打上了“GTI”的標識，有點誇張的進氣口彰顯運動屬性。
第八代GTI車型的內飾可以說完成了一次革新，重新設計的方向盤、10英寸中控大屏、數字儀表盤、30種不同的環境照明方案應該會讓GTI老車主眼前一亮。另外，經典的格子座椅得到保留，座椅依然採用GTI車型特有的紅色縫線。動力方面，和上一代產品一樣，第八代GTI車型繼續搭載2.0T發動機，匹配6MT/7速DSG，最大馬力為245匹，峰值扭矩為370牛·米。另外，新車配有自適應底盤控制系統，可對懸掛阻尼自動進行調整。
- 5 -
豐田B-SUV
原本豐田要在日內瓦車展上首次亮相一款全新小型SUV，此前官方還發布了一張新車預告圖，新車代號為“B-SUV”，基於TNGA-B平臺打造。預告圖呈現的資訊比較少，我們可以看出，豐田B-SUV的車身尾部線條比較硬朗，LED後尾燈的造型設計可能會值得玩味。
動力方面，根據預告圖中新車尾部的標識，豐田B-SUV預計搭載基於1.5L三缸發動機的混動系統，部分車型搭載四驅系統。
- 6 -
現代全新一代i20
現代全新一代i20原計劃在日內瓦車展上正式亮相，新車外觀非常時尚潮流，面向年輕人而來。相比上一代車型，新車前格柵尺寸進一步加大，內部採用了燻黑網狀設計，兩側前大燈造型更為鋒利，內部燈帶更加凌厲，下包圍的貫穿式設計、兩側進氣口營造出強烈的運動感。
現代全新一代i20的內飾也相當吸睛，貫穿整個中控臺的百葉窗面板看起來十分新穎，空調出風口正隱藏於此。新車配備了全液晶儀表盤，不規則形狀的懸浮式大尺寸中控屏可能需要適應一下。動力方面，新車預計延續現款車型的1.0T、1.2L、1.4L汽油發動機，海外版車型還將提供1.4T柴油發動機。值得一提的是，新車預計推出搭載1.6T發動機的高效能版本，最大馬力為200匹，化身“小鋼炮”。
- 7-
長安UNI-T
咱中國品牌車型可不能忽視，數日前，長安汽車將旗下全新UNI產品序列正式命名為“引力”，該序列下首款車型UNI-T原計劃在日內瓦車展上正式亮相，不久後我們可能會通過網路見到實車。新車造型非常驚豔，前進氣格柵採用了罕見的無邊界設計，內部的菱形元素由中心向四周逐漸展開、演化。兩側前大燈採用了分體式設計，凌厲的日行燈非常幹練，並與兩側進氣口融為一體。
UNI-T是一款轎跑SUV，採用了隱藏式門把手設計，V型尾翼、稜角分明的3D立體式LED尾燈組、雙排四出排氣設計都是年輕人喜愛的元素，營造出新潮、動感的視覺效果。新車內飾資訊暫未透露，動力方面，新車預計搭載1.5T發動機和2.0T發動機，引入全覆蓋智慧健康管理體系，為使用者提供“清潔駕艙”。
本來只可能在日內瓦車展上出現的個性化的超跑和小眾品牌，看看您能認識幾個？
布加迪、科尼塞克和帕加尼這超跑三駕馬車相約釋出新車，效能和價格絕對能滿足收藏家的喜好，能買到的玩家絕對少數。APEX AP-0電動超跑、Czinger 21C混動超跑、Vega EVX純電動跑車在電氣化時代的新驅動革命引領下以新世代驅動方式按照不同形式的電動超跑，BAC Mono依然堅守了老一輩內燃機的榮光，來詳細看各位效能車型的非凡表現吧。接下來，我們搶鮮看看這7部新車！
- 8 -
科尼塞克混動超跑
科尼塞克混動超跑新車特點：細節圖展示超大號分段尾翼、將大量採用碳纖維材料、或搭載5.0T發動機/插混系統
科尼塞克作為全世界最快量產車型的代言人，在速度領域始終有著極高的追求，通過官方釋出的細節圖依然可以看出非常深厚的運動化體現，新車將大量採用碳纖維材質以保持足夠輕的體重，畢竟這是超跑的“必備品”，動力系統是單純的汽油機還是插混系統待看車展現場揭曉。
科尼賽克將推出一款全新車型，目前只有官方釋出的尾部細節圖。
從區域性圖片可以看出，新車採用能提供強大下壓力的大尺寸分段式尾翼，造型和已經發布的Jesko相似度較高，新車大量採用碳纖維材料減輕車重。目前還沒有內飾和動力組合的資訊，新車有可能搭載5.0T V8發動機，或將採用和Regera相同的插電混動驅動系統。
- 9-
帕加尼Huayra Imola
