自從海外品牌將新車型同時分配給南北兩家合資廠生產後，競爭的火藥味越來越濃厚。原本南北各自產不同車型，大家互不競爭挺好，現在同一款車叫兩種名字，同臺競爭。最初COROLLA和LEVIN、C-HR和奕澤推出時，這些車還都保持豐田原汁原味的設計。而現在，豐田推出了威蘭達，本質上是就是RAV4，但是卻換了一張風格的前臉。這款車從整體設計、動力配置，甚至是混動系統都和RAV4一樣，這樣一款車值得買嗎？一起研究一下吧。

威蘭達和RAV4一樣，都是在豐田TNGA架構理念下的K平臺開發而來，理論上是一樣的。儘管這兩款車都應該定位為緊湊級跨界SUV，但廣豐官方定位為中型SUV。威蘭達的競品有豐田RAV4，本田皓影、CR-V，日產Qashqai等日系緊湊型SUV，當然德系的Tharu，美系的ENVISION也是它的主要競爭對手。

此外，威蘭達和RAV4一樣，擁有三種類型的四驅系統，根據不同使用場景供消費者的選擇。

威蘭達的售價為17.18萬元-24.18萬元。全系車型有2.0L、2.5L兩種排量，兩驅、四驅兩種驅動行駛，汽油和雙擎混動兩種動力來源，共計12款車型。其中四驅版20.68萬元起售，混動版20.58萬元起售。

除了售價外，豐田還公佈了威蘭達的官方金融政策：2.0L車型可享5成首付2年0息、2成首付3-5年低息；2.5L雙擎混動車型享5成首付1年0息、2成首付2-5年低息；另外保有客戶增購可享價值500元增購禮。

售後方面，威蘭達雙擎可以享受“電池無憂計劃”，在混合動力電池“8年或20萬公里”超長質保基礎上，再免費提供“不限年限、不限里程”電池延保保障，政策跟車不跟人，轉手仍有效，這樣車輛的保值率相對來說要好一些。

總結來看威蘭達共有四個特點：

1.豐富的基礎配置

2.加入了TSS安全套裝

3.三套四驅系統

4.高燃油經濟性的混動系統

下面一個一個說。豐田向來基礎配置都很少，低配車型都很丐，和同級別的德系美系車比一直差點意思，好在近幾年豐田有所改變。這次威蘭達除了最低配車型外，基礎配置都不少。

另外還有很多便利性配置，比如電動座椅、雙區自動空調、無鑰匙進入/一鍵啟動，這些功能也都是除最低配兩款車型外都搭載的。近些年越來越受廠家青睞的車聯網系統威蘭達也採用全系標配。豐田的車聯網取名“豐雲悅享”，車主可通過“豐雲行”APP輕鬆獲取“車況檢測報告、車輛防盜警報、被盜追蹤（遠端啟動限制）”等服務功能。

接著是安全套裝。原來的日系車中，很多低配車型都不配備ESP之類的安全系統，和同級的歐美車系比落後不少，不花錢肯定不給你配。現在豐田全系車型都在推安全問題，很多車型的全氣囊、主動安全套裝都是標配。在威蘭達上除了最低配兩款車，其他車型都搭載了TSS主動安全系統。

第三點在四驅系統。原來的RAV4，也就是威蘭達的前身是一款純城市定位的SUV，缺乏硬派感。新車考慮到新的定位，希望發展一些既希望城市通勤，又喜歡野外玩耍的使用者，所以給它搭載了新的四驅系統。

威蘭達的四驅系統分三種：

·DTC智慧四驅

·DTV動態向量四驅

·E-Four電子四驅

第一種DTC是一直以來都用的四驅系統，就是基礎的適時四驅系統。平常這種四驅系統以前驅的方式執行，但前輪打滑或是需要高負荷動力輸出時，ECU會傳遞動力至後輪。

第二種DTV，採用電控耦合式的前後差速器，左右輪扭矩可以在0:100-100:0間變換，等於帶了電子鎖，這意味可以輕度越野。如果日常純前驅行駛時也可以斷開後軸，優化燃油經濟性。

第三E-Four，既利用混動系統形成四驅，採用前後軸雙驅動電機，前後軸驅動力100:0-20:80大範圍調節，等於可以在前驅和四驅間切換，和DTC差不多，但是是電動的。

四驅車型均配備豐田AIM四驅綜合管理系統，通過對“發動機、變速箱、剎車控制、轉向”等進行綜合控制，提升車輛的行駛質感和操控效能。

最後一點是混動系統。眾所周知豐田的混動系統在環保和燃油經濟性上一點都不輸純電車型，不管什麼型別的車都可以保持較低的油耗成績。威蘭達的混動系統搭載豐田最新一點THS混動系統，由2.5L Dynamic Force發動機搭配電動機組成。其中發動機擁有高燃燒效率43%，在世界範圍內都屬於頂級水準。

混動版威蘭達也有兩驅和四驅之選，可以適應不同人群需要。

由於威蘭達是新上市的車型，目前沒有油耗統計資料，但由於動力系統和RAV4一模一樣，所以可以以RAV4為參考。根據第三方平臺“小熊油耗APP”上的資訊，RAV4 2.0L 兩驅車型的綜合油耗為7.91L/百公里，2.0L四驅的綜合油耗為8.65L/百公里，混動兩驅的綜合油耗為5.48L/百公里，混動四驅的綜合油耗為5.55L/百公里。

如果你每年開2萬公里，92號汽油按7元/升算的話，一年下來這四種動力型式的油錢大概為11074元、12110元、7672元和7770元左右。平均一個月分別為922.8元、1009元、639元和647.5元，每公里分別為0.55元、0.6元、0.38元和0.39元。這麼看來混動版不敢前驅四驅都特別省，汽油版的四驅版還是要貴一點。

保值也以RAV4作參考。現在中古車哪代都有，公里數約低的越保值。版本越新的越保值，同代產品的話公里數越低價Grand SantaFe高。

通過“58同城·汽車保值率”來看X6的1年保值率為0.7623，6年保值率0.4582。相比德系和美系車型來比，整體保值率要高0.1%。

總結：威蘭達基本上就是RAV4的換臉車，價格和配置上威蘭達似乎更豐富，這麼來看只要對造型認同，那麼就是值得買的。這款車的特點是配置豐富，提升了安全性，還有多種動力型別和四驅型別可供選擇，要說缺憾就是最低配車型真的很丐，連TSS安全套裝都省了。不過，它的出現在未來肯定會對RAV4造成威脅，具體誰更好靜待市場表現。