新車特點：風之子新車型、伊莫拉傳奇賽道重生、大量採用輕量化合金、售價超過3700萬人民幣
帕加尼的車型設計有著義大利人對美的不同理解，新車型Huayra Imola通過向傳奇賽道致敬表達自己對歷史的紀念，全車通過非常極致的輕量化設定和最新科技噴漆技術讓整車重量只有不到1250公斤，它可是搭載了熟悉的AMG 6.0T V12發動機，並通過強化將動力提升到至高水平，如果國內玩家買到售價將超過4000萬元人民幣，大家飽飽眼福就好！
帕加尼Huayra Imola官方圖片釋出，新車只限量銷售5臺，每輛車基礎售價大約是500萬歐元（摺合3785萬人民幣）。
外觀部分，帕加尼Huayra Imola基於現款Huayra打造，以著名的義大利聖馬利諾伊莫拉賽道而命名，新增造型更酷炫的空氣動力學套件，例如車頂進氣口、固定式擾流板和車尾部分的大型擴散器等配置。
Huayra Imola大量採用鋁、鈦和鉻鉬鋼等合金材質以降低車重，同時採用新型噴漆技術，在塗料部分就整體減重5千克，最終打造出只有1246千克的重量。
內飾部分，Huayra Imola延續帕加尼車型非常強悍的機械美感風格，通過擋把部分的露出式擋杆傳動機構，非常直接的碳纖維紋路，棕色皮質、木材和Alcantara材質搭配凸顯機械之美。還採用了機械式儀表盤、平底碳纖維方向盤、四點式賽車安全帶等賽車級的配置。
動力部分，新車將搭載梅賽德斯-AMG提供6.0T V12雙渦輪增壓發動機，將最大功率提升到838Ps，而峰值扭矩更大提升到1100N·m，匹配7速手自一體變速箱，對駕駛員的技術提出了非常大的挑戰。
- 10-
布加迪Chiron Sport黑色運動版
新車特點：布加迪第250臺Chiron車型、繼續搭載0.2T 四渦輪W16發動機
布加迪在Chiron基礎上打造出了非常豐富的車型矩陣，而且都是極為珍稀的限量版，其實對於布加迪這個品牌來說每一款車型都是獨一無二的，全新Chiron黑色運動版將酷炫黑髮揚到了骨子裡，不同材質的黑色材質和碳纖維面板打造出極致的運動美感，熟悉的W16發動機迸發出的能量讓人心醉，對大家來說還是趕緊開啟PS4去享受速度激情吧！
布加迪釋出全新Chiron Sport特別版車型，命名為Chiron Sport “Edition Noire Sportive”（黑色運動版），這臺新車將是布加迪生產第250臺Chiron。
布加迪Chiron Sport “Edition Noire Sportive”是Chiron Sport版打造。外觀設計採用全黑色佈局，不僅採用啞光黑色車漆，其餘部分如進氣格柵、飾條、輪圈、剎車卡鉗等部分乃至布加迪的品牌LOGO都採用“黑化”設計，極具視覺沒敢。後擾流板部分採用“Noire”（法語意思是黑色）手繪字型。
內飾部分，新車是標準的布加迪佈局，採用黑色真皮包覆、黑色真皮座椅、黑色縫線和碳纖維面板更加增添運動氣息，座椅頭枕和中控臺兩側都加入代表著尊貴的“Noire”手工縫線。
動力部分，新車將繼續搭載那臺熟悉的8.0L四渦輪增壓W16發動機，最大功率達到了1500Ps，而峰值扭矩更是非常瘋狂的1600N·m，匹配7速雙離合變速箱，新車採用更極致的動態選裝包，採用更硬朗的懸架和全新向量控制系統。
- 11-
APEX AP-0電動超跑
新車特點：雙門電動超跑、提供AR賽道講解、大量採用輕量化材料、電動跑車整車重量只有1200kg
先普及下APEX品牌，APEX是由兩位香港賽車運動工程師和賽車愛好者共同建立，品牌定位為超跑品牌，首款產品AP-1在去年首發，車輛重量只有620kg，而最大功率是400馬力，0-100km/h加速時間只有2.5秒，第二款車型AP-0作為電動超跑，提供了夢幻的AR賽道講解，是不是有種小時候玩賽車遊戲夢想成真的感覺？
全新跑車品牌APEX釋出全新純電超跑AP-0官方預告圖，這款新車將採用高階駕駛輔助系統和AR賽道講解，可以有效方便駕駛員在賽道進行駕駛學習。
APEX AP-0是一款雙門電動跑車，外觀造型設計非常低，線條很很強的流線氣息。車頂高聳的導流裝置有提示燈作用，視覺效果非常夢幻。
新車將採用純碳纖維底盤，整備品質只有1200kg。通過官方預告圖可以看出新車頂部大面積應用了碳纖維材料，而發光物體有可能是LiDAR鐳射感測器。新車將採用更先進的鐳射感測器，提供高階駕駛輔助系統，可有效識別出行人、單車和不同車輛。新車提供全息增強現實（AR）顯示屏和AR賽道教學講解，可有效幫駕駛員學習賽道駕駛技術。
- 12-
Czinger 21C
新車特點：美國混動超跑品牌、造型有著明顯的超跑風格、自主研發混動系統、零百加速時間低於2秒
特斯拉作為最有代表性的電動車品牌，將美系風格傳播到全世界，同樣來自加州的Czinger選擇採用自己研發的混動超跑作為動力來源，雖然目前無法得知使用哪款汽油發動機，但只要記住新車的0百加速不到2秒就好，絕對是頂尖的超跑車型才能達到的數字，等待車展現場這款神祕車型能夠露出微笑吧！
美國純電動車新創企業Czinger Vehicles將帶來全新混動超級跑車Czinger 21C。通過官方圖片可以滿處，新車採用極具特點的超跑設計，如流線低矮的車身曲線、寬大前後輪拱、造型尺寸後擾流。新車前大燈組採用分體設計，尾燈採用流行的貫穿設計。Czinger 21C採用全碳纖維車架和強化玻璃材的座艙頂罩。
動力部分，新車搭載Czinger Vehicles自主研發混合動力系統，綜合自動功率達到1250Ps，而0-100km/h加速只需1.9s。
- 13 -
Vega EVX
新車特點：斯里蘭卡超跑品牌、和法拉利部分相似、零百加速3.1秒
真是要感謝電機時代，製造超跑的門檻變得更低，畢竟相對於傳統內燃機技術來說，電動機的製造和調校難度要低了不少，Vega 這個來自從未聽說過可以製造汽車的斯里蘭卡的品牌將推出EVX車型，最值得關注的是未來有可能推出搭載130kW的超大容量電池，可以把超跑續航里程提升到750公里，非常期待這一天能快些到來。
總部在斯里蘭卡的Vega Innovations汽車將推出首款純電動超跑Vega EVX。
Vega EVX是一款純電動雙門跑車，採用碳纖維材料手工打造的車身，整體設計低矮寬大，車頭和法拉利458 Italia相似度較高。外凸的輪眉極具力量感。
車尾部分採用貫穿式尾燈設計，搭配橫向黑色飾板和尾部的大尺寸擴散器極具戰鬥精神。
動力部分，新車搭載兩臺電機，綜合最大功率為815Ps，峰值扭矩760N·m，0-100km/h加速只需3.1秒，車重2090kg，現階段動力電池容量55kWh，續航里程為300km，而到了2021年將推出130kWh容量電池，綜合續航里程將大幅提升到750km。
- 14 -
BAC Mono最終版
新車特點：造型獨特的單座式車型最後一個版本、搭載2.5L自然吸氣發動機
英國跑車BAC釋出BAC Mono Final Edition最終版車型官方圖片，Mono在2011年釋出，憑藉非常個性的單座設計和高效能聞名，BAC Mono Final Edition作為本代車型的最後一款首發，全新Mono將同時釋出。
外觀部分，BAC Mono Final Edition延續現款整體設計，主要在配色等部分進行升級，將提供白色、紅色和裸碳纖維三種配色可選，採用紅色後輪圈，車身將採用專屬小面積塗裝。
內飾部分，新車沒有變化，相比眾多豪華車型非常硬核簡單，採用定製化座椅、方向盤和頭盔等配置。
動力部分，預計會採用和2019年古德伍德速度節釋出的BAC Mono R相同動力組合，或搭載和英國改裝品牌Mountune合作打造2.5L自然吸氣發動機，更新為全新曲軸，將紅線區轉速提升到8800rpm，最大功率提升到340Ps，而升功率相應提升到136Ps，這個成績打破可合法上路量產公路車的自然吸氣發動機升功率紀錄。
總結；新車開始選擇線上上市
那國際車展有沒有可能發展為線上車展？
基於目前世界型車展的流量和參展商日益減少。小姐姐大膽想象下：以線上雲車展的形式來開展技術性，直播講解的方式傳達技術，按不同國家語言習慣，以不同語言進行翻譯覆蓋，擴充傳播面的同時也確實省下了線下高額的參展成本，一舉數得